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高等教育無償化制度の対象

更新日:2025年11月25日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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HAL大阪
大阪府 大阪市北区 / 大阪駅 (460m)
クラス担任、就職指導担任と各専任職員が連携してバックアップ。
HAL大阪は、情報技術やデジタルエンターテインメント分野において、業界の最先端で活躍できる人材を育成するための専門教育機関です。HAL大阪のカリキュラムは、現場に近い実践的な授業が特徴であり、ゲーム開発、CG、プログラミングなど、IT分野のさまざまな専攻が設置されています。 また、HAL大阪では、実務経験豊富な講師陣が指導を行い、実際のプロジェクトを通じて応用力と実践力を高めることが可能です。加えて、産学連携プロジェクトや企業と連携した特別講義など、最新の技術や知識を学べる環境が整っており、在学中からビジネスの場での経験を積む機会が豊富にあります。
中央工学校
東京都 北区 / 王子駅 (713m)
一級建築士試験、10年連続合格者No.1。
中央工学校は、建築、インテリア、土木、機械、情報ビジネスなど多彩な専門学科を揃え、実践的なカリキュラムで学生の成長をサポートします。学生は、業界に直結した学びを通じて、即戦力となるスキルを習得することができ、最新設備を活用した授業が行われます。また、講師陣は各分野での豊富な経験を持ち、実際の現場に基づいた指導が特徴です。幅広い選択肢と専門的な指導により、学生が自分の興味とキャリアに合った道を見つけられる環境が整っています。
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建築設備設計科
2年制建築士、電気工事士建築設備設計科は、2年間の教育プログラムを通じて、建築の知識と設備技術の両方を習得することを目指しています。この学科では、建築物のライフラインとも言える設備の設計・施工に必要な専門知識と技術を学びます。 1年次では、建築物の構造や施工方法など、建築の基本から学び始め、建築設備との関係についても深く理解を深めます。2年次には、より実践的な専門知識を深め、現場で使用される機器や道具を実際に用いた実験・実習を通じて、社会に出て即戦力として活躍できるような自信とスキルを身につけることができます。また、2年間の集大成として、建築設計から設備設計までを総合的に手掛ける卒業設計プロジェクトに取り組みます。 -
3DCAD設計科
2年制機械系CADオペレーター、ロボット設計技術者中央工学校の3DCAD設計科は、2年間のカリキュラムを通じて、モノづくりの基礎から高度なCAD技術までを体系的に学ぶことができます。 1年次には、基礎製図実習や3Dモデリングを通じて、図面の読み方や2次元・3次元CADの操作技術を習得します。具体的には、業界標準のソフトウェアであるSOLIDWORKSやAutoCADを用いた実習が行われ、これらのツールを自在に使いこなすスキルを身につけます。
阪神自動車航空鉄道専門学校
兵庫県 神戸市長田区 / 高速長田駅 (1890m)
即戦力を育成する教育体制
阪神自動車航空鉄道専門学校は、「自動車整備工学科」「自動車整備一級課程」「二輪整備工学科」「鉄道システム学科」といった多彩な学科を通じて、学生に高度な専門知識と実践力を提供します。自動車整備工学科および自動車整備一級課程では、エンジン整備や電子制御技術などを学び、二輪整備工学科では二輪車特有の技術を専門的に学びます。鉄道システム学科では、鉄道の安全運行を支える電気・機械技術を修得します。また、インターンシップや産学連携プロジェクトが充実しており、学生は在学中から現場での経験を積むことができます。こうした実践的なカリキュラムにより、業界で即戦力として活躍できる人材を育成しています。
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自動車整備工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士、カーデザイナー自動車整備工学科では、自動車の構造と整備技術を基礎から応用まで体系的に学び、即戦力として活躍できる整備士を育成します。授業では、エンジンやシャシ、電子制御装置など、車両に関わる各システムを理論的・実践的に理解することを重視しています。特に、自動車の電動化・ハイブリッド化が進む現代に対応した最新の技術や機器を使用し、次世代の自動車整備にも対応できる力を養います。 -
二輪整備工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二輪整備工学科では、二輪自動車の専門的な整備技術や知識を学び、業界で活躍するプロフェッショナルを育成します。授業では基礎理論から応用技術まで段階的に学べるため、初めて二輪整備に触れる方でも安心して学ぶことができます。1年次には、バイクの構造やエンジンシステムの基礎を理解することからスタートし、実際に分解・組み立てを行いながら技術を身につけます。さらに、整備工具の使用方法や安全管理についても徹底的に学ぶことで、正確で安全な整備技術を習得します。 -
