東海大学工学部【募集停止】動力機械工学科の口コミ[p.2]

卒業生 / 2013年度入学

偏差値の割に就職先が充実しています。

2020年11月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 2｜ 研究室・ゼミ 2｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 1｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 3]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

工学部の評価

• 総合評価

  良い
  ネットではF欄などと言われたりしますが、有名マンモス大学であるせいか世間の評判はさほど悪くありません。周りの雰囲気に飲まれないようにさえ気をつけていればなんら問題はないと思います。唯一の不満点は高い学費に見合った恩恵を受けられた覚えがないことです。
• 講義・授業

  悪い
  基礎科目は各教科とも中学校から高校レベルで、頭のいい人には物足りないかもしれません。また、出席者の8,9割は真面目に受けていないため、その雰囲気に流されないようにする能力は必要です。
• 研究室・ゼミ

  悪い
  研究室は当然ですが真面目な研究室とそうでない研究室があります。自分の学びたい分野があまり真面目ではない研究室の場合は苦労するかもしれません。ちなみに真面目不真面目は教授の態度です。不真面目な教授の元には不真面目な学生が集まります。ここでも周りに流されない忍耐力が試されます。
• 就職・進学

  良い
  偏差値に対する就職先のレベルは正直異常だと思います。勿論いい方です。完成車メーカーはトヨタ日産以外なら大抵推薦があります。就職支援室もあり、エントリーシートの添削などしてくれます。人数が多いゆえOBが多いのも強みだと思います。
• アクセス・立地

  普通
  最寄り駅からは正直遠いので電車通いはしんどいと思います。秦野は田舎なので一人暮らししても大した家賃はかからないと思います。静かでいいところです。
• 施設・設備

  悪い
  学科からの研究資金は乏しいと言わざるを得ません。実験装置などはかなり年季が入っています。が、「お金が無いなら頭を使え」という能力は養えます。 真面目な研究室は研究成果で外部から資金調達しているようです。
• 友人・恋愛

  普通
  総合大学であるため“出会いが無い”はまず有り得ません。その気になればいくらでも充実させられると思います。
• 学生生活

  普通
  人が多いためサークルやイベントもそれなりの規模になるのは当然と言えます。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  いわゆる機械工学という分野から自動車に関係した部分だけを抜粋したような学科です。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  完成車メーカーの技術職
• 志望動機
  車好きだから自動車業界で働きたいという漠然とした理由です。 受験期は整備士も考えましたが、待遇が悪すぎるためやめました。

感染症対策としてやっていること

在学時はコロナウィルスとは無縁だったため、大学のコロナウィルス対策は知りません。

在校生 / 2013年度入学

車に少しでも興味があれば楽しい学科

2016年10月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 -]

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工学部の評価

• 総合評価

  良い
  車について専門的に学べる。研究室も車についての研究室ばかりあって選ぶのが楽しい。しっかり勉強すれば大手車メーカーにも就職出来る。
• 講義・授業

  良い
  熱力学の授業にはかなり力が入っていて、東大生レベルのものをかなりわかりやすく教えてもらえる。設計の授業もあり、CADを使用してエンジンの設計を行う
• 研究室・ゼミ

  良い
  研究室は３年生の秋学期から配属される。第1～3希望まで出して、人気な研究室は面接などを行って学生を取る。成績優秀者は優先して希望を聞いてもらえる。
• 就職・進学

  良い
  大手車メーカーへの就職実績がある(HONDAなど)
  就職相談室の先生達はなんでも相談に乗ってくれるので、何か気になることがあればすぐに聞きに行くと良い。
• アクセス・立地

  普通
  海老名駅から20分ほどかかり、更に坂を10分ほど登る。急な階段を通るルートが一番の近道。来年には階段がエスカレーターに変わるので通学が楽になると思われる。
• 施設・設備

  普通
  コンビニが3ヵ所、学食が3ヶ所とドトールがある。来年には19号館が出来て、そこに食堂が入るので食事の場所は充実している。パソコン室もかなり多く、ソフトも充実している。生徒には自分のパソコンにofficeをダウンロード出来るのでレポートにも困らない。
• 友人・恋愛

