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日本大学
（にほんだいがく）
私立東京都/市ケ谷駅
理工学部 口コミ
3.82
(478件)
私立大学 1036位
/ 1874学部中
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在校生 / 2011年度入学
2014年12月投稿
- 3.0
[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部精密機械工学科の評価-
総合評価普通機械工学、電気・電子工学、情報工学といった幅広く学ぶことができる。積極的にGPという制度を利用するといい。
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講義・授業普通基本的に一般教養以外の科目は、学科で指定されていて同学年で受けることが多い。広く学ぶことができるが、その分浅くなってしまっている。
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研究室・ゼミ普通有名自動車メーカーと共同研究しているところもある。メムスの研究も評価されていると聞く。研究室も広い分野がある。
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就職・進学良い偏差値の割には就職はいいと思う。有名企業にいく人も多くいる。大学院にいく人はそこそこ多い。大学院にいった方が就職はいいと思う。
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アクセス・立地悪い精密機械工学科は4年間船橋校舎となる。学校のすぐそばに駅があり便利。しかし、東葉高速鉄道は値段がとても高い。そのため、東葉高速鉄道を使わずにひとつ前の駅から歩く人もいる。
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施設・設備良い学費が高いだけあって実験の施設など充実していると思う。学食も三か所あり、値段も安いと思う。昼時には席が足りなくなる。学校内のコンビニはローソン。
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友人・恋愛普通学科ほぼ男で女子は10人もいない。授業でも他の学科と関わることはほとんどないので、出会いを求めるならサークルに入る必要がある。ただしサークルに入っても女子がいるとは限らない。
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容ロボット関連について幅広く学ぶことができる。
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学科の男女比10 : 0
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志望動機ロボットに興味があり、それについて学びたかった。
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利用した入試形式推薦入試
投稿者ID：74674 -
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卒業生 / 2010年度入学
2014年12月投稿
- 4.0
[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 1｜ 学生生活 -]この口コミは、現在存在しない学部・学科へ投稿された口コミです。
この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部の評価-
総合評価良いこの学科において、交通問題は国内のみならず、海外にも多数存在している。その点から、海外の交通に興味がある者にとって、勉強するにはいい環境ではあるが、立地場所において土地利用や交通需要などが少ないこともあり、東葉高速の運賃が高く、経済的にも負担が大きいと感じる。
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講義・授業良い海外とつながりのある教員が多く、海外の交通問題に関して勉強したいという人にとっては、日本において今どのような交通技術が存在しているか知ることが出来ること、そしてその技術を以下にシェアするかが身につくのではないか
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研究室・ゼミ良い私の属する学科には、海外の交通問題に関わる教員が多数いることから、海外の研究につながりがある。研究費は高いものの、海外に興味がある人にとってはいい環境である
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就職・進学良い近年、日本における交通関係の仕事は減少してきているということを指導教官から聞いたことがある。そのため、研究室のＯＢの紹介などを通して、海外との連携はどうなっているのかを知ることができた
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アクセス・立地悪いキャンパス自体はいいのだが、立地場所がほぼ田舎的な地域であるため、飲食店の数は限られており、学生たちにとってはほぼ同じものを食べているというような感じになり、食事面に関してはややきついのではないかと感じる
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施設・設備良いキャンパスにはカフェがあり、綺麗でもあっていいのだが、学食の場合は脂肪分の高いものが多いため、あまりいいとは言えない
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友人・恋愛悪い私の学科はほとんどが男子のため、自分の属する研究室がオール男子ならばいいのだが、女子が入ってくるとうるさくなるという点が悪いところである
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容交通のみならず、道路整備や地盤関係などのインフラ関係と様々な分野を学ぶことが出来る
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所属研究室・ゼミ名交通システム研究室
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所属研究室・ゼミの概要主に東南アジアを対象とした交通問題の解決
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学科の男女比9 : 1
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就職先・進学先大学院進学
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就職先・進学先を選んだ理由東南アジアにおける交通問題について、もっと深く研究を行いたいと思ったため
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志望動機国内のみならず、海外における交通問題の解決に熱意があったため
