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東京都
高等教育無償化制度の対象

更新日:2025年2月19日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校東京工科自動車大学校 品川校
東京都 品川区 / 青物横丁駅 (422m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■自動車業界のニーズに応える、高いスキルを習得 自動車業界最高峰の国家資格「一級自動車整備士資格」を取得し、世界をリードする最先端の整備技術を身につけ、活躍できる人材を目指しましょう。さまざまな現場を意識した授業も豊富なので、予測していなかったトラブルにも臨機応変に対応できる適応能力を養うことができます。 -
ハーレーダビッドソン専科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士■実習車両にもハーレーを使用!車両は約60台! ハーレーダビッドソンには、5つの車両カテゴリーがあり、当校は各カテゴリーの主要モデルを実習車両としてラインアップ。各モデルに対応できるような学びの環境を整え、高い技術力を習得します。またハーレー伝統のVツインエンジンにも種類があり、授業の内容により使い分けます。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される整備士を目指すことができます。
専門学校東京工科自動車大学校 世田谷校
東京都 世田谷区 / 桜新町駅 (577m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車エンジニア科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■自動車メーカーでエンジニアとして就職するための近道! 新車や部品を開発する仕事には、大学院などで高度な研究技術を学んだ人のほか、専門知識をもった「自動車の全体像を見渡せる人」が求められます。その高度な専門技術と、エンジニアに必要な工学知識を身につけられることが当科の強み。大手有名自動車メーカーからの引き合いも多く、エンジニアとしての内定を実現しています。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される二級自動車整備士を目指すことができます。 -
自動車整備科(夜間)
2年制 / 夜間制自動車整備士、二輪自動車整備士■昼間課程と同じ授業内容で合格に向けて親身にサポート 当科のカリキュラムは、二級自動車整備士の資格取得に特化。自宅での復習時間がとれない方にもしっかりと配慮し、資格試験対策講座、試験直前までの丁寧なサポートで安心して学ぶことができます。日常の点検・整備はもちろん電気系の故障診断に強く、二輪から大型まで車種を問わず応用力のある技術を修得し、2年間で二級自動車整備士を取得する学科です。 -
自動車整備科(メルセデス・ベンツコース)
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士メルセデス・ベンツは、The Best or Nothing -最善か無か-妥協を排して完璧を目指す 強い意志の「車づくり」の精神が宿る、多くの革新的な技術や概念を生み出し、 自動車業界をリードし続けているトップブランド。東京工科はメルセデス・ベンツの思想に共鳴し その最新技術を学ぶことが真のエンジニアを目指す若者に大きな刺激になると確信しました。
東京デザインテクノロジーセンター専門学校
東京都 新宿区 / 高田馬場駅 (455m)
「産学協同」を活かし即戦力を養う!8年連続就職率100%。
TECH.C.は3・4年間でデザインとテクノロジーを使って「創造力」を仕事にする学校です。 本校は「自分らしさ(個性)」+「新しいものを考える創造力」+「専門的技術」で、ゲーム・esports・VR・IT・AI・ロボット・Web・3DCG・アニメ・イラストの好きな仕事へ「絶対就職」をめざす学校です。 「産学協同教育システム」(企業からの課題やプロジェクトに取り組むことで、プロと同じ工程を経験して即戦力を身につけるシステム)などを通して、あなたがめざす未来へと導きます。
専門学校桑沢デザイン研究所
東京都 渋谷区 / 原宿駅 (664m)
卒業生数は2万人を超え。有効求人数は9 倍以上!
