日本大学理工学部の口コミ[p.46]

卒業生 / 2010年度入学

のびのび学べます

2018年10月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 5｜ 学生生活 4]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部建築学科の評価

• 総合評価

  良い
  アメフト問題などで悪いところばかりが目立ってしまいましたが、理工学部では報道にあったような上部のいざこざは感じませんでした。 力学の先生方は構造分野に強いためプライドを持って教えてくれましたし、デザインの先生方は客員も含め色々な考え方を示してくれました。 また、最終的なコースも３つに分かれているため、自分に合った道に進めるのもいいところだと思います。
• 講義・授業

  普通
  マンモス校なため、必修の授業は人数がとても多く、席によっては講義が受けづらいことがあります。 授業自体はいいと思います。
• 研究室・ゼミ

  良い
  私が所属した研究室に限らず、先生方は熱心に指導してくれます。 実験や発表会など、建築のプロと一緒に学べるのは卒業してから改めて考えると、とても貴重な経験でした。
• 就職・進学

  良い
  就職指導課もありますし、先生方の面倒見もいいので、周りに就職できなかった、という人はいませんでした。 私は研究室の先生に紹介してもらった会社に就職しました。
• アクセス・立地

  悪い
  一年だけ通う船橋校舎は、広くてのびのびしていますが、電車賃の高い東葉高速鉄道に乗るか、そうでなければ少し遠い駅から歩くかしかありません。 学校の側に下宿しない限りは、アクセスは不便だと思います。 御茶ノ水校舎はアクセスには特に問題ないと思います。ただ船橋校舎と比べると、学食や周りのお店の価格は高いです。
• 施設・設備

  良い
  特に船橋校舎は広くてたくさんのスペースがあり、実験設備も充実しています。 御茶ノ水校舎も施設は充実ですが、生徒の数を考えると狭いので混雑がありいつでも使えるとは限りません。
• 友人・恋愛

  良い
  校舎の広さ・人数の多さから、サークルがたくさんあり、自分に合った場所を見つければ友人関係は充実すると思います。 理工学部全体は圧倒的に男子生徒が多いですが、建築学科は女子生徒が比較的多いです。 ですので恋愛に関しては、女子生徒なら困らないと思います。 学科内でカップルになり、卒業後そのまま結婚したケースも多いです。 私自身、サークルで出会った同じ学部の先輩と結婚しました。
• 学生生活

  良い
  サークルはとにかくたくさんあります。 学部が日本各地にあるため、他の学部のことはよく知りませんが、理工学部だけでも自分に合うサークルが見つかると思います。 無所属の人もいましたが、何かしらのサークルに入っていた方が履修についてのアドバイスなどもらいやすいので一年の時はどこかしらに見学に行った方がいいかと思います。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  一年では、物理や数学など含め、建築の基礎的なことを学びます。力学の実験や図面の引き方など、体験を交えて教えてくれます。 二年以降はより専門的な知識を学べます。 三年では構造・設計・企画経営の３つのコースに分かれ、自身が進みたい道の勉強をすることができます。 私は企画経営コースに進み、不動産のこと、会計学、まちづくりを学びました。 四年で、音響環境系の研究室に入り、実験に基づいた卒業論文を書きました。 自分でコースを選択できる他、研究室も様々あるので、興味があることを学べるのはとても楽しかったです。
• 就職先・進学先
  通信業界の設計

卒業生 / 2010年度入学

いいところ

2018年10月投稿

認証済み

• 
• 3.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 2｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 5｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 4]

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理工学部建築学科の評価

• 総合評価

  普通
  カリキュラムが充実している、教員の実務も様々なで自分の分野にあった進路に進むことができる。 設計、構造など専攻することができる
• 講義・授業

  良い
  講義が充実している。 必修科目以外のカリキュラムも充実しており得意分野を伸ばすことができる
• 研究室・ゼミ

  悪い
  ゼミは多くあるが教員の時間があまり避けないことから時間があまりとれない また時間が遅いことがおおい
• 就職・進学

  良い
  卒業生も多く大手への実績がおおい、 また、教員からの紹介など様々な制度がある。 特にゼネコンへの内定者は、おおい
• アクセス・立地

  良い
  御茶ノ水駅に なので 飲食店が多くある。 神田や四ツ谷、水道橋、秋葉原へのアクセスもしやすい
• 施設・設備

  良い
  実験棟などがあり授業やゼミで使うことも多い キャンパスも広いので多くの学生で使用するかもできる
• 友人・恋愛

  良い
  女性の割合は少ないが、インカレもあるので交際の幅は広い 近郊に他大学もあるので合流がおおい
• 学生生活

  良い
  文化祭は全く盛り上がらないが 学内でのスポーツ大会などは学科対抗であったりするので盛り上がる

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  卒業後に建築士の資格取得にそったカリキュラムになっています。 卒業時には建築士試験と同等の課題があり合格しないと卒業ができない
• 就職先・進学先
  住宅会社