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利用した入試形式推薦入試
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利用した予備校・家庭教師個別指導形式であるTOMAS
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どのような入試対策をしていたか過去問をしらべ、その題名に従って、小論文対策を必死におこなった。とにかく書くしかなかったのである
投稿者ID：67885 -
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卒業生 / 2009年度入学
2014年12月投稿
- 3.0
[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 5｜ 施設・設備 5｜ 友人・恋愛 5｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部物理学科の評価-
総合評価普通特別いいということは思いつかないし、特別悪いという点も思いつきません。可もなく不可もなくといったところです。
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講義・授業普通理工学部であるがゆえに、教養系の授業がほとんど受けられなかった。もっと他の学部の授業も受けられた方がいい。
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研究室・ゼミ良い学生が多いので、先生の数も多く、様々な研究室があるので、選択肢がおおく、興味がある分野の研究ができる。
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就職・進学普通人数がおおいぶん、大企業への就職実績がいいが、理系なら進学率がもうちょっといい方がいいとおもいます。
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アクセス・立地良い田舎にある校舎は不便だご、ほとんどは都心にあり、駅から近く、周りに食べるところがたくさんあっていい。
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施設・設備良い大学の歴史が長く、場所もそれなりに広いので、実験設備はわりと整っている。また地方に研修施設もいくつかある。
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友人・恋愛良い人が多いぶん、それだけせんたくしがおおく、自分にあう友人や恋人を見つけやすいかんきょうだとおもいます。
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容物理学についての基礎知識から応用まで学ぶことができます。
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学科の男女比2 : 8
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志望動機なんとなく、物理を学びたかったし家から通える範囲にあったから。
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利用した入試形式センター利用入試
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利用した予備校・家庭教師かわいじゅく
投稿者ID：67987 -
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在校生 / 2012年度入学
2014年11月投稿
- 5.0
[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部交通システム工学科の評価-
総合評価良い日本で唯一の交通を専門に扱う学科で、興味のある方にはすごく勉強できる環境である。逆に興味のない人には授業を通して交通の面白さを知ることで興味を持った方も多いが、興味がなくやめてしまった人もいる。
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講義・授業良いJABEEがあるため定期試験に関して融通があまり効かないが、日本で唯一の授業が多数行われている。また、交通に関して幅広く科目が設置されているので、いろいろな勉強ができる。
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研究室・ゼミ良いテレビなどのマスコミで取り上げられる教授が多い。マスコミも注目するような研究が行われている。研究室によって研究内容が大きく異なり、様々な種類の研究が行われている。
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就職・進学良い日本で唯一の学科でもあり、企業側には学科の存在が広く知られている。そのため、企業側は知識があると思われることが多く、8割の学生は行きたい企業に就職することができる。
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アクセス・立地普通東葉高速線船橋日大駅前から徒歩10秒ほどでキャンパスに着く。しかし、東葉高速線は運賃が高く、徒歩20分の新京成線北習志野駅から通う人も少なくない。また、キャンパス周辺の施設はどれも大きくなく、飲食やショッピングなどは楽しむことができない。
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施設・設備普通ほとんどの建物で無線LANによるインターネットアクセスができる。しかし、サーバーが弱く、しばしば繋がらなくなる。学食は3か所あり、それぞれに特徴があり、また安い。
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友人・恋愛良い男性が9割以上占めているため、恋愛ができない。友だちとは交通に関する話をすることが多い。交通の話をすることが勉強にもなっている。
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容交通に関するほぼ全てのこと。具体的には、交差点の信号の制御についてや、駅などのデザインについて、モノレールの建設方法(駅をどこにするかや線形など)、交通バリアフリー、道路渋滞の発生リズム・予測、交通に特化した英語、測量など
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学科の男女比10 : 0
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志望動機学科がユニークであり、交通に興味があるため
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利用した入試形式AO入試
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利用した予備校・家庭教師東進ハイスクール
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どのような入試対策をしていたか交通に関して一生懸命調べた。現地調査や駅員などに話を聞いた。
