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高等教育無償化制度の対象

更新日:2025年11月25日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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札幌科学技術専門学校
北海道 札幌市中央区 / 西18丁目駅 (113m)
100%専門授業!北海道唯一の理工系総合専門学校。
札幌科学技術専門学校では、情報技術、自動車工学、バイオテクノロジーや建築技術など、多岐にわたる専門分野で教育を提供しています。特に注目されるのは、産学連携による実践的なカリキュラムです。学生は最新の技術と設備を使用して実際の業界環境を模した環境で学びます。また、多彩な課外活動も提供されており、学外での技術大会やモーターショーへの参加を通じて、実務に即した技術力を養うことができます。このようにして、学生は将来のキャリアに直結する高度なスキルと知識を身に付けることが可能です。
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自動車工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車工学科は、複数のコースに分かれており、二級自動車整備士コース(昼間/夜間)、自動二輪車コースの2つのコースがあります。二級自動車整備士コースでは、学生は二級ガソリン自動車整備士などの資格取得を目指し昼間は2年間、夜間は3年間勉強し、自動車ディーラーなどに就職して、活躍します。国家資格の取得を目標に、整備士経験豊富な教員が質の高い授業を展開します。専用実習棟で行われる現場の仕事に直結した毎日の実習授業や、充実した課外活動で活躍できる知識と技術を身につけます。自動二輪車コースでは、学生は二級二輪自動車整備士などの資格取得を目指し2年間勉強し、自動二輪車販売ディーラーなどに就職して、活躍します。毎日の実践的な実習で様々な排気量の二輪車に対する高い整備力を身につけるだけではなく、ライディングテクニックを習得することも可能です。 -
電気技術学科
2年制電子機器技術者、電気技術者、通信技術者、電気工事士電気技術学科では、2年かけて電気技術について学びます。学生は第一種電気工事士などの資格取得を目指し勉強し、電力会社などに就職し活躍します。資格取得を第一に編成された本校独自のカリキュラムがあります。実習では実際の仕事現場で使用されている設備(キュービクル式高圧受電設備など)を使用して、即戦力として活躍できる技術力を身につけます。
日本工学院北海道専門学校
北海道 登別市 / 幌別駅 (5202m)
東京にある姉妹校と連携、最先端の学びを体験できる!
日本工学院北海道専門学校は、実践的な技術教育を通じて、学生一人ひとりの夢の実現をサポートしています。最新の設備を備えた環境で、専門的な知識と技術を身につけることができます。カリキュラムは、即戦力となる技術者を育成することを目的としており、産業界との連携による実践的な学びが特徴です。学生は、専門分野における深い理解と共に、チームワークやコミュニケーション能力も養うことができます。このようにして、社会に出てからも即座に活躍できる人材を育てています。
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ITスペシャリスト科
4年制プログラマー、システムエンジニア、ITコンサルタント、データサイエンティスト、WEBディレクター、ゲームプログラマー、ゲームクリエイター、ロボット設…日本工学院北海道専門学校のITスペシャリスト科では、最先端のIT技術とマネジメントを兼ね備えたプロフェッショナルな人材を育成しています。この4年制の学科は、IoT・AI専攻、ネットワーク・セキュリティ専攻、クラウド・データベース専攻、xR専攻、ゲーム専攻の5つの専攻を設置し、それぞれの分野での高度な専門スキルを養います。 教育プログラムは、基礎から専門的な内容まで実践的に学ぶことができ、実習時間は一般的な大学の約2倍となっています。グループワークやプロジェクトベースの学習を通じて、マネジメント能力やプレゼンテーション能力も習得します。 -
電気工学科