鉄道システム学科
2年制ツアープランナー、駅員、電車運転士、ロボット設計技術者、電気工事士、車掌鉄道システム学科では、鉄道の運行システム、保守技術、駅務業務、そして安全管理まで、鉄道システムを支える幅広い分野を網羅的に学習することが可能です。 1年次では、鉄道業界の基礎知識や安全管理の重要性を学び、実習を通じて現場の業務理解を深めます。また、運行システムや運転の仕組み、設備管理に必要な基礎理論を学習し、応用力を高めます。2年次には、実務に近い高度なカリキュラムに取り組み、運行計画作成や保守管理、運転シミュレーションを通じて実践的な技術を習得します。さらに、信号システムや電気設備、車両点検技術など専門分野の学習を通じて、鉄道技術者としての知識とスキルを一層強化します。
大阪自動車整備専門学校
大阪府 大阪市生野区 / 大阪上本町駅 (644m)
自動車整備のプロフェッショナルを目指す
大阪自動車整備専門学校では、未来の自動車整備士として即戦力となる人材を育成するための充実したカリキュラムが用意されています。授業は基本的な理論から高度な技術に至るまで、実践を重視した内容が中心で、現場で求められるスキルを丁寧に習得できます。また、最新の自動車技術に対応できるよう、校内には最新鋭の設備や機材が揃っており、技術力を確実に高められる環境が整っています。 さらに、少人数制を採用しているため、学生一人ひとりに対する指導が行き届いており、疑問や不安を解消しやすいサポート体制も充実しています。教員は長年の実務経験を持つプロフェッショナルが多く、業界の最新情報やノウハウを学ぶことができます。
御茶の水美術専門学校
東京都 千代田区 / 御茶ノ水駅 (84m)
日本で初めて国連グローバル・コンパクトに加盟!
御茶の水美術専門学校は、学生一人ひとりの創造性と技術を磨き上げることに特化した教育を行っています。この学校では、伝統的な美術技術から最新のデジタルアートに至るまで、幅広い分野を学ぶことができます。教育カリキュラムは、実践的な技術と理論をバランス良く組み合わせており、学生が自分の興味や強みを生かしながら、自分だけのアートを追求できる環境が整っています。また、個々の学生に対するきめ細かい指導により、それぞれの才能を最大限に引き出すことを目指しています。学生たちは、専門的な知識と技術を身につけることで、将来のアーティストとしての道を切り開くための強固な基盤を築くことができます。
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デザイン・アート科
3年制グラフィックデザイナー、WEBデザイナー、イラストレーター、プロダクトデザイナー、舞台美術関連の仕事、カーデザイナー、カメラマンデザイン・アート科では3年かけてデザインアートについて学びます。学生はデザイナーを目指し勉強し、デザイン会社などに就職し、活躍します。独自の「デザイン・アート思考」として誰しもが学べる内容として、しっかりと体系立てられているので、「アイディアを練る」力を初歩から養っていくことができます。グループワークを中心としたアクティブラーニングで実施していく学科です。 -
高度デザイン・アート科
4年制グラフィックデザイナー、カメラマン、漫画家、映画監督、ファッションデザイナー、WEBデザイナー、イラストレーター、インテリアデザイナー、カーデザイナーこの学科では4年かけてデザインについて学びます。学生はCGクリエイターなどの資格取得を目指し勉強し、デザイン会社などに就職して活躍します。 この学科は、の創造的な感覚(クリエィティビティー)を論理的(ロジカル)に組み立て、仕事仲間と情報を正確に共有するための方法を実地で学びます。


専門学校日本自動車大学校
千葉県 成田市 / 大戸駅 (6774m)
自動車業界のプロを育成する学び
日本自動車大学校(NATS)は、自動車業界で必要とされる幅広い知識とスキルを身につけることができる専門学校です。自動車整備士やモータースポーツ技術者、カスタマイズ技術者を育成するための多彩なカリキュラムが用意されています。授業は実習中心で、教室で学んだ知識を実践的に応用できる環境が整っており、最新の設備を使用したハンズオンの学習が特徴です。また、教員陣は業界経験豊富で、学生一人ひとりに対して個別指導を行い、技術と情熱を磨く機会が豊富に提供されます。学生はモータースポーツイベントや産学連携プロジェクトにも参加し、実社会に通用する力をつけることが可能です。
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自動車整備科
2年制自動車整備士この学科では2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。 この学科は、実際の車両を使ってエンジンやミッションの分解・整備・調整、各種テスタで最終チェック、テストコースでの走行試験まで行うという、現場さながらの授業が展開されます。 また学科と実習が密にリンクしており、机上で得た知識をすぐに現物で確認できます。 -
カスタマイズ科
