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高等教育無償化制度の対象

更新日:2025年2月19日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校埼玉自動車大学校
埼玉県 北足立郡伊奈町 / 丸山駅 (640m)
自動車業界をリードするプロへ
本校では、自動車業界で即戦力となる技術者を育成することを目指しています。最新の自動車技術に触れながら、実践的なスキルを身につけることができるカリキュラムが特徴です。学生一人ひとりの興味や将来の目標に合わせた指導を行い、自動車設計から整備、最新の電気自動車技術に至るまで、幅広い知識と技術を習得することが可能です。また、産業界との連携によるインターンシッププログラムも充実しており、学生は実際の職場での経験を通じて、社会で求められるスキルと実務経験を積むことができます。このように、専門学校埼玉自動車大学校は、理論と実践を融合させた教育を通じて、自動車業界の未来を担う人材を育成しています。
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一級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士一級自動車整備科では、4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。電子制御などの高度な整備技術とともにコミュニケーション能力を身につけ、自動車業界のリーダーとなれる資質を養います。また、ハイレベルな整備技術を学び、より高度な電子制御やメカニズムに関する技術・技能を習得します。さらに、EV、ハイブリッドカーをはじめとする新機構に加え、エネルギー・環境・リサイクル問題などの専門知識や技術も学びます。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二級自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。国産車から外車まで幅広い車種を使っての実習授業で、基礎から応用まで確実に実力が身につきます。2年次になると2度の走行試運転が行われます。実践教育の中から整備士の自信が身に付きます。 -
自動車車体整備科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車車体整備科では、1年かけて車体整備について学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。最新鋭の設備を導入して、板金・塗装の基礎から古い車のレストア、フレーム修正作業などの応用までを学びます。 -
総合車体整備科
2年制自動車整備士総合車体整備科は、自動車の車体整備士を目指す学生に、板金・塗装技術だけでなく、FRPや発泡ウレタン成形などの特殊技術を習得させることを目的としています。この学科では、実車を使用した実践的な授業を通じて、車体の小さな板金からパネル交換まで、実践に必要なさまざまな技術と現場対応を養います。また、国内外の優れた先端機器を使用した実習を重ね、溶接・板金・塗装の基礎からハイレベルな応用までを習得します。 -
カスタムボディ科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士、カーデザイナーカスタムボディ科では、1年かけて車体カスタマイズについて学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。板金・塗装とあわせてFRP(強化プラスチック)や発泡ウレタン成型などの特殊技能を習得します。基礎知識を学んだあとは、柔軟な発想を育てることを指導の中心としています。
中央情報大学校
群馬県 高崎市 / 高崎駅 (768m)
目標や進路に合わせ選ぶ科目選択制。得意分野を生かして就職。
中央情報大学校は、情報・デザイン・電気通信の分野で専門的な知識と技術を提供し、未来のテクノロジー社会に貢献できる人材を育成しています。2018年に設立された同校は、急速に進化する社会の中で、柔軟な発想と実践的なスキルを持った人材を育てることを目的としています。地域社会や企業との強固な連携を重視し、学生は産学官の協力のもと、最新の技術を活用したプロジェクトに参加する機会も豊富です。
中日本航空専門学校
岐阜県 関市 / 新鵜沼駅 (9347m)
航空業界への夢を形に!