桑沢デザイン研究所は、実践を重視したカリキュラムを提供しており、学生の創造力を最大限に引き出す教育環境が整っています。特に「総合デザイン科」では、基礎から応用まで幅広いデザイン分野を網羅し、学生が自身のアイデアを具体的な形にできる力を養います。2年次からは専門分野に進み、ビジュアルデザインやプロダクトデザインなど、各分野の深い知識と技術を学ぶことが可能です。さらに、少人数制のゼミ形式での指導により、一流のデザイナーから直接指導を受ける機会があり、より実践的なスキルを身につけることができます。
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総合デザイン科
3年制グラフィックデザイナー、プロダクトデザイナー、ファッションデザイナー、インテリアデザイナー、イラストレーター、カメラマン、パタンナー、ジュエリーデザ…総合デザイン科は、3年間を通じてデザインの基礎から応用までを体系的に学ぶことができる学科です。1年次は全員が共通のカリキュラムで「基礎造形」と「基礎デザイン」を学びます。これにより、デザインとは何かを深く考察し、論理的思考や観察力、発想力を養います。特に、「手を動かしながら考える」実践的なアプローチを重視し、既成概念にとらわれない柔軟な思考を育成します。 -
専攻デザイン科
2年制 / 夜間制建築士、グラフィックデザイナー、ファッションデザイナー、ファッションスタイリスト、プロダクトデザイナー、インテリアデザイナー、イラストレーター、カメ…専攻デザイン科は、夜間部2年制のカリキュラムで、多様なバックグラウンドを持つ学生が集い、デザインの基礎から応用までを学びます。入学時に「ビジュアルデザイン」「プロダクトデザイン」「スペースデザイン」「ファッションデザイン」の4専攻から一つを選択し、専門的な知識と技術を修得します。1年次では、デッサンやスケッチなどの基礎技術と、選択した専攻分野の基本的な知識を並行して学びます。これにより、各科目の関連性を理解し、学習内容の目的を明確に把握することができます。
御茶の水美術専門学校
東京都 千代田区 / 御茶ノ水駅 (84m)
日本で初めて国連グローバル・コンパクトに加盟!
御茶の水美術専門学校は、学生一人ひとりの創造性と技術を磨き上げることに特化した教育を行っています。この学校では、伝統的な美術技術から最新のデジタルアートに至るまで、幅広い分野を学ぶことができます。教育カリキュラムは、実践的な技術と理論をバランス良く組み合わせており、学生が自分の興味や強みを生かしながら、自分だけのアートを追求できる環境が整っています。また、個々の学生に対するきめ細かい指導により、それぞれの才能を最大限に引き出すことを目指しています。学生たちは、専門的な知識と技術を身につけることで、将来のアーティストとしての道を切り開くための強固な基盤を築くことができます。
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デザイン・アート科
3年制グラフィックデザイナー、WEBデザイナー、イラストレーター、プロダクトデザイナー、舞台美術関連の仕事、カーデザイナー、カメラマンデザイン・アート科では3年かけてデザインアートについて学びます。学生はデザイナーを目指し勉強し、デザイン会社などに就職し、活躍します。独自の「デザイン・アート思考」として誰しもが学べる内容として、しっかりと体系立てられているので、「アイディアを練る」力を初歩から養っていくことができます。グループワークを中心としたアクティブラーニングで実施していく学科です。 -
高度デザイン・アート科
4年制グラフィックデザイナー、カメラマン、漫画家、映画監督、ファッションデザイナー、WEBデザイナー、イラストレーター、インテリアデザイナー、カーデザイナーこの学科では4年かけてデザインについて学びます。学生はCGクリエイターなどの資格取得を目指し勉強し、デザイン会社などに就職して活躍します。 この学科は、の創造的な感覚(クリエィティビティー)を論理的(ロジカル)に組み立て、仕事仲間と情報を正確に共有するための方法を実地で学びます。


中央工学校
東京都 北区 / 王子駅 (713m)
一級建築士試験、10年連続合格者No.1。
中央工学校は、建築、インテリア、土木、機械、情報ビジネスなど多彩な専門学科を揃え、実践的なカリキュラムで学生の成長をサポートします。学生は、業界に直結した学びを通じて、即戦力となるスキルを習得することができ、最新設備を活用した授業が行われます。また、講師陣は各分野での豊富な経験を持ち、実際の現場に基づいた指導が特徴です。幅広い選択肢と専門的な指導により、学生が自分の興味とキャリアに合った道を見つけられる環境が整っています。