投稿者ID：63634 -
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在校生 / 2012年度入学
2014年06月投稿
- 5.0
[講義・授業 5｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部交通システム工学科の評価-
総合評価良い交通が専門的に学べる良い学科である。ただし、毎日のように道路交通・鉄道・航空などの勉強をするので、興味のない人にとっては面白くないと思う。男性が圧倒的に多い。就職先にも学科のことが良い意味で広く知られているので、就職はかなり有利である。
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講義・授業良い他の大学では行われないような講義が行われている。例えば、道路交通の信号に関するものや、鉄道のシステムに関するもの、建設系など、交通を大きく学ぶことが出来る。また、JABEE認定学科である。
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アクセス・立地普通キャンパスは東京ドーム4個分とかなり広い。船橋日大前駅から徒歩30秒くらいでキャンパスの中に入ることができるが、東葉高速鉄道は運賃が高額であるために通学には不便である。また、キャンパスが広いわりに出入り口が3ヶ所しかない。
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施設・設備普通古い建物が多く、エレベーターが設置されていない。キャンパス内のあちこちで無線LANが設置されているが、サーバーダウンが頻繁に発生する。キャンパス内には3か所の学食とローソンがあり、食べ物には困らない。
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友人・恋愛良い鉄道ファンが多く、鉄道の話が毎日のように飛び交っている。男性が圧倒的に多い。グループでレポート課題や実習をすることも多く、友だちを作ることができる。
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部活・サークル良いサークルは数が多く充実している。キャンパス内では大きなグラウンドがあり、運動系のサークルは充実した活動を行うことができる。文科系のサークルもキャンパス内の教室を借りて活動している。
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容交通を計画する・デザインする・建設することなどを学ぶことができる
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所属研究室・ゼミ名
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所属研究室・ゼミの概要
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学科の男女比10 : 0
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就職先・進学先
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志望動機交通を学べる唯一の学科であり、交通に興味を持っていたため
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利用した入試形式AO入試
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どのような入試対策をしていたか学科とのレポート課題をやり取りで、学科からのコメントを参考にしっかりと対策をした。
投稿者ID：26830 -
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卒業生 / 2008年度入学
2014年06月投稿
- 4.0
[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部交通システム工学科の評価-
総合評価良い新しい交通工学というジャンルで、就職のとき、それだけで有利になります。難しいこともあるかもしれないけど、講師が分かるまで徹底的に指導してくれるので頑張れると思います。欠点は、大学のそばで遊ぶ場所があまりないことくらいだと思います。
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講義・授業良い特に、交通に関係する科目はとても興味深いです。実習も充実しており、泊りでの実習は色々な意味で楽しいことが豊富です。
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アクセス・立地悪い学校のそばには、アミューズメント施設やカラオケ等の遊ぶ場所があまりありません。一人暮らしをされる場合、近くにスーパーやコンビニ、薬局や病院等の必要最低限の施設は整っていますので、その辺は安心できます。遊べない分、勉強に集中できる環境とは言えます。
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施設・設備良いまだ新しい校舎が多く、とても過ごしやすいと言えます。クーラー等の設備もあるため、夏場も快適に過ごせます。当然、全施設喫煙です。
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友人・恋愛良い理系のため、女性は少ないと思います。恋愛を求めるのは厳しいと思います。恋愛を求めるのは、他校やバイト先の方がよいと思います。
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部活・サークル普通比較的多くのサークルがあり、活発に行動をしています。野球部をはじめとする、全国に通用するものから、交通工学ならではの鉄道サークルなるものまで幅広いです。
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容おもに交通に関するものを学ぶことができます。
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所属研究室・ゼミ名地盤工学研究所
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所属研究室・ゼミの概要土をはじめとする、地盤力学に関する研究を行います。
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学科の男女比9 : 1
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就職先・進学先公務員
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就職先・進学先を選んだ理由講義で覚えたCADを生かし、工事の設計をすることができるため。発注者側に立てるため。
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志望動機JABEEという資格が卒業と同時に貰え、就職に有利のため