卒業生 / 2010年度入学

意識の違いで就職先が変わる

2017年09月投稿

認証済み

• 
• 3.0

[講義・授業 -｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 -｜ 友人・恋愛 -｜ 学生生活 -]

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理工学部物質応用化学科の評価

• 総合評価

  普通
  在校生が1番多いだけあって、色んな人がいます。
  研究室も入るものによっては研究と就活を一生懸命やるところや、就活だけして研究はナアナアで終わるところもあります。どちらがいいのかは人それぞれですが、研究をしっかりやるところは就職率もいいので大変でしょうが、研究をしっかりやる研究室に入る方がいいと思います。
• 研究室・ゼミ

  良い
  3年後期に研究室に配属になります。研究室によって特色があるのでしっかりと下調べをしてから選んでください。成績が高い方が希望の研究室に入りやすいのでそれまでに単位をしっかり取ることが大切です。説明は一通りありますがそれだけでは分からないのでちゃんと研究室に行き院生などに話を聞きに行ってください。
• 就職・進学

  良い
  入る研究室によって大手に行けるか否かは変わります。研究を真面目にやるところは大手への就職率がいい傾向です。さらになかなか決まらない人のために大学がアドバイザーをつけてくれるのでとりあえずそこは安心です。
• アクセス・立地

  普通
  キャンパスが２つあり学科によってどちらか決まります。片方のキャンパスの路線がかなり高い金額の路線で損した気分になります。

その他アンケートの回答

• 就職先・進学先
  農家

卒業生 / 2010年度入学

全体的には楽しいと思いました！

2017年04月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 -｜ アクセス・立地 -｜ 施設・設備 -｜ 友人・恋愛 -｜ 学生生活 -]

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理工学部建築学科の評価

• 総合評価

  普通
  １年のときは千葉のほうで習わなければならなく、通学が都内～だと場所によっては、厳しいものになると思う。
  みんなだいたい総武線沿いにひとり暮らしをしていました。
• 講義・授業

  普通
  テストだけできてれば単位がもらえるものや、日頃の授業での感想などで単位がもらえるものがあります。いろいろ先輩にききながら授業選択をしていったらいいかもしれません。先輩となかよくなるのもとても大切なことになりますね、自分の学年にも友達がいないと大変かもしてないです、ひとりでやっていけるものではない感じの授業も多くあったので、友達がいたほうが普通に学生生活も楽しいですしね！義務教育ではないのでしっかり勉強したいひともいると思いますが、楽しく学生生活を送ったほうがいいですしね！この大学だから楽しくなるという確信はないですが、大学は友達がいたらどこでも楽しくなるものだと思います(^^*)
• 研究室・ゼミ

  普通
  自分のやりたいところに行けないかたもいました。
  ほんきで入りたい場合は先生となかよくなっておいたほうがいいと思います。

その他アンケートの回答

• 就職先・進学先
  建築とは関係のないところに行きました

卒業生 / 2010年度入学

専門知識を深めたい人の集まり

2017年03月投稿

認証済み

• 
• 3.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 2｜ アクセス・立地 4｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 2]

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理工学部数学科の評価

• 総合評価

  普通
  専門知識は身につく授業が多いので、研究者や教師の道へ進む人にはいい学科だと思う。逆に、それ以外に応用できる仕事がある訳ではないので、数学を学んだどのような道に進みたいか考えてから入学した方が良いかと思う。
• 講義・授業

  普通
  基本的にその科目を研究している方の講義なので、先生自体はとても楽しそうに授業を進めているように見えた。
• 研究室・ゼミ

  普通
  研究室、ゼミは選択肢は多かった。先輩方にどのゼミがオススメか、院に進む人はどこの先生から学びたいかをよく考えて選んだ方が良いと思う。
• 就職・進学

  悪い
  就職サポートの専門スタッフはいたが、中々学んでいたことを生かしてとなると難しい学科だった。
• アクセス・立地

  良い
  周りにご飯を食べるところも多いので、飽きることもなく通えた。
• 施設・設備

  普通
  1年生の時は船橋キャンパスなのですが、敷地がとても広く、実験施設に困ることはない。
• 友人・恋愛

  悪い
  学部の人数が多すぎるため、同じキャンパスには理工学部の人しかいない。広く浅く友人を作りたいと考えている人には向かないかと思う。逆にコアな知識を求める人が多いので、趣味が合う人が見つかれば、今後長い付き合いのできる友人に出会えるのではないでしょうか。
• 学生生活