2年制電気工事士、電気技術者電気工学科では、2年かけて電気工学について学びます。学生は電気工事士などの資格取得を目指し勉強し、電気会社などに就職して活躍します。電気の基礎からエコエネルギーなどの新技術まで、段階的に学習します。電力設備から燃料電池まで幅広くカバーした豊富な実習により、電気技術者に必要なスキルを習得します。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。国土交通省認定の本格的な車検整備ライン・施設を使った実践的な授業・実習により、IT、ハイブリッド、燃料電池などの最新テクノロジーも幅広く学びます。就職率100%を誇る学科です。
広島工業大学専門学校
広島県 広島市西区 / 西観音町駅 (209m)
シンガポールとベトナムに姉妹校。海外での研修や学生交流あり。
広島工業大学専門学校では、技術者としてのスキルを実践的に習得できる学びの場を提供しています。授業では、情報技術や建築、機械工学など、多岐にわたる分野をカバーしており、学生の興味や目標に応じた専門教育が受けることができ、実務に直結する応用的な技術を段階的に学ぶことが可能です。 また、カリキュラムは理論と実習をバランスよく組み合わせており、実習では最新の機器やツールを用いた実践的なトレーニングを受けることができます。これにより、卒業後には即戦力として働くためのスキルが身についている点が魅力です。
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電気工学科
2年制電子機器技術者、電気工事士、プログラマー、電気技術者電気工学科では、1年次に電気工事の基礎や回路理論、電磁気学などを学びます。工業高校出身者も普通科出身者も段階的にスキルを習得できるよう配慮されたカリキュラムが特徴です。2年次には、電子回路や自動制御、CADを用いた設計技術を学び、さらに実践的な電気工事実習を通じて高度な技術を身に付けます。資格取得に向けたサポート体制が整っており、主に電気主任技術者や電気工事士などの国家資格取得が目指せます。現場経験豊富な教員による徹底した指導で、ビルや工場の電気設備の設計・保守に必要な知識と技術を習得し、即戦力となる人材を育成します。 -
機械工学科
2年制電気工事士、電気技術者広島工業大学専門学校の機械工学科では、実機を活用した実践的な教育を通じて、機械工学の基礎から応用までを幅広く学びます。1年次は、材料力学や熱力学、機械加工学、CAD基礎などの基礎知識を中心に、ものづくりの基本を習得しながら技能検定機械加工3級などを目指します。2年次は、ロボット工学や生産管理、NC/MC実習など、より専門的な分野で実践力を養いながら、普通旋盤やマシニングセンタなどの資格取得を目指します。技能士の資格取得を通じて、即戦力となる技術者を育成します。
東洋美術学校
東京都 新宿区 / 曙橋駅 (480m)
様々なイベントを開催。外部イベントへの参加もサポート。
東洋美術学校は、実践的なデザイン教育を提供する専門学校です。4年制のクリエイティブデザイン科と2年制のインダストリアルデザイン科を中心に、最新の技術や知識を学びます。実社会での即戦力を目指したカリキュラムには、企業との連携による実践的な課題やプロジェクトが組み込まれています。学生は、イラストレーション、グラフィックデザイン、インダストリアルデザインなど多岐にわたる分野で学び、個々のクリエイティブな才能を磨くことができます。
鹿児島工学院専門学校
鹿児島県 鹿児島市 / 広木駅 (3364m)
長い歴史と伝統に裏付けされた実績で進路決定率100%。
鹿児島工学院専門学校は、電気・自動車・建築の各分野で即戦力となる人材の育成に注力しています。最新の設備と経験豊富な教員陣による指導により、学生は高度な技術と知識を習得できます。各学科のカリキュラムは業界の最新動向に対応して設計されており、実習やインターンシップの機会も豊富です。これにより、学生は在学中から実践的な経験を積み、卒業後の就職活動において大きなアドバンテージを得られます。さらに、地域社会との連携を強化し、地元企業との共同プロジェクトや産学連携の取り組みも活発に行っています。これらの取り組みにより、学生は在学中から実際のプロジェクトに関わる機会を得ることができます。
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電気技術工学科