1年制二輪自動車整備士、自動車整備士この学科では3年かけて自動車カスタマイズについて学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。 この学科は、自動車ボディの基本構造や材料特性、鈑金・溶接・FRP加工・塗装といった技術を集中的に学び、一台のカスタムカーを製作、さらに、東京オートサロン出展や車検取得まで行うなど、カスタマイズビジネスを牽引する有能なエンジニアを養成します。 -
モータースポーツ科
1年制二輪自動車整備士専門学校日本自動車大学校のモータースポーツ科は、3年間のカリキュラムを通じて、レースメカニックとして必要な高度な技術と人間力を育成することを目指しています。この学科では、実際のレース活動を通じて、車両のセッティング能力や開発技術など、ものづくりに欠かせない知識と技術を習得します。また、チーム運営やマネジメントを経験することで、協調性やコミュニケーション能力を養い、社会で必要とされる人間力の向上を図ります。 -
自動車研究科
4年制二輪自動車整備士、自動車整備士この学科は複数のコースに分かれており、一級自動車整備士コース、マネージメントコースなどの3つのコースがあります。 一級自動車整備士コースでは、学生は一級自動車整備士などの資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職します。 このコースは、電子制御などの最新技術や高難度故障診断、工場安全管理、環境保全などを習得し、一定期間のインターンシップを通じて整備技術や接客応対、自動車整備事業の運営や管理といったことまで学びます。 マネージメントコースでは、学生は一級自動車整備士などの資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職します。 このコースは、独立開業や経営継承といったケースをはじめ、幹部登用などのキャリアアップに際し、経営・経済・財務・教育・人事管理といった企業経営上欠かせない教養と感覚、プレゼンテーション能力を修得します。 3DーCAD設計製造コースでは、学生は一級自動車整備士などの資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職します。 このコースは、多くの自動車メーカーが採用し世界標準となった3D-CADシステム「CATIA」を使って基礎から応用操作、車両設計手法まで存分に演習します。 そしてさらにデザイナーの意思を形にしたり、プロダクトデザインができる「Think Design」やパーツ開発が行える3Dプリンターの導入により、流体解析や構造解析まで行える開発エンジニアを養成します。
専門学校埼玉自動車大学校
埼玉県 北足立郡伊奈町 / 丸山駅 (640m)
自動車業界をリードするプロへ
本校では、自動車業界で即戦力となる技術者を育成することを目指しています。最新の自動車技術に触れながら、実践的なスキルを身につけることができるカリキュラムが特徴です。学生一人ひとりの興味や将来の目標に合わせた指導を行い、自動車設計から整備、最新の電気自動車技術に至るまで、幅広い知識と技術を習得することが可能です。また、産業界との連携によるインターンシッププログラムも充実しており、学生は実際の職場での経験を通じて、社会で求められるスキルと実務経験を積むことができます。このように、専門学校埼玉自動車大学校は、理論と実践を融合させた教育を通じて、自動車業界の未来を担う人材を育成しています。
-
一級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士一級自動車整備科では、4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。電子制御などの高度な整備技術とともにコミュニケーション能力を身につけ、自動車業界のリーダーとなれる資質を養います。また、ハイレベルな整備技術を学び、より高度な電子制御やメカニズムに関する技術・技能を習得します。さらに、EV、ハイブリッドカーをはじめとする新機構に加え、エネルギー・環境・リサイクル問題などの専門知識や技術も学びます。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二級自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。国産車から外車まで幅広い車種を使っての実習授業で、基礎から応用まで確実に実力が身につきます。2年次になると2度の走行試運転が行われます。実践教育の中から整備士の自信が身に付きます。 -
自動車車体整備科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車車体整備科では、1年かけて車体整備について学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。最新鋭の設備を導入して、板金・塗装の基礎から古い車のレストア、フレーム修正作業などの応用までを学びます。 -
総合車体整備科
2年制自動車整備士総合車体整備科は、自動車の車体整備士を目指す学生に、板金・塗装技術だけでなく、FRPや発泡ウレタン成形などの特殊技術を習得させることを目的としています。この学科では、実車を使用した実践的な授業を通じて、車体の小さな板金からパネル交換まで、実践に必要なさまざまな技術と現場対応を養います。また、国内外の優れた先端機器を使用した実習を重ね、溶接・板金・塗装の基礎からハイレベルな応用までを習得します。 -