  普通
  学科内で趣味の友達を作る人が多い。(車とかバイクとか)
  大学が行っているプロジェクト活動(有名なのはソーラーカーチーム)などもあるので、活動を通して友達をたくさん作ることが出来る。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  1.２年時は基礎を学ぶ授業が多い。物理、化学は高校の内容を復習する授業もある。３年生になると車に特化した授業が増える。４年生になると研究室と就活で忙しくなるので、取りたい授業は３年生までに取っておくべき。

在校生 / 2013年度入学

自分の能力を伸ばすことができる学科

2016年10月投稿

認証済み

• 
• 5.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 5｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 -]

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工学部の評価

• 総合評価

  良い
  大学で自動車工学について勉強したいと思っている学生にはとてもいい大学だと思います。将来は自動車関連会社で働くことができます。
• 講義・授業

  良い
  自動車工学を軸にして4力学や設計・製図といった幅広い学問を学ぶことができます。
• 研究室・ゼミ

  良い
  本大学は、研究室によっては企業と共同研究をしており、非常に力を入れていると感じられます。
• 就職・進学

  良い
  就職率は非常によく、授業で学んだことを活かせる企業に就職できます。
• アクセス・立地

  悪い
  最寄駅から大学までは少なくても徒歩15分はかかるので、立地はあまり良くないです。また、行きは上り坂です。
• 施設・設備

  普通
  可もなく不可もなく、といった感じです。しかし、不便に感じる点は特にないです。
• 友人・恋愛

  良い
  同じ趣味をもった人々が集まるので、自然に仲良くなっていくことができます。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  1，2年生の時に基礎的な学問を学び、多くの知識を身に付け、3年生ではそれらの応用科目を学びます。
• 就職先・進学先
  自動車メーカー

卒業生 / 2012年度入学

自動車業界で働きたいならおすすめ

2020年11月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 5｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 2｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 4]

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工学部の評価

• 総合評価

  良い
  自動車やバイクに興味があり、その業界に将来就職したいと考えているならば、この学科は有意義な学科であると思う。
• 講義・授業

  良い
  車に関わる変わり種の授業があり、興味関心と結びつけて学ぶことができる。
• 研究室・ゼミ

  普通
  研究室によって充実しているところとそうでないところがあるので、説明会でよく検討した方がよい。
• 就職・進学

  良い
  自動車業界の推薦や就職実績は多く、将来その道に進みたいならば過去の実績から色々な分析ができる。
• アクセス・立地

  悪い
  駅からとても遠く、敷地内に入った後も、理系は更に敷地の中をしばらく歩くため、環境は良くない。
• 施設・設備

  悪い
  学科の研究室が揃っていた建屋はトイレが和式のみで、他の建屋と比べると設備が乏しかった。
• 友人・恋愛

  良い
  変わり種の学科だったため、車やバイクに興味のある人達が集まってくるので友人関係は充実する。
• 学生生活

  良い
  学園祭は大々的にやっており、学生生活は楽しめるかと思う。 サークルはよく分からないが、色々なサークルが活動している。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  一年から二年は基礎的な内容を学ぶ。 三年生からは自動車に特化したバラエティーに富んだ授業が実施される。
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  自動車部品メーカーの製品開発
• 志望動機
  将来的に自動車業界で働きたいと思っており、それに関わる機会が多かったため。 また、入試の難易度もそれほど高くなかったため。

卒業生 / 2012年度入学

自動車技術の基礎を学ぶなら最適

2017年10月投稿

認証済み

• 
• 3.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 3｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 4]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

工学部の評価

• 総合評価

  普通
  学生生活全般はそれなりに充実していた。充実していた点は、様々な学科や学部の授業が取れたので、興味のある分野を見つけることもできた。動力機械工学科は、車を学びたい人には向いている。
• 講義・授業

  良い
  基礎の分野もしっかりと教えてくれた。そこから様々な分野に発展して学習することができた。しかし、一部の教師に適当な人やおかしな考え方をしてる人もいたので、充分、先生の評判を調べてからとったほうが良い。課題は大量にでる。
• 研究室・ゼミ