2年制電気工事士、電気技術者電気技術工学科は、電気技術の基礎から実務に至るまで、幅広い分野を学びながら、即戦力となる技術者を育成することを目指しています。学科は、電気を「強電」と「弱電」の2つの領域に分けて学び、学生が多様な分野で活躍できる技術を身につけることができるカリキュラムを提供しています。 1年次には、電気技術の基礎を学びます。強電分野では、発電や送電の基本的な知識を習得し、実習を通じて実際の設備を扱う技術を身につけます。また、弱電分野では、通信回線や情報機器の制御に関する基礎知識を学び、より専門的な技術を習得します。この時期には、電気回路の設計や機器の制御方法を実習し、実際の現場に即した技を身につけます。 -
自動車工学科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士自動車工学科では、自動車の基本的な整備技術から、最新の診断技術、環境保全に対応するスキルまでを幅広く学びます。基礎から最先端の技術を習得できるカリキュラムが特徴で、2年間で自動車整備士として必要な資格や技術を効率的に取得できます。 1年目は、基礎的な自動車整備技術を身につけ、車両の構造やエンジン、シャシの基本的な整備方法を学びます。また、自動車の診断技術や安全管理、環境に配慮した整備方法も学び、現代の自動車技術に対応できる基盤を作ります。 -
1級自動車工学科
4年制自動車整備士鹿児島工学院専門学校の1級自動車工学科は、最新の自動車技術を学び、将来の自動車整備士やエンジニアを育成することを目指しています。この学科では、エンジンや電気系統、シャーシなど、車両の全体的な理解を深めることができます。さらに、ハイブリッド車や電気自動車の技術も学ぶことができ、現代の多様な自動車技術に対応できる力を養います。


大阪電子専門学校
大阪府 大阪市天王寺区 / 桃谷駅 (483m)
70年以上の伝統。個別指導で就職活動を徹底サポート。
本校では、最新の技術動向に合わせたカリキュラムを提供しています。学生一人ひとりの興味や将来の目標に合わせて、幅広い分野の中から選択できる科目が用意されています。実践的な技術を身につけるための実習やプロジェクトが多く、産業界との連携も積極的に行っています。これにより、学生は最新の技術トレンドを学びながら、即戦力としての能力を養うことができます。教員はそれぞれの分野のプロフェッショナルであり、現場での経験を生かした指導を行っています。また、少人数制のクラスで、一人ひとりの学生に寄り添った教育を実現しています。
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電子工学科
2年制ロボット設計技術者、サウンドクリエイター、電子機器技術者、プログラマー電子工学科は、複数のコースに分かれており、ロボットコース、電子コースなどの5つのコースがあります。 ロボットコースでは、学生は電気通信主任技術者などの資格取得を目指し2年間勉強し、電機会社などに就職して、活躍します。ロボットが動くのに必要なプログラムの制作や電気回路、多種のセンサーの使い方などを学びます。 電子コースでは、学生は電気通信主任技術者などの資格取得を目指し2年間勉強し、電機会社などに就職して、活躍します。電子機器の基本・電子工学について、総合的且つ専門的に学びます。CPUを用いたマイコンを実際に作成するなどで、電子回路設計技術やデザインセンスを身につけます。 家電サービスコースでは、学生は電気通信主任技術者などの資格取得を目指し2年間勉強し、電機会社などに就職して、活躍します。サービスエンジニアとして家電製品のさまざまなメンテナンス技術を習得します。テレビやエアコンなどの実習機器が揃っています。機器の構造や修理技法を学び、資格取得に直結した実習がメインです。 情報通信コースでは、学生は無線従事者などの資格取得を目指し2年間勉強し、情報通信会社などに就職して、活躍します。衛星通信、光通信、通信システムなど、幅広い基礎学力、応用力と実践力を養い、 コンピューターのトラブルや不具合などの問題解決能力を理解していきます。 オーディオコースでは、学生は電気通信主任技術者などの資格取得を目指し2年間勉強し、音響会社などに就職して、活躍します。電気・電子回路を学び、音響機器制作や測定実習を通じて技術力を磨きます。大型のスピーカーを数台取り揃え、各種測定器も最新の設備を用意しています。授業では学生が実際に設置するなど、現場さながらの臨場感を持って、音響技術が学べます。 -