中日本航空専門学校は、将来の航空業界を支える技術者を育成するための環境が整っています。カリキュラムは、実践的な訓練に重点を置いており、学生一人ひとりのスキルに応じた指導が行われます。また、最新の航空技術を取り入れた教育設備が充実しており、シミュレーターを使用した訓練など、現場で求められる高度な技術を身につけることが可能です。さらに、航空業界での安全管理や運航管理など、幅広い知識を学ぶことができ、多角的な視点から航空業界の仕組みを理解することができます。
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航空整備科
3年制航空整備士本校では、飛行機・ヘリコプター整備士の国家資格取得に向けた教育を展開しています。 エアライン(ANA・JAL)整備士養成コースでは、ANA・JALへ就職後、通常より早期に一等航空整備士の国家資格を取得することを目指し、在学中にANA・JALの整備現場でインターンシップを行い、大型機整備についての知識を修得します。 また、航空業界で主流となっているタービンエンジンの二等航空整備士資格を目指すコースや、全国で2校のみの二等航空整備士(ヘリコプタータービン)を取得できるコースもあり、航空業界のニーズに対応できる人財を養成しています。 -
航空ロボティクス科
3年制航空整備士、通信技術者、電子機器技術者航空機とロボットを題材に、航空電子の基礎から応用までトータルに学びます! 授業ではフライトシミュレーターを用いて計器の点検・整備を行う「航空電子実習」、双腕ロボduAroを使用し産業用ロボットの基礎知識を身につける「ロボット技術」、その他「ドローン技術基礎」などの授業で高度な知識と技術を身につけます。
専門学校関東工業自動車大学校
埼玉県 鴻巣市 / 北鴻巣駅 (1922m)
実践で学ぶ、未来の自動車技術
専門学校関東工業自動車大学校では、実際の車に触れながら学ぶ実習授業を重視しています。一級自動車整備科では8割以上、二級整備科でも約7割の授業を実習で行い、学生は楽しみながら実践スキルを身につけることができます。実習授業は毎日行われ、勉強が苦手な学生も飽きることなく学びを進めることが可能です。また、最新鋭の実習棟「ORANGE LABO」では、最新の排気ガス処理設備を備え、健康面でも安心して学習に取り組むことができます。 自動車業界が目まぐるしく変化する中、最先端の技術と知識を身につけ、どのような時代にも対応できる「力強く生き抜く力」を育む教育を行っています。
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一級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士一級自動車整備科では、4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。一流の技術と理論を習得します。電子制御装置によってコントロールされるエンジン、シャシなどのセンサコンピューター、アクチュエータの動きや自動車メーカー、サプライヤーの協力により、最先端の技術を直接学んでいきます。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二級自動車整備科は、複数のコースに分かれており、メカニカルエンジニアコース、女子コンシェルジュコースの2つのコースがあります。 メカニカルエンジニアコースでは、学生は二級自動車整備士などの資格取得を目指し2年間勉強し、自動車ディーラーなどに就職して、活躍します。整備士の基本技術、車の外観、安全防止面や公害面で問題がないかをチェックする技術を習得します。また、エンジンの電子制御技術やエンジンを始動させるスタータ、 快適な空調を供給するエアコン、安全運転に欠かせないワイパー、パワーステアリングをアシストするモーターなど、現代のクルマの電装製品を学びます。 女子コンシェルジュコースでは、学生は二級自動車整備士などの資格取得を目指し2年間勉強し、自動車ディーラーなどに就職して、活躍します。特別カリキュラムで女性としての感性を磨き、カーコンシェルジュとしてのスキルも身につけます。 -
車体整備科
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士車体整備科では、3年かけて車体整備について学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。二級自動車整備士課程を履修したのち、さらにクルマの車体のプロになるコースです。板金塗装他、クルマを加工する技術を習得して、自分でクルマをデザインしてオリジナル車体のクルマを作ったりすることが出来ます。 -
国際サービスエンジニア科
3年制自動車整備士国際サービスエンジニア科では、3年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。外国人留学生の特別クラスです。車の基礎からエンジニアに必要な知識と技術を丁寧にわかりやすく教習します。