  普通
  ３年生から研究室の選択になる。良く考えて、調べてから選択したほうがよい。私が所属した研究室は就職活動もしっかりとサポートしていたが、先生によっては研究室を優先しなければダメという人もいるので良く調べたほうがよい。
• 就職・進学

  良い
  こまめに掲示板などをみていれば、大丈夫。しっかりと情報はもらえる。しかし時々、推薦の手続きを忘れていることがあるのでしっかりと確認しておく必要がある。
• アクセス・立地

  普通
  最寄り駅の東海大学前駅から遠い。坂を登って降りないといけない。理系はそこがネック。学内に自転車があったほうが移動しやすい。
• 施設・設備

  普通
  図書館が散らばっており、それぞれの蔵書に特徴があるのでしっかりと調べたほうが良い。学内が広いので、自転車が必須。また、設備が多く、覚えるまでに時間がかかる。
• 友人・恋愛

  普通
  友人関係は充実する。様々な学科の人とも交遊できる。理系の学科で恋愛は期待してはいけない。男性しかいない学科が多いから。
• 学生生活

  良い
  色々なイベントが年間を通してあるので、参加してみると良い。サークルや部活動もたくさんあるので、自分の好きなところを選んだほうが良い。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  １年次は基礎、２年次から応用的な部分が出てくる。必修の現代文明論は出席していれば取れる。英語も必修科目。
• 利用した入試形式
  鉄道会社技術職

卒業生 / 2012年度入学

技術職を目指すのには最適

2017年10月投稿

認証済み

• 
• 3.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 3｜ 就職・進学 3｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 3｜ 学生生活 4]

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工学部の評価

• 総合評価

  普通
  授業は、幅広く色々選べるので良い。また、車を深く学びたい人には良い学科。自動車メーカーを目指す人には向いている。卒業後は自動車メーカーに就職するひとが多い。学校生活全般は、サークルなどに入ればある程度充実したものになる。
• 講義・授業

  良い
  必要な基本からしっかりと教えてくれる。しかし、一部の教師で授業の進め方に疑問を持つ教師がいる。課題は大量に出る授業もあるので覚悟したほうが良い。履修の組み方はある程度自由に組むことができるので、色々組める。
• 研究室・ゼミ

  普通
  研究室は３年生の10月から配属が決まる。研究室の選択は良く考えて、行ったほうが良い。先生によって面倒見が良い先生とそうでない先生とがいる。特に就職活動のサポートで大きく差がでる。私が入った加藤研究室はしっかりと先生がサポートしてくれたので、安心して就職活動ができた。また、院への進学も結構、勧められる。
• 就職・進学

  普通
  就職活動のサポートはある程度しっかりとしてくれる。が、窓口の担当者が推薦の提出を忘れていたことがあったので注意が必要。こまめに情報は出してくれるのでこまめにみていれば大丈夫。
• アクセス・立地

  悪い
  この学校の理系全体に共通することだが、最寄り駅の小田急線東海大学前から大分離れている。また、坂道を登って降らないとたどりつかない。学校の周りや駅の周りは学生が多くすんでいるので、一人暮らしをするときには、防犯対策が必須。また原付があったほうが買い物などが楽。
• 施設・設備

  普通
  図書館が散らばっておりそれぞれの場所で蔵書が異なるので、目的ごとに使い分けていた。キャンパスが広大で、すべての棟を覚えるのが大変。授業があちこちであるので歩き回る必要が出てくる。
• 友人・恋愛

  普通
  学校内の友人は多ければ多いほど楽しい。また、バイトを通して他の学科や学部の友人も増やすことができた。しかし、理系において恋愛は期待してはいけない。男性のみの学科が多いから。
• 学生生活

  良い
  サークルや部活動は、数多くあるので自分の好きなところを選んだほうが良い。大学のイベントも色々企画してくれているので、参加してみると良い。また、アルバイトは色々周囲にあるのでやることをオススメする。中には学生であることを条件に募集してるバイトもある。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  必修ではないが四大力学(機械力学、熱力学、流体力学、材料力学)を学ばされる。２年次から少しずつ専門的な科目が出てくる。英語は必修。また、学部共通するで現代文明論があるが出席していれば寝てても取れる科目である。卒業論文は、審査があるのでしっかりと書かないとならない。４年次は卒業論文で忙しくなる。
• 利用した入試形式
  鉄道会社の技術職