  悪い
  学部外サークルは基本的にないので、理工学部の中でのサークルのみ。

その他アンケートの回答

• 就職先・進学先
  中堅インテリアメーカー

卒業生 / 2010年度入学

建築を学びたい人のための学科

2016年02月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 4｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

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理工学部建築学科の評価

• 総合評価

  普通
  芸術、環境、文化、技術、歴史、社会などなど多様で様々な面をもつ建築を学ぶにはとても良い大学であると思います。しかし、学生数も多く、良くも悪くも学問への向き合い方も人それぞれなところがあります。
• 講義・授業

  普通
  実際に社会でその分野を専門にされている先生方の授業を受けられるので刺激的です。学生数の多さに合わせて、外部の非常勤の方々も多いので多様な価値観、情報に触れることができます。
• 研究室・ゼミ

  普通
  同じ学科でも様々な側面がある建築であるので、設計、設備、構造、歴史と各分野で活躍されている先生方、それぞれの研究室ごとのプロジェクトなど多様な社会との、学問との関わり方が選べます。一方で比較的どの研究室も忙しいので、バイトなど個人の時間が取り辛いという欠点もあります。
• 就職・進学

  普通
  偏差値の割には、有名、大企業への就職実績は良い方であると思います。また、建築を中心に多様な職種への扉も開けていると思います。
• アクセス・立地

  良い
  都内の中心部にあり、駅からも近いです。学生街、ビジネス街に立地し安い飲食店なども豊富です。新宿や東京、池袋、渋谷といった主要駅に20分以内に行けるのでアクセスはとても良いと思います。
• 施設・設備

  普通
  街に各学部、学科の棟がビルのように点在しているので、いわゆる大学のキャンパスの様に整備はされていません。また古い建物も多いです。しかし、来年度以降に向け新校舎の建設が進められ、近い将来設備、施設の充実度は増していくと思います。
• 友人・恋愛

  普通
  1学年あたり、また全学部の学生数がとても多いので様々な価値観をもった人に合うことができ、さまざまな場所に諸先輩方が多く出会うことがあります。行動を起こしていれば良い出会いがあると思います。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  1年次から専門分野の基礎からはじまり、その分野の様々な側面を学びます。3年次以降は分野の中から専門ジャンルを選択し、さらに深めて学んでいきます。
• 学科の男女比
  6 : 4
• 志望動機
  総合芸術であり、社会への貢献、芸術、技術、歴史、文化とさまざまな側面があり、想像し創造することをする学問、分野であることであり、興味深いと考えたため。
• 利用した入試形式
  AO入試

卒業生 / 2010年度入学

遊ぶのに最適

2015年06月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 1｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 -]

この口コミは、現在存在しない学部・学科へ投稿された口コミです。

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理工学部の評価

• 総合評価

  普通
  日本大学というと知名度もそこそこなので満足しています。やる気のある人はそれぞれ大学を有効活用していたみたいですが、やる気のない人には楽な学校。
• 講義・授業

  普通
  出席率を高めるためか授業中に出席確認をとることが多く、わずらわしかった。必修が多く、もっと自由度があってほしかった。
• 研究室・ゼミ

  普通
  やる気がある人には扉が開かれていたようですが、内気な自分にはなかなか入りやすくなじみやすい研究室が見当たらなかった。
• 就職・進学

  普通
  就職先があまり大手ではなく不満足であったが、自主的に活動したら大手企業に決まった。あまりサポートはないかも。
• アクセス・立地

  悪い
  非常に運賃が高い鉄道を使わないとアクセスが悪く、不満だった。受験前に知っていれば受けなかった。非常に残念な点。
• 施設・設備

  普通
  常に掃除をしてくださっている方がいらっしゃってきれいでした。満足です。施設も少し旧式ではあるが十分でした。
• 友人・恋愛

  悪い
  向上心の高い人が少なくいようだ。自分自身が前向きになったら周りの数人も変わったが・・・。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  土木系の交通について学んだ。水理学や物理学、デザインと幅広く学べた。
• 所属研究室・ゼミ名
  名前を忘れた
• 所属研究室・ゼミの概要
  土砂災害などの土について学び、研究した。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  鉄道会社
• 就職先・進学先を選んだ理由
  鉄道という身近な移動手段を支える仕事をしたかった。
• 志望動機
  滑り止めでぎりぎりひっかかった。特に動機は無い。
• 利用した入試形式
  センター利用入試
• 利用した予備校・家庭教師
  河合塾
• どのような入試対策をしていたか
  自分自身の精神面とも向き合って、向上心のある友人と競い合った。