浜松未来総合専門学校
静岡県 浜松市中央区 / 浜松駅 (931m)
未来を創る専門スキルを学ぶ場所
浜松未来総合専門学校は、時代に合わせた幅広い分野のカレッジを設け、実践的なスキルを磨くことに特化した教育機関です。IT・テクノロジーカレッジでは、AIやゲーム制作、ネットワーク技術など、デジタル社会に求められる知識を習得します。また、こども・医療事務カレッジでは、幼児教育や医療事務といった福祉の分野で社会貢献する人材を育成します。その他、デザイン・ビューティーカレッジや国際カレッジもあり、さまざまな分野で活躍できる人材を育てることを目指しています。


情報科学専門学校
神奈川県 横浜市神奈川区 / 横浜駅 (386m)
ンターンシップで、実務経験を先取り。就職率97.9%。
情報科学専門学校では、情報処理、セキュリティ、AI、IoTなどのIT分野を網羅的に学べる多彩な学科・コースを提供しています。例えば、情報セキュリティ学科では、セキュリティエンジニアやITアーキテクトなどの専門職に対応する知識と技術を習得できます。実践AI科では、データサイエンティストやクラウドエンジニアを目指し、AI技術を基礎から学べるカリキュラムを整えています。これにより、専門性を深めながらも柔軟な進路選択が可能です。
京都自動車専門学校
京都府 京都市南区 / 東寺駅 (712m)
先端技術を学ぶ、未来のメカニックへ
自動車業界で活躍を目指す学生にとって、実践的な技術と知識の習得は非常に重要です。京都自動車専門学校では、最新の自動車技術を取り入れたカリキュラムを通じて、学生一人ひとりの夢の実現を全力でサポートしています。学校では、自動車整備はもちろん、最新の電気自動車やハイブリッド車に関する技術も学べるため、自動車業界の未来を担う技術者を目指す学生には最適な環境が整っています。また、実際の車両を使った実習が多く、実際の現場で求められる技術力を身につけることができます。教員は業界経験豊富なプロフェッショナルばかりで、その指導のもとで学ぶことで、即戦力として業界に貢献できる技術者を目指すことができます。
国際情報工科自動車大学校
福島県 郡山市 / 郡山駅 (698m)
企業からの直接技術指導で最新の技術が身に付く
国際情報工科自動車大学校(WiZ)では、8分野19学科の幅広い学びを提供しています。情報分野ではIT技術を基礎から応用まで学び、ゲーム分野では業界のプロから直接指導を受けながら開発スキルを習得します。自動車分野では電気自動車や水素技術を学び、最先端の整備士を目指せます。 また、WiZの強みは産学官連携による特別カリキュラムです。建築分野では設計やインテリア技術を、ドローン分野では専門知識と操縦技術を全国唯一の学科として学びます。さらに電気・放射線・国際分野でも実践的な教育で高いスキルを習得し、将来の活躍を支えます。実践教育と現場直結の学びを通じ、各分野で社会に貢献できる人材を育成しています。
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1級自動車工学科
4年制自動車整備士国際情報工科自動車大学校の1級自動車工学科は、自動車整備士としてのキャリアを築くための高度な知識と技術を身につける学科です。この学科の特徴は、業界で必要とされる最先端の技術を学べる点にあります。学生は、現役整備士から最新技術を直接学び、電気自動車や水素自動車、ハイブリッドシステム、自動運転技術など、多岐にわたる自動車技術に対応するスキルを習得します。 -
2級自動車工学科
2年制自動車整備士自動車工学科では、最短2年で自動車整備士としての資格を取得できるカリキュラムが整備されており、初心者からでも確実にスキルアップできるよう、基礎から実践的な技術までを段階的に学べる体制が整っています。 1年次は、自動車の基礎知識と整備技術を習得するため、車両構造や部品の役割、エンジン分解、二輪整備実習など、実技を交えたカリキュラムが組まれています。学生は、工具の使い方やボルトの回し方、車両の構造など基本的な内容から始めるため、普通科高校出身者でも安心して学べる環境が整っています。学年を通じて、講師が実務経験豊富なメーカー整備士出身者であるため、現場で役立つ実践的な指導が受けられます。 -
自動車車体工学科
3年制自動車整備士自動車車体工学科では、車両の整備技術をはじめ、車体のカスタマイズや板金塗装技術に特化した学びが提供されます。学科の特徴は、実習中心のカリキュラムであり、年間の約70%が実習時間に充てられている点です。この実習を通じて、学生は感覚的な技術力を養い、車両の修理だけでなく、エアロパーツの取り付けや外装変更、カーラッピングなど“今”求められる技術を習得します。さらに、カスタムカー制作実習では、学生が世界に一台だけのオリジナル車両を制作し、その成果を東京オートサロンに出展する機会もあります。 -