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建築設備設計科
2年制建築士、電気工事士建築設備設計科は、2年間の教育プログラムを通じて、建築の知識と設備技術の両方を習得することを目指しています。この学科では、建築物のライフラインとも言える設備の設計・施工に必要な専門知識と技術を学びます。 1年次では、建築物の構造や施工方法など、建築の基本から学び始め、建築設備との関係についても深く理解を深めます。2年次には、より実践的な専門知識を深め、現場で使用される機器や道具を実際に用いた実験・実習を通じて、社会に出て即戦力として活躍できるような自信とスキルを身につけることができます。また、2年間の集大成として、建築設計から設備設計までを総合的に手掛ける卒業設計プロジェクトに取り組みます。 -
3DCAD設計科
2年制機械系CADオペレーター、ロボット設計技術者中央工学校の3DCAD設計科は、2年間のカリキュラムを通じて、モノづくりの基礎から高度なCAD技術までを体系的に学ぶことができます。 1年次には、基礎製図実習や3Dモデリングを通じて、図面の読み方や2次元・3次元CADの操作技術を習得します。具体的には、業界標準のソフトウェアであるSOLIDWORKSやAutoCADを用いた実習が行われ、これらのツールを自在に使いこなすスキルを身につけます。
日本航空大学校
東京都 青梅市 / 河辺駅 (427972m)
日本最古最大の航空学校。本物の飛行機に触れて学ぶ。
日本航空大学校は、航空技術者の夢をカタチにするための実践的な教育環境が整っている学校です。特に、全国で唯一、学内で大型機の実習ができる点が大きな特徴です。広大なキャンパスには機体格納庫や実習場があり、隣接するのと里山空港の滑走路と連携して、国産大型機YS-11や大型ヘリコプターS76を使った実習を行います。このような環境は他の学校にはなく、実際の機体を使った実習を通じて高度な整備技術を習得することができます。また、航空業界の最先端技術である三次元CADシステム「CATIA」も多数導入され、設計技術者を目指す学生にとっても最適な学びの場です。
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トータルモビリティ工学科
4年制航空整備士航空工学科(4年制)では、4年かけて航空工学について学びます。学生は航空工場検査員などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。実践現場で培った高度な知識・経験を持つ教員を有し、豊富な実機教材を使い、座学と実習のコンビネーションにより即戦力となるエンジニアを育てます。3次元CADソフト「CATIA」や「KMAP」などのコンピュータ設計ツールが充実し、高い専門技術が身に付きます。「3Dプリンター」があるだけでなく、大型機「YS-11」をはじめ、ヘリコプタなど豊富な実機・実習機材が揃っており、設計詳細の確認が出来ます。 -
航空整備科
3年制航空整備士航空整備科(3年制)では、3年かけて航空整備について学びます。学生は一等航空運航整備士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。国産大型旅客機「YS-11」を保有しているため、技能審査(実機)を学内で行えます。指導教官が学生ひとり一人の実力を把握することで、きめ細やかな教育を実現しています。 -
トータルモビリティ技術科
2年制航空整備士航空整備技術科では、2年かけて航空整備技術について学びます。学生は航空特殊無線技士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。企業のカラーにふさわしい人間性や製造技術を習得し、関連企業から信頼される人材を育成します。バランス良く一般教科と専門教科を学び、充実した実習施設で多くの実習を行います。 -
操縦科
2年制パイロット操縦科では、2年かけて操縦について学びます。学生は自家用操縦士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。資格の有無や個々のレベルに合わせた操縦訓練を行い、操縦士として必要な知識・技術を身に付けます。本校はのと里山空港に隣接し、2,000mの滑走路を共有しています。大型機YS-11 や小型機、モーターグライダーなど多数の機体を所有し、座学で学んだことをすぐに実践できます。