卒業生 / 2010年度入学

交通を専門に勉強するには素晴らしい環境

2015年06月投稿

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 1｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 -]

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理工学部交通システム工学科の評価

• 総合評価

  良い
  交通を専門に勉強したい人にとっては素晴らしい環境であると思う。しかし、交通の世界に出ていくためには、交通計画分野以外にもある程度環境や構造関係、力学などの基礎知識を持っていなければならない。そのため、授業履修計画には選り好みをせず、幅広い視野を持って臨むべきである
• 講義・授業

  良い
  交通計画、道路交通分野はもちろん、通信システム関係や社会基盤構造分野、力学、科学技術英語など幅広い分野で科目がそろっている。多くの基礎知識の吸収につなげられるので、選り好みはせず、幅広い視野を持って積極的に選び、受講すべきだ
• 研究室・ゼミ

  良い
  ここのところ、アジアやアメリカ州など幅広い国と連携している研究室が多くなっている。さらには、日本はすでに多くのプロジェクトをやられてきたので、発展途上国の交通発達に向けてのプロジェクトに挑む時代とも言われている。なので、国内にばかりこもったりせず、海外の交通にもしっかりと興味を持つという気持ちで、研究室のゼミ・研究に臨んでもらいたい。
• 就職・進学

  良い
  製造、交通など、公務員やコンサルタント関係の会社に就職している人が多くなっている。特に大学院では公務員や交通コンサルタントが主に多く、多くの国で活躍されているという実績がある
• アクセス・立地

  悪い
  立地場所が、まるで田舎のようであり、通りにおける飲食店もほとんどない。また、最寄りの船橋日大前駅も、東葉高速を使うため、運賃がかなり高く、かなり負担がかかっているように感じる
• 施設・設備

  普通
  私の学科は船橋にあるが、古い建物交じりなので歴史あるキャンパスといえる。しかしながらエレベータがない建物もあり、バリアフリーがあまり考慮されていないように感じる
• 友人・恋愛

  悪い
  エンジニアを目指す学生たちが集ってくるため、恋愛している人はほとんどいない。私自身も男子ばかりが集う教室に慣れているため、恋愛には全く興味ないが、逆にいい男友達に恵まれることができたと感じている

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  交通、環境、景観、基礎力学、英語などをはじめ、そこから交通計画や道路交通などに関する基礎から応用、さらには専門単語を用いた科学技術英語などが揃い、大変充実している。そして、授業で習ってきた知識を応用したゼミ活動、卒業研究が待っている
• 所属研究室・ゼミ名
  交通システム研究室
• 所属研究室・ゼミの概要
  主にアジアにおける交通計画・問題を専門に研究が行われている。具体例としては、ベトナムやタイにおける公共交通整備によるCO2の削減策など。 さらにはシステムダイナミックスや、応用一般均衡モデルを用いた交通整備便益の推計など
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  大学院修士
• 就職先・進学先を選んだ理由
  海外での学会発表を経験したかったこと。それを通して海外からも自分自身の研究に関しての評価を得たかったこと。自動車の走行距離の研究によって、発展途上国の交通実態ををさらに知っていきたいと思ったから
• 志望動機
  主に海外の交通問題や環境改善に関する研究に興味があり、その分野における専門知識を深めたかったため
• 利用した入試形式
  推薦入試
• 利用した予備校・家庭教師
  TOMAS
• どのような入試対策をしていたか
  過去に出された小論文の課題を何本も書いていた

在校生 / 2010年度入学

機械か、電気か、迷っている人におすすめ

2015年06月投稿

• 
• 5.0

[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

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理工学部精密機械工学科の評価

• 総合評価

  良い
  電気が得意だけど、プログラムを使って実際に機体を動かしたい人または機械が得意で、プログラムを使って好きなように動かしたい人1年の時から研究に携わりたい人。そんな人におすすめの学科です。なぜか？それは精密機械工学科はロボットの設計開発からプログラム制御までを独自にできるような人材を育成する学科だから。また、1年生かれ研究に携わることのできる数少ない学科でもあります。ただその分勉強する物が多く、課題の量もばかにならないです。テストもつめつめで、自由なキャンパスライフを求めている人には向かないかも
• 講義・授業