電気電子工学科
2年制電気工事士、電気技術者電気電子工学科は、電気工事士や電気設備管理技士、通信工事技術者などの高度な技術を習得できる学科です。学科では、電気・電子・通信の基礎から最新技術まで幅広く学び、実践的なスキルを身につけます。特に注目すべきは、各種国家資格取得に力を入れている点で、学びながら多くの資格に挑戦できる環境が整っています。 1年次は、電気基礎理論や配線設計、電気工事施工の基礎を学びます。電気の仕組みや工事に必要な基本的な技術を習得し、基礎的なスキルを固めることができます。また、1年次後期には実際にイルミネーション取付実習を行い、実務経験を積みます。さらに、第一種電気工事士試験に向けた準備も進めます。 -
電気工事士専攻科
1年制電気技術者、電気工事士、電子機器技術者、通信技術者 -
国際自動車科
3年制自動車整備士国際自動車科は、2年間で自動車整備士としてのスキルを身につけるための専門課程です。学びの内容には、基本的な自動車整備技術に加え、日本車の最新技術や業界のトレンドが盛り込まれています。授業では、実際の整備業務に即した実習を行い、整備士として必要な知識と技術を実践的に学んでいきます。また、業界で実績のある講師陣が指導を行い、特に日本の自動車メーカーの社員による特別授業も行われるため、実際の仕事に必要な最新の技術や知識を学ぶことができます。 -
国際IT・CAD科
2年制機械系CADオペレーター、建築系CADオペレーターこの学科では3年かけてIT・ゲームについて学びます。学生はITパスポートなどの資格取得を目指し勉強し、システム開発会社などに就職して活躍します。 この学科は、日本語学校で6ヶ月以上学び、日本語力中級レベルの留学生を対象にした学科です。総合的なプログラミング能力を身に付けられるカリキュラムです。
専門学校日本自動車大学校
千葉県 成田市 / 大戸駅 (6774m)
自動車業界のプロを育成する学び
日本自動車大学校(NATS)は、自動車業界で必要とされる幅広い知識とスキルを身につけることができる専門学校です。自動車整備士やモータースポーツ技術者、カスタマイズ技術者を育成するための多彩なカリキュラムが用意されています。授業は実習中心で、教室で学んだ知識を実践的に応用できる環境が整っており、最新の設備を使用したハンズオンの学習が特徴です。また、教員陣は業界経験豊富で、学生一人ひとりに対して個別指導を行い、技術と情熱を磨く機会が豊富に提供されます。学生はモータースポーツイベントや産学連携プロジェクトにも参加し、実社会に通用する力をつけることが可能です。
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自動車整備科
2年制自動車整備士この学科では2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。 この学科は、実際の車両を使ってエンジンやミッションの分解・整備・調整、各種テスタで最終チェック、テストコースでの走行試験まで行うという、現場さながらの授業が展開されます。 また学科と実習が密にリンクしており、机上で得た知識をすぐに現物で確認できます。 -
カスタマイズ科
1年制二輪自動車整備士、自動車整備士この学科では3年かけて自動車カスタマイズについて学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。 この学科は、自動車ボディの基本構造や材料特性、鈑金・溶接・FRP加工・塗装といった技術を集中的に学び、一台のカスタムカーを製作、さらに、東京オートサロン出展や車検取得まで行うなど、カスタマイズビジネスを牽引する有能なエンジニアを養成します。 -
モータースポーツ科
1年制二輪自動車整備士専門学校日本自動車大学校のモータースポーツ科は、3年間のカリキュラムを通じて、レースメカニックとして必要な高度な技術と人間力を育成することを目指しています。この学科では、実際のレース活動を通じて、車両のセッティング能力や開発技術など、ものづくりに欠かせない知識と技術を習得します。また、チーム運営やマネジメントを経験することで、協調性やコミュニケーション能力を養い、社会で必要とされる人間力の向上を図ります。 -
自動車研究科