日本電子専門学校
東京都 新宿区 / 大久保駅 (259m)
企業と共同開発した産学共同開発カリキュラムで学ぶ
【特色ポイント】 ゲーム・CG映像分野における教育実績は35年以上! 日本初のゲーム・CGクリエイター育成専門学科を設置した学校です。 情報処理(プログラム)の教育実績は50年以上! 業界の動向をいち早く察知し、教育に取り入れてきた知る人ぞ知る専門学校です! 東京・新宿という立地!11万人の卒業生を業界へと送り出してきた歴史と実績をもつコンピュータ・電気電子の総合学園。1951年の創立以来、情報処理(IT・DX)、ゲーム、CG・映像、アニメ、デザイン、AI、Web・モバイル、ネットワーク・セキュリティ、電気・電子分野に昼夜間計25学科を設置。
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電気工学科
2年制電気工事士、電気技術者空港、ビル、アミューズメント施設などの大型建造物や鉄道などの交通インフラの電気設備の設計・維持・運用・管理・監督を行う人材を育成します。経済産業省「電気主任技術者」認定学科である本科では、全教員が電気主任技術者または電気工事士の資格を保有。電気業界の実務に沿った授業で卒業後、即戦力として電気業界で活躍できる人材を育成します。 1. 100%の就職実績※卒業生実績 2. 経済産業省認定学科「電気主任技術者」資格取得に有利 3. 今後普及する「太陽光発電」など、再生可能エネルギーを学習 -
電気工事技術科
2年制電気工事士一般家庭やビルなどの電気工事、インターネット関連の設備工事を行う人材を育成します。プロと同じ実習機材を使って現場経験豊富な教員が行う授業は、電気工事士資格取得はもちろん、実際の工事現場で役立つことばかりです。卒業生は東京ディズニーランド®をはじめ六本木ヒルズや東京スカイツリー®など、有名な建造物の電気工事も行っています。 1. 毎年100%の就職実績 2. 「第二種電気工事士」全員取得第一種技能試験にも完全対応 3. 現代社会において必要な技術である「太陽光発電」「ネットワーク施工」を学べる -
電子応用工学科
2年制ロボット設計技術者、機械系CADオペレーター、通信技術者スマートフォンなどの身近な製品をはじめ、車の自動運転やFPGA、今、世界中で注目されているロボット関連の製品まで、幅広い分野のモノづくりを支える、ハードウェア技術や組込みシステム、プログラミング技術を身につけられる学科です。初心者でも安心の教育体制。数年後にはあなたも「引く手あまた」な人材になれることは間違いありません。 ※FPGA...再設計可能な集積回路のこと。 1. 初心者からプロのエンジニアへなるために、オリジナル教材でサポート 2. 回路やプログラミングをバランス良く学び、柔軟に対応できる技術者を育成 3. 200倍に迫る求人倍率!就職先の選択肢も豊富 -
電気工学科(夜)
2年制 / 夜間制電気技術者常にニーズの安定したエンジニアリング業界、電気工事業界、鉄道業界、ビル管理会社等で活躍する電気設備管理者、工事技術者を育成します。本科は、経済産業省、国土交通省認定学科であるため、難関資格「電気主任技術者」は本科卒業後、実務経験を経て無試験で取得。基礎から応用までを体系的に学ぶことで、第一線で通用する高度な技術が身につきます。 1. 超難関国家資格である「第二種・第三種電気主任技術者」を無試験で取得※卒業後、所定の実務経験を経たのち、無試験で申請のみで取得可 2. 景気に左右されにくい電気関連業界への就職率ほぼ100% 3. 長年にわたって培われた教育ノウハウにより誰でも無理なくスキルアップ。 -
電気工事士科(夜)
1年制 / 夜間制電気工事士電気工事会社やビル管理会社、通信設備会社などで活躍する電気工事士を1年間で育成。本科では実習・実験・演習の割合が50%以上におよぶため、体系的に実践的な技術が身につきます。卒業と同時に「第二種電気工事士」を無試験で取得できるうえ、工場、ビル等の大型電気設備などに携われる上位資格 「第一種電気工事士」の取得も強力サポートします。 1. 国家資格「第二種電気工事士」を無試験で取得。 2. 毎年、一人あたり30社以上の有効求人数。 安定した仕事が見込める企業への就職サポートはもちろん、独立開業で経営者の道も。 3. 専門実践教育訓練給付制度対象学科
専門学校トヨタ東京自動車大学校
東京都 八王子市 / めじろ台駅 (1555m)
トヨタ東京自動車大学校の5つの特徴