電気設備科
2年制電子機器技術者、電気技術者、電気工事士電気設備科では、3年かけて電気設備について学びます。学生は電気工事士などの資格取得を目指し勉強し、電設会社などに就職して、活躍します。電気工事に必要な器具や材料、さらには表現まで、必要不可欠な知識とスキルを身につけることができます。また、現場を再現したような充実した実習設備で、部品の扱い方や工具の使用方法など、基礎から応用までしっかり学ぶことができ、確かな施工技術が身につきます。
愛知自動車整備専門学校
愛知県 海部郡飛島村 / 野跡駅 (7269m)
次世代技術を学ぶ場所
愛知自動車整備専門学校は、自動車の環境技術への対応が必要とされる現代において、次世代の自動車技術者を育成する教育機関です。環境対策としてハイブリッド技術や電気自動車(EV)への移行、水素を動力源とする技術など、様々な新しい技術の進展に対応しています。また、学校は実践に重点を置いた教育を行っており、各種エンジンを実際に触れながらその構造と機能を理解することで、高度な自動車整備技術を身につけることができます。このような実践的なカリキュラムは、就職率100%という結果にも表れており、学生一人ひとりが技術者としての自信と技術を持って社会に出ることができます。
大阪航空専門学校
大阪府 堺市西区 / 羽衣駅 (760m)
空の仕事の総合学園。充実した設備・施設で実践力を身につける。
大阪航空専門学校は、航空業界での即戦力となる人材を育成するため、実践的なカリキュラムが組まれています。空港業務、キャビンアテンダント業務、そして航空機の整備技術まで、多岐にわたる分野で専門的な知識と技術が学べます。特に実習の機会が豊富で、実際の空港施設を使った実務経験を積むことで、業界での即応力を養います。また、業界出身の講師による指導で、現場のリアルな知識が身に付くため、卒業生は業界での即戦力として高く評価されています。これにより、航空業界を目指す学生が基礎から専門性を磨き、確実な技術を身に付けることができます。
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航空整備士学科
2年制航空整備士航空整備士学科は、複数のコースに分かれており、整備訓練コース、整備技術コースの2つのコースがあります。 整備訓練コースでは、学生は二等航空運航整備士などの資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。即戦力になるための知識とスキルを2年間で身につけることができます。 整備技術コースでは、学生は第二種電気工事士などの資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。航空機に関する基礎知識の修得と製造・整備技術のスキルアップを目指すコースです。 -
パイロット学科
2年制パイロットパイロット学科は、複数のコースに分かれており、固定翼(飛行機)コース、回転翼(ヘリコプタ)コースの2つのコースがあります。 固定翼(飛行機)コースでは、学生は事業用操縦士免許(固定翼)資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。1年次は、自家用操縦士免許をまず取得します。2年次になると、難関の事業用操縦士免許の実地試験に向けた、長時間のフライト訓練を行います。元エアラインパイロットや航空自衛隊の元戦闘機パイロットなど頼もしい先生たちが、免許取得をしっかりサポートします。 回転翼(ヘリコプタ)コースでは、学生は事業用操縦士免許(回転翼)などの資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。アメリカ留学を含む徹底したフライト訓練と学科の勉強に取り組み、事業用操縦士免許(回転翼)の学科・実地試験合格をめざします。多方面で活躍中の現役パイロットが教官としてスタンバイ。マンツーマンで操縦テクニックを指導します。これまで“事業用操縦士免許一発合格”の学生を何人も輩出してきました。
専門学校久留米自動車工科大学校
福岡県 八女郡広川町 / 荒木駅 (5993m)
西日本トップクラスの充実した環境!!