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利用した入試形式推薦入試
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どのような入試対策をしていたか苦手分野をやるより、得意分野を極めるようにしました。得点をとれるところで確実に。
投稿者ID：25992 -
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在校生 / 2012年度入学
2014年06月投稿
- 4.0
[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 1｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部交通システム工学科の評価-
総合評価良い技術士の1次試験が免除されるプログラムであること。また、研究室によっては海外の交通事情の勉強もすることができる
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講義・授業良い社会交通工学科は、交通や土木関係の授業のみならず、英語などの外国語教育も充実している。これは主に、将来海外で活躍したいと考えている学生が増え始めたということではないだろうか
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アクセス・立地悪い都内に住んでいる人にとっては大変しんどいかもしれない。この学科のキャンパスは船橋であるため、東葉高速鉄道の本数も少ない。そのため、心身的に疲れてしまうことも多い
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施設・設備良い敷地が広く、学食とカフェがあり、休憩には最適である。しかし、食べられる店舗は、限りある数しかなく、長い年月をかけて通っている人にとっては飽きてしまうだろう
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友人・恋愛悪い自分の学科の場合は、ほとんど男子ばかりという事もあってすさまじい感じがあるが、自分なりに努力さえすれば、友達は増えていくと思う
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部活・サークル悪い基本的に努力家は少ないと言っていいかもしれない。また、未成年と知っていながら無理やり酒を飲ますという上級生も、団体によってはいるため、ここのところ、充実しているとは言えない
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容交通や環境、土木の基礎について学べる
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所属研究室・ゼミ名交通システム研究室
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所属研究室・ゼミの概要日本のみならず、タイやベトナムなどの発展途上国の交通に関する研究をしている
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学科の男女比9 : 1
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就職先・進学先
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志望動機交通に携わる仕事がしたいと思ったこと
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利用した入試形式推薦入試
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どのような入試対策をしていたかとにかく小論文の練習を何度もした。交通関係の本などを集めて
投稿者ID：24377 -
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在校生 / 2012年度入学
2014年06月投稿
- 4.0
[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部物質応用化学科の評価-
総合評価良い1年生のときだけ校舎が違うが、自然が多く良い環境だと思います。勉強のめんでは学校でもパワーアップセンターという講義意義での高校で勉強が不足していたり、基礎がまだみについてない人のための授業も開講されているのでとてもいいと思います。
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講義・授業良い先生によるけど基本的に生徒想いの先生が多く、面倒見もいい。進みの速さもちょうどいいとおもう。わかりやすく教えてくれる。
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アクセス・立地普通最初は遠いが2年生から御茶ノ水なので立地はいいとおもう。食堂、図書館、スポーツホールなど船橋は校舎の敷地が広いので大きい建物が多い。
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施設・設備良いちょっとボロい校舎もあるが、過ごしやすい実験をするので、物質応用化学科は実験が多いので建物が隔離されてる 笑
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友人・恋愛良い高校の雰囲気があるはじめは緊張するが、大丈夫！男子の方が多いけどそれなりに女子もいるので他の理工学部の学科に比べたら多い方だと思う
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部活・サークル良いサークルの数は多いと思う船橋だけにしかないサークルもあるのでそこは迷う。サークル塔がどちらの校舎ともあり、どちらも充実している
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容科学物理数学生物英語
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所属研究室・ゼミ名
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所属研究室・ゼミの概要
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学科の男女比2 : 8
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就職先・進学先
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志望動機学科主任の教育理念に惹かれて
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利用した入試形式AO入試
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どのような入試対策をしていたか面接、過去問の傾向、化学のセミナーを解いてた
投稿者ID：24238 -
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在校生 / 2012年度入学