カスタムボディ科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士、カーデザイナーカスタムボディ科では、1年かけて車体カスタマイズについて学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。板金・塗装とあわせてFRP(強化プラスチック)や発泡ウレタン成型などの特殊技能を習得します。基礎知識を学んだあとは、柔軟な発想を育てることを指導の中心としています。
日本航空大学校
東京都 青梅市 / 河辺駅 (427972m)
日本最古最大の航空学校。本物の飛行機に触れて学ぶ。
日本航空大学校は、航空技術者の夢をカタチにするための実践的な教育環境が整っている学校です。特に、全国で唯一、学内で大型機の実習ができる点が大きな特徴です。広大なキャンパスには機体格納庫や実習場があり、隣接するのと里山空港の滑走路と連携して、国産大型機YS-11や大型ヘリコプターS76を使った実習を行います。このような環境は他の学校にはなく、実際の機体を使った実習を通じて高度な整備技術を習得することができます。また、航空業界の最先端技術である三次元CADシステム「CATIA」も多数導入され、設計技術者を目指す学生にとっても最適な学びの場です。
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トータルモビリティ工学科
4年制航空整備士航空工学科(4年制)では、4年かけて航空工学について学びます。学生は航空工場検査員などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。実践現場で培った高度な知識・経験を持つ教員を有し、豊富な実機教材を使い、座学と実習のコンビネーションにより即戦力となるエンジニアを育てます。3次元CADソフト「CATIA」や「KMAP」などのコンピュータ設計ツールが充実し、高い専門技術が身に付きます。「3Dプリンター」があるだけでなく、大型機「YS-11」をはじめ、ヘリコプタなど豊富な実機・実習機材が揃っており、設計詳細の確認が出来ます。 -
航空整備科
3年制航空整備士航空整備科(3年制)では、3年かけて航空整備について学びます。学生は一等航空運航整備士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。国産大型旅客機「YS-11」を保有しているため、技能審査(実機)を学内で行えます。指導教官が学生ひとり一人の実力を把握することで、きめ細やかな教育を実現しています。 -
トータルモビリティ技術科
2年制航空整備士航空整備技術科では、2年かけて航空整備技術について学びます。学生は航空特殊無線技士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。企業のカラーにふさわしい人間性や製造技術を習得し、関連企業から信頼される人材を育成します。バランス良く一般教科と専門教科を学び、充実した実習施設で多くの実習を行います。 -
操縦科
2年制パイロット操縦科では、2年かけて操縦について学びます。学生は自家用操縦士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。資格の有無や個々のレベルに合わせた操縦訓練を行い、操縦士として必要な知識・技術を身に付けます。本校はのと里山空港に隣接し、2,000mの滑走路を共有しています。大型機YS-11 や小型機、モーターグライダーなど多数の機体を所有し、座学で学んだことをすぐに実践できます。
愛知自動車整備専門学校
愛知県 海部郡飛島村 / 野跡駅 (7269m)
次世代技術を学ぶ場所
愛知自動車整備専門学校は、自動車の環境技術への対応が必要とされる現代において、次世代の自動車技術者を育成する教育機関です。環境対策としてハイブリッド技術や電気自動車(EV)への移行、水素を動力源とする技術など、様々な新しい技術の進展に対応しています。また、学校は実践に重点を置いた教育を行っており、各種エンジンを実際に触れながらその構造と機能を理解することで、高度な自動車整備技術を身につけることができます。このような実践的なカリキュラムは、就職率100%という結果にも表れており、学生一人ひとりが技術者としての自信と技術を持って社会に出ることができます。
YIC京都工科自動車大学校
京都府 京都市下京区 / 京都駅 (472m)
未来の自動車技術者を育成
YIC京都工科自動車大学校は、実践的なカリキュラムを通じて、学生が最新の技術と知識を習得できる環境を提供しています。現場での実習を重視し、教室での理論学習とバランスをとりながら、学生は自動車産業の幅広い分野に対応できる能力を身につけることができます。特に、自動車整備や車体修理、エンジン技術など、専門的なコースが充実しており、各コースの講師陣は業界での豊富な経験を持つプロフェッショナルばかりです。また、少人数制の授業により、一人ひとりの学生に対するきめ細やかな指導が行われており、疑問点や課題に対してすぐにサポートを受けられる環境が整っています。
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