4年制二輪自動車整備士、自動車整備士この学科は複数のコースに分かれており、一級自動車整備士コース、マネージメントコースなどの3つのコースがあります。 一級自動車整備士コースでは、学生は一級自動車整備士などの資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職します。 このコースは、電子制御などの最新技術や高難度故障診断、工場安全管理、環境保全などを習得し、一定期間のインターンシップを通じて整備技術や接客応対、自動車整備事業の運営や管理といったことまで学びます。 マネージメントコースでは、学生は一級自動車整備士などの資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職します。 このコースは、独立開業や経営継承といったケースをはじめ、幹部登用などのキャリアアップに際し、経営・経済・財務・教育・人事管理といった企業経営上欠かせない教養と感覚、プレゼンテーション能力を修得します。 3DーCAD設計製造コースでは、学生は一級自動車整備士などの資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職します。 このコースは、多くの自動車メーカーが採用し世界標準となった3D-CADシステム「CATIA」を使って基礎から応用操作、車両設計手法まで存分に演習します。 そしてさらにデザイナーの意思を形にしたり、プロダクトデザインができる「Think Design」やパーツ開発が行える3Dプリンターの導入により、流体解析や構造解析まで行える開発エンジニアを養成します。
専門学校群馬自動車大学校
群馬県 伊勢崎市 / 伊勢崎駅 (6898m)
実践的な学びで自動車のプロを目指す
群馬自動車大学校は、自動車整備に必要な技術を多面的に学べる環境を提供しています。カリキュラムは、基礎から専門的な知識・技術に至るまで幅広く設計されており、特に現場経験豊富な講師陣による実践的な授業が特徴です。教材車両は320台以上あり、学生は軽自動車からスーパーカー、電気自動車まで多様な車両での実習を通じて、現代の整備技術を学びます。また、学生はカスタマイズや自動車車体整備、一級整備士まで、幅広い選択肢の中から自分の進路に最適なコースを選択し、卒業後には即戦力として活躍できる技術を身につけることができます。
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一級自動車整備科
4年制自動車整備士群馬自動車大学校の一級自動車整備科(4年制)は、大学卒業と一級自動車整備士の資格を同時に取得できる画期的な学科です。産業能率大学の通信制課程に在籍し、大学の単位取得を本校で行うため、4年間で自動車整備士としての専門技術と大学卒業資格を得ることができます。学科では、実習と学科のハイブリッド授業を取り入れ、効率よく技術を学べる環境が整っています。 -
カスタマイズ科
4年制自動車整備士カスタマイズ科では、少人数制によるきめ細やかな指導のもと、オリジナルのカスタムカー製作を通じて高度な技術と知識を習得します。1年次には、カスタムカー製作の基礎となるボディデザインやペイント技術を学びます。学生たちは自らのアイデアを形にし、エアロパーツの製作やオリジナルボディの造形に取り組みます。2年次には、内装のカスタマイズに焦点を当て、シートやドアパネルの張り替え、ダッシュボードの特殊塗装など、独自の内装製作技術を習得します。 -
自動車車体整備科
3年制自動車整備士群馬自動車大学校の自動車車体整備科は、実際の現場に近い環境で車体整備に必要な技術を学べる3年制の学科です。定員は40名と少人数制で、現場経験豊富な講師が実習を指導します。1年次では、車体整備の基礎となる板金や塗装技術を学び、2年次からは実際に現場で使用されるフレーム修正機や調色用測定器、大型塗装ブースを使って、さらに専門的な技術を習得します。車体整備は見た目の美しさを求められる分野であり、細部にわたる技術や感性が重要です。そのため、繊細な調色技術や、凹んだ箇所を元の形に復元する板金技術を一つ一つ丁寧に学びます。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士二級自動車整備科は、自動車整備士としての基礎から最新技術までを学ぶ2年制の学科です。初年度では、クルマの基本構造やエンジン、ミッション、ブレーキシステムなどの基本的な整備技術を学びます。特に、車両のエンジンの分解・組み立てや、車検整備に必要な基礎的な作業を通じて、整備士としての基盤を固めます。 2年目には、より専門的な技術を習得します。例えば、システム点検のカリキュラムでは、エンジンやミッション、電気系統など、自動車の各システムをメーカー専用のスキャンツールで点検し、先進的な整備技術を学びます。また、ヘッドライトの光軸調整を実施することで、安全運転に不可欠な整備技術も習得します。 -
国際メカニック科
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士国際メカニック科は、外国人留学生を対象とした3年制の学科で、定員は80名です。 この学科では、3年間を通じて自動車整備技術を習得し、二級自動車整備士の資格取得を目指します。 日本人が2年間で学ぶ内容を3年間かけて学ぶため、基礎から応用までをじっくりと身につけることができます。 また、時間に余裕があるため、勉強とアルバイトの両立が可能です。
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