在校生 / 2012年度入学

乗り物好きが全国から集まる。

2017年04月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 -｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 1｜ 施設・設備 3｜ 友人・恋愛 -｜ 学生生活 3]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

工学部の評価

• 総合評価

  普通
  車、バイク、電車などが好きなら入って損は無い。
  就職もかなり良いと思う。
  メーカーでエンジニアになる事を大学的に推している。
  ただし、ただ授業受けて卒業するだけではそれは叶わない。
  授業以外に色々なことに挑戦してみた方が良い。
• 就職・進学

  良い
  就職のサポートはかなり手厚いと思う。
  自分から相談しに行けばいくらでも相談に乗ってくれる。
  とても優しい。
  分からなかったらちゃんと聞きに行きましょう。
• アクセス・立地

  悪い
  小田急線「東海大学前駅」
  東海大学前なのに東海大学は山の向こう。
  文系の学生は駅から10分で教室に着くが
  理系の学生は駅から20分。
  キャンパスに入ってからが遠い。
• 施設・設備

  普通
  19号館が新たに出来た。
  理系の方にもスパゲティが食べられる場所が出来た。
  パスタ大盛りにすると麺が倍になる。
  綺麗で居心地の良い場所です。
• 学生生活

  普通
  サークルよりもプロジェクトをやった方が良いかも。
  サークル数は数え切れないほどある。
  正直何がどんな活動をしてるのか全く分からない。

卒業生 / 2012年度入学

車を学ぶ学科

2016年03月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 4｜ アクセス・立地 1｜ 施設・設備 2｜ 友人・恋愛 2｜ 学生生活 -]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

工学部の評価

• 総合評価

  普通
  学校自体が広く、施設が充実している。学科は特に習熟度別に分かれており進行スピードも各々のスピードで調整してくれるので分からない分野はしっかりみっちりと教えてくれる
• 講義・授業

  良い
  第一線で活躍している方や、名誉ある方の講義が受けられる。知識を広げるにあたり他の学部学科の講義も必須であり色々な方に出会え考え方もグローバルに展開できる。
• 研究室・ゼミ

  良い
  専門的な分野で分かれているので、より細かく勉強できる。特に工学系に関しては、1つの研究室でも8つのジャンルに分かれておりそれぞれの研究成果が1つの大きな成果につながることも勉強させられる。
• 就職・進学

  良い
  自動車業界に限らず、他分野でも相談できサポートしてくれる。授業でも講座を開いたり、就職活動のサークルまで豊富に揃っている。OB、OGも比較的多く実施しており色々な人の話を聞けるので良いと思う。
• アクセス・立地

  悪い
  最寄駅から校舎まで徒歩20分かかり、自身の校舎を含めると30分近くかかる。都心や横浜など繁華街からとても離れていたので電車移動は大変だった。しかし、その移動時間内でも勉強出来る環境を自分で作り工夫していた。
• 施設・設備

  悪い
  施設は新しく研究棟を建てたり整備は進んでいる。しかし、文系の校舎はきれいなのだが理系の校舎はとても汚いし古い。明らかに違いがあるのは嫌だったが運動系の施設は充実していて生活する上で不自由なかった
• 友人・恋愛

  悪い
  大学生活において、学科内では女性が1人と圧倒的に少なかったが学校全体では4割強女性なので恋愛も楽しめた。部活も体育会に所属し仲間とともに気持ちの良い汗を一緒に流し、共通の目標に向け切磋琢磨していた。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  一般教養から自動車の仕組み、基本的な物理学など多岐にわたっていた
• 所属研究室・ゼミ名
  押野谷研究室
• 所属研究室・ゼミの概要
  超電導磁石を用いた連続鋼板の最適ルート案内
• 学科の男女比
  9 : 1
• 就職先・進学先
  ベンチャーの商社/営業、社長室秘書
• 就職先・進学先を選んだ理由
  アルバイト先のお客さんからの紹介を受け、社長と出会いそのまま就職しました。
• 志望動機
  航空機が好きで動力関係を学ぼうとしたが、自動車業界に興味を持ち始めた。
• 利用した入試形式
  推薦入試
• どのような入試対策をしていたか
  推薦試験だったため、面接対策を孝行の担任と練習していた