2014年06月投稿
- 3.0
[講義・授業 3｜ 研究室・ゼミ 2｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部電気工学科の評価-
総合評価普通人数が多いので人による。レベルの割に難しいと思う人がいれば、簡単と思う人もいる。どうなるかは自分次第。
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講義・授業普通人数が多いので様々な人が集まる。重要な授業は教室にほぼ満員になることも。授業の取捨選択にあまり悩む必要はない。
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アクセス・立地普通船橋はキャンパスの広さの割に内部のコンビニが非常に狭く病院の売店レベル。アクセスに高運賃だが、敷地まで徒歩0分。周辺はあまりにぎやかではないがスーパーとコンビニ、ドラッグストアなどがある。駿河台はアクセス良好で文句がないが、少々手狭。
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施設・設備普通全体的に老朽化が進む。校舎の多数が同時期に建設されたためやむをえない。駿河台は新校舎の噂があるがどうなるか。実験装置の不具合もまれに起こる。
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友人・恋愛悪い学部・学科の縦割りが強くあるため視野が狭く閉鎖的。学部間の交流はない。学科間でも交流の機会は限られる。
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部活・サークル悪い部活サークルともあまり盛んではない。極一部の人々が学園祭などをおこなう。船橋で年一回、スポーツ大会を行うが参加者は少ない。理系の宿命か。
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容電気分野の幅広い内容。
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学科の男女比9 : 1
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志望動機目当ての研究室があったが教授退任により廃止。
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利用した入試形式推薦入試
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どのような入試対策をしていたか人による。自分のレベルを考えて。
投稿者ID：23187 -
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卒業生 / 2009年度入学
2014年06月投稿
- 4.0
[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 4｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。理工学部物質応用化学科の評価-
総合評価良い科学関係の色々な研究室があるので研究好きな人にはいいと思いますが、ちゃんとした研究は4年だけなのでもっと研究したいという人には向いてないかと思います。
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講義・授業良い他の学部との合同講義で国語関係、社会関係と好きな講義を選べる総合教育科目があるので授業の種類は多いと思います。単位のとりやすさが幅広いので先輩と仲良くなって聞くといいと思います。
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アクセス・立地悪い一年は船橋方面できちんとキャンパスになっていて学食も安くて美味しくとてもよかったと思います。周りはほぼ住宅しかないです。食事する所はほとんどなかったです。ただ通う方は西船橋から日大前の切符がめちゃ高いです。二年からは御茶ノ水で都会で良かったのですが校舎が転々としていてキャンパスという感じは全くなかったです。移動が車がたくさん走っているので大変でした。学食はあるのですが種類があんまりないので外でおいしい店を探してたべていました。美味しいお店はいっぱいあるので探すのが唯一の楽しみだと思います。
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施設・設備良い日大前は普通の建物で学食は安くおいしいです。御茶ノ水の方は主要な建物はガラスばりみたく非常に綺麗ですが、研究室は結構古いです。学食は値段は普通ですが種類が少ないです。
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友人・恋愛良い私がいたときの学科、学部は男7割女3割くらいでしたので女の人はカップルになりやすかったと思います。理系なので個性的な人は多かったです。他の学部の合同授業やサークルがあるのでいろんな人と友達になれ学部内のカップルも多かったです。
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部活・サークル悪い部活もサークル活動も活発で充実していますが、一年は船橋方面、二年からは御茶ノ水で体育館やテニスコート、バトミントンコートなどはほぼ船橋方面のキャンパスにしかないので二年からは通うのが大変でほとんど行きませんでした。通うのが苦でなければいいと思いますが、サークルとかやりたけど通うのがめんどくさいと思う方はおすすめできません。
その他アンケートの回答-
学科で学ぶ内容科学について細かい所まで学ぶことができます。
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所属研究室・ゼミ名
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所属研究室・ゼミの概要
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学科の男女比7 : 3
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就職先・進学先薬関係
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就職先・進学先を選んだ理由化学関係の仕事につきたかったので
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志望動機化学が好きだったため
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利用した入試形式推薦入試
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どのような入試対策をしていたか化学の問題口頭でだされたので化学の基本の勉強と面接の練習をしました
投稿者ID：23147 -
- 学部絞込
日本大学のことが気になったら！
基本情報
偏差値が近い首都圏の私立理系大学
日本大学のことが気になったら！
このページの口コミについて
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