  普通
  至って普通の授業です。年によって教授の当たり外れはありますが過半数が単位取れないというようなものはないですね。
• 研究室・ゼミ

  良い
  各サイズ機械、電気、映像、力学、半導体色々な分野の研究室があります。雰囲気や規約なんかはそれぞれ違うので明言を避けます。ただ、どこもだいたい散らかっています
• 就職・進学

  良い
  推薦が多く、数値的にも就職率は比較的高いほうです。1年の時から研究している人達はその特徴から、面接官が興味をもってくれることが多いそうです
• アクセス・立地

  普通
  最寄り駅からは徒歩0分ですが、その最寄り駅が少々高い線です。人によっては徒歩20分ほどのところにある安い線から通っています。
• 施設・設備

  良い
  基本的に敷地が広く、設備は充実しているといって差し支えないでしょう。学生達が自由に使える工作室もあります
• 友人・恋愛

  普通
  基本的に中規模のグループがポツポツありますが、年によるようです。アニメ、漫画、ガンダム、ゲーム 基本的にオタクとよばれるものへの造詣は深いようです

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  レスキューロボットの設計とプログラムをやる予定です。院生と協力しつつ、ということになりそうです
• 所属研究室・ゼミ名
  波多野研
• 所属研究室・ゼミの概要
  基本的にはレスキューロボット担当ということになっています。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 志望動機
  オープンキャンパスで教授に来なよ、と誘われたからですね…
• 利用した入試形式
  AO入試
• どのような入試対策をしていたか
  とくになにもしていません。持ち前の発想力と運まかせです

卒業生 / 2010年度入学

交通、土木を勉強するため

2015年06月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 1｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

この口コミは、現在存在しない学部・学科へ投稿された口コミです。

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

理工学部の評価

• 総合評価

  普通
  交通や土木、さらには交通面での環境問題解決策に興味があるものにとっては、勉強するには素晴らしき環境であると思う。しかしながら、キャンパスの立地場所が、余りにも田舎臭く、さらには東葉高速を使わなければならず、運賃がかなり高いなど、金銭的には負担に感じる面もある
• 講義・授業

  良い
  交通だけでなく、製造業やエンジニアには欠かすことができない力学や環境工学、情報通信学、測量などの幅広い分野を取り入れた授業が勢ぞろいしている。そこから多くの基礎を学べ、将来における交通の発展、環境の改善に大きく貢献できるようになるであろう
• 研究室・ゼミ

  良い
  私が所属する研究室では、おもに東南アジアを対象とした交通計画や環境問題解決などの研究に取り組んでいる。また、ワークショップでも東南アジアにて行うため、外国人と話す機会が得られ、大いなる価値の残る経験ができる
• 就職・進学

  普通
  実際、私が所属する学科では公務員や交通・建設コンサルタントが多くを占めている。主に大学院に進学した人に多いが、中には外国に出向いて活躍している先輩も多くいらっしゃる
• アクセス・立地

  悪い
  キャンパス自体は綺麗でいいが、その立地場所には飲食店がほとんどなく、最寄りの路線である東洋高速も運賃がかなり高く、負担がものすごく大きいことに不満を感じている
• 施設・設備

  普通
  キャンパスは常に広い空間や綺麗さを保っている。しかしながら逆に狭く、古い建物もあるが、研究室の部屋自体に不満はない。
• 友人・恋愛

  普通
  ほぼ男子が多くを占めるため、学科内カップルは少ない。しかし、明るい面はある、逆にこれに慣れているせいか、男女仲良くしている所を見ると、最近ではイライラするようになってしまう

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  交通・土木・環境工学など幅広い分野においての基礎・専門知識を学ぶことが出来る
• 所属研究室・ゼミ名
  交通システム
• 所属研究室・ゼミの概要
  主に発展途上国の交通問題解決に力をいれ、モデルの開発や、交通需要予測、交通シミュレーションを行っている
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  大学院修士課程
• 就職先・進学先を選んだ理由
  アジアを対象とした車両走行距離に関する研究をもっと深めたく、国際学会発表も経験したいと思ったため
• 志望動機
  発展途上国が抱えている、自動車増加による環境問題解決策に関するテーマに興味があったため
• 利用した入試形式
  推薦入試
• 利用した予備校・家庭教師
  個別指導塾TOMAS
• どのような入試対策をしていたか
  過去課題に合わせ、小論文をひたすら何本も書いていた