創設65年の本校は、優秀な自動車整備士を育成するため、充実した環境を整えています。サッカーグラウンド2面分の広々としたキャンパスに、学科棟と実習棟4棟に走行スペース、各実習場にはプロ仕様の設備を備えています。もちろん、全館エアコン完備です。実習車両は学生4名に対し1台を用意し、常にクルマを扱える環境で学べるため、確実に実力をつけていきます。
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一級自動車工学科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士少人数制の4年間の一貫教育で、助け合いながら一級自動車整備士国家資格合格率100%を目指し4度の100%を達成。1~2年生では工具の名前を覚えることから始め、整備士としての基礎をしっかり身につけ、二級ガソリン・ジーゼル自動車整備士を取得します。3年生ではクルマ1台をまるごと分解・組付するKICオリジナルカリキュラムで、クルマの全てを知り尽くします。4年生では様々な不具合に対応できるよう、繰り返し高度な故障診断・修理を行い、お客様対応も学ぶことで、エンジニアリーダーを目指せる人材を育成します。授業時間は4年間で、国土交通省基準3,880時間以上を大きく上回る4,321時間を誇る!! -
車体整備工学科
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士創立26年の実績を誇る板金・塗装が学べる九州唯一の学科です。1~2年生では、車両内部を整備する二級自動車整備士を取得し、3年生で事故などで損傷した外装を板金・塗装で元の状態に修復する車体整備士を目指します。両資格を取得することで、活躍のフィールドが広がり、独立して自分のお店を持つことも可能です。レストア実習では、トレノAE86をフルレストア、RX-7FDをオール水性ペイントでレストア、トヨタカローラ福岡とAE86レビンを甦らせました。授業時間は3年間で、国土交通省基準2,700時間以上を大きく上回る3,288時間で、経験がモノをいう板金・塗装に強い整備士としてマルチに活躍できます。 -
二級自動車工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士本校に進学する6割以上の学生が、普通科などの未経験者ばかりなので、1年生の最初の授業では工具の名称・取扱い方からスタートし、自動車の構造、エンジン分解・組付、シャシ構造などを学び、2年生で車検、点検、故障原因探究、ハイブリッド基礎など今の自動車整備士に必要な知識と技術を確実に理解します。また職業理解教育、ビジネスマナー教育なども取り入れ、技術力に加え人間性も兼ね備えた、企業から求められる整備士を育成します。授業時間は2年間で、国土交通省基準1,800時間以上を大きく上回る2,166時間で、確実に即戦力へ導きます。 (お休みもあります。土日祝、夏休み約1か月、春休み、年末年始)
専門学校埼玉自動車大学校
埼玉県 北足立郡伊奈町 / 丸山駅 (640m)
自動車業界をリードするプロへ
本校では、自動車業界で即戦力となる技術者を育成することを目指しています。最新の自動車技術に触れながら、実践的なスキルを身につけることができるカリキュラムが特徴です。学生一人ひとりの興味や将来の目標に合わせた指導を行い、自動車設計から整備、最新の電気自動車技術に至るまで、幅広い知識と技術を習得することが可能です。また、産業界との連携によるインターンシッププログラムも充実しており、学生は実際の職場での経験を通じて、社会で求められるスキルと実務経験を積むことができます。このように、専門学校埼玉自動車大学校は、理論と実践を融合させた教育を通じて、自動車業界の未来を担う人材を育成しています。
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一級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士一級自動車整備科では、4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。電子制御などの高度な整備技術とともにコミュニケーション能力を身につけ、自動車業界のリーダーとなれる資質を養います。また、ハイレベルな整備技術を学び、より高度な電子制御やメカニズムに関する技術・技能を習得します。さらに、EV、ハイブリッドカーをはじめとする新機構に加え、エネルギー・環境・リサイクル問題などの専門知識や技術も学びます。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二級自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。国産車から外車まで幅広い車種を使っての実習授業で、基礎から応用まで確実に実力が身につきます。2年次になると2度の走行試運転が行われます。実践教育の中から整備士の自信が身に付きます。 -
自動車車体整備科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車車体整備科では、1年かけて車体整備について学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。最新鋭の設備を導入して、板金・塗装の基礎から古い車のレストア、フレーム修正作業などの応用までを学びます。 -
総合車体整備科
2年制自動車整備士総合車体整備科は、自動車の車体整備士を目指す学生に、板金・塗装技術だけでなく、FRPや発泡ウレタン成形などの特殊技術を習得させることを目的としています。この学科では、実車を使用した実践的な授業を通じて、車体の小さな板金からパネル交換まで、実践に必要なさまざまな技術と現場対応を養います。また、国内外の優れた先端機器を使用した実習を重ね、溶接・板金・塗装の基礎からハイレベルな応用までを習得します。 -
カスタムボディ科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士、カーデザイナーカスタムボディ科では、1年かけて車体カスタマイズについて学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。板金・塗装とあわせてFRP(強化プラスチック)や発泡ウレタン成型などの特殊技能を習得します。基礎知識を学んだあとは、柔軟な発想を育てることを指導の中心としています。
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