卒業生 / 2011年度入学

大学の内情

2017年03月投稿

• 
• 3.0

[講義・授業 -｜ 研究室・ゼミ -｜ 就職・進学 -｜ アクセス・立地 -｜ 施設・設備 -｜ 友人・恋愛 -｜ 学生生活 -]

この口コミは投稿者が卒業して5年以上経過している情報のため、現在の学校の状況とは異なる可能性があります。

工学部の評価

• 総合評価

  普通
  専門科目である［流体力学・熱力学・機械力学・材料力学]では、基礎から分かりやすく授業で教えてもえる。
  しかし、内容は基礎の基礎なので、レベル的には簡単である。東海大学の英語の授業は、レベル別にクラス分けをしているが、どのクラスでも、高校一年生レベルである。
  基本的には会話中心を学ぶ。先生はネイティブの先生と、日本人先生がいる。
  動力でならう、数学は高校の復習がメインであった。
  レベルはとても簡単で就活に備えたものであり、
  今後社会に出たときに使う公式や、積分微分の発展系等はまなばない。
  研究室は、多くのテーマがあり学生が自由に選択できる。
  しかし、先生によって学会の提出数や指導方がバラバラであり、毎日研究室似通い頑張る人と、そうでない研究室と別れている。
  就活に関しては、求人も多く来ており、先輩方も上場企業や、日経平均株価の企業に多くいっている。
  しかし、ほとんどの学部生はそのレベルで就活できていないのが現状である。

その他アンケートの回答

• 就職先・進学先
  大学院に進学する

卒業生 / 2010年度入学

自動車業界に進みたいのであればここに行け

2017年10月投稿

認証済み

• 
• 4.0

[講義・授業 4｜ 研究室・ゼミ 4｜ 就職・進学 1｜ アクセス・立地 2｜ 施設・設備 2｜ 友人・恋愛 4｜ 学生生活 4]

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工学部の評価

• 総合評価

  良い
  学生生活全般を振り返ると自動車業界に行きたいと思っていて実際にいくことができたので、自動車業界に進みたい学生にとってはとてもいい大学ではないかと思います。
• 講義・授業

  良い
  講義・授業の内容については必修科目もそこそこ多かったりしますが、とても充実したカリキュラムが組み込まれているので、とてもいいと思います。教授や講師の先生についてはいい先生ばっかりなので、とても恵まれていました。
• 研究室・ゼミ

  良い
  ゼミが始まる時期については３年生の後期から始まり、本格的に始まるのは４年生からです。選び方についてはほぼ希望通りに選ぶことができるが、人気のある研究室のあるので抽選になることもある。
• 就職・進学

  悪い
  就職実績についてはほぼ自動車業界に就職する方々が大半を占めますが、大学院に進学する学生もいるので、どちらを選ぶのかは決めやすいと思います。就職活動のサポートについてはそんなに手厚くはないので自力で活動していくことになる。
• アクセス・立地

  悪い
  最寄駅は小田急線の東海大学前駅であるが、駅から坂が続いていて通学するのにはとても大変な思いをすると思う。最近は急な階段が整備されてエスカレーターが導入された。
• 施設・設備

  悪い
  キャンパスについてはここ最近新しい建物が建てられ始めて施設や設備も充実してきているのではないかと思われます。なので私が現役の時よりもいい環境が整っていると思います。
• 友人・恋愛

  良い
  学内の友人関係については共通の興味があることがあるので、すぐに友達はできるので困らないと思います。恋愛に関してはほぼ男性が多い学科なので期待はできません。
• 学生生活

  良い
  大学のイベントは総合大学ということもあっていろんなイベントが充実していると思います。季節によってやるイベントがあるので、とても充実した大学生活はあります。

その他アンケートの回答

• 学科で学ぶ内容
  必修科目については普通科目が大半を占めています。専門的な科目としては熱力学、材料力学、流体力学、機械力学の呼ばれる４力はやるので一番ここに苦労しました。
• 就職先・進学先
  大手カー用品店のピットメカニック