▼トヨタ直営校 ・最新の教材と情報 ・日本一の規模を誇る大学校 ・最新施設で「未来」を学べる ▼抜群の就職 ・100%が当たり前 ・トヨタへの就職希望者100%の実績 ・大学工業部と同じ開発系の就職も可能 ▼充実した教育体制 ・少人数(25名)に担任制 ・国家1級取得67名の教師陣 ・ゼロからプロへのカリキュラム ▼「学士」も取得 ・スマートモビリティ科、トヨタセールスエンジニア科は学士も全員取得 ・抜群の国家1級合格率 ・最新の板金・塗装技術が学べるボデークラフト科 ▼明るく元気な校風 ・「笑顔と挨拶」の実行 ・自動車学校ならではのモータースポーツ活動が充実 ・運動系のクラブ活動も盛ん
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1級自動車科
4年制自動車整備士国家1級小自動車整備士試験を実技試験免除で受験可能です。1級整備士は非常に難しい国家試験ですが、当校では毎年100%に近い合格率を維持しています。 高度専門士という文部科学省に認められた4年生大学卒業で得られる学士と同等の称号を取得することも可能です。 また、授業と並行して通信教育により大学の科目を履修し、卒業と同時に学士の称号を取得することも可能です。 -
1級専攻科
2年制自動車整備士【最高峰の1級整備士資格を取得し、 自動車業界のトップエンジニアへ。】 高難度故障診断、高難度車両整備、お客様対応といった高度なサービス知識・技術を実践的に習得した上で、環境問題、企業経営学など社会人として必要な素養を身に付けます。 将来は、販売会社のトップ・エンジニア、店長、幹部社員、役員としてお客様との第一線で活躍します。また中には、トヨタ自動車などで技術担当者、管理者として国内外で活躍する人もいます。 ≪1級専攻科≫ 即戦力からプロ中のプロを目指す!! -
自動車整備科
2年制自動車整備士実習に重点を置くことにより、学科で学んだ内容を理解し、知識・技術をきちんと習得することはもちろん、初心者からでも即戦力として羽ばたける人材の育成を目標としています。 工具の使い方からはじまり、自動車をエンジン・駆動装置・制動装置・走行装置などのカテゴリに分け、原理・構造から点検・整備・調整まで深く学ぶことで効率的に知識と技術を習得します。 -
国際整備科
3年制自動車整備士初年度は、3時限を基本としたカリキュラムにより放課後に自主勉強やトレーニングができ、アルバイトも可能になります。また、何よりも学校環境に慣れ、コミュニケーションと日本語能力向上にも時間を使用することができます。 当校のカリキュラムは、実習に重点を置くことにより、学科で学んだ内容を理解し、知識・技術をきちんと習得することはもちろん、初心者からでも即戦力そして羽ばたける人材の育成を目標としています。 工具の使い方からはじまり、自動車をエンジン・駆動装置・制動装置・走行装置などのカテゴリに分け、原理・構造から点検・整備・調整まで深く学ぶことで効率的に知識と技術を習得でします。 -
スマートモビリティ科
2年制自動車整備士今後さらに普及するプラグインハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車の整備だけでなく、通信でつながるコネクティッドカーや自動運転車の普及により、「高度な電気の知識」が必要になってきます。 これからの自動車業界ではモータやバッテリだけでなく「つながる技術」に詳しい知識や技術を持ったエキスパートの存在が望まれています。 -
トヨタセールスエンジニア科
2年制自動車整備士、営業職、二輪自動車整備士、販売員「トヨタセールスエンジニア科」は、プロのメカニックとしての深い知識を身に付けると共に、トヨタの商品知識・営業知識・コミュニケーション能力・環境問題・お客様応対・経営について知識と教養を習得する学科です。 卒業後は、トップセールス、フロント業務、販売店の店長・幹部・役員など、自動車業界のリーダーを目指します。 -
ボデークラフト研究科
2年制自動車整備士故障診断をはじめとして、自動車整備科で身に付けた内容をより高度なレベルで学ぶ他、総合整備ではお客様対応として、実戦形式で入庫受付、所領引き渡しの作業説明、アフターフォローまで、販売店におけるサービスについて幅広く理解します。 また、インターンシップを通じそれまで学んだ全ての知識・技術を、整備の現場レベルまでスキルアップさせます。
TCA東京コミュニケーションアート専門学校
東京都 江戸川区 / 西葛西駅 (128m)
4・3年制で業界とともに 「即戦力」となる人材を育成します!
好きなことを仕事にできる人は、幸せです。 ましてや、クリエーティブのプロとして、多くのリスペクトを集められる存在になれるなら。 TCAは1988年の開校以来、 企業と密に協力した「産学連携教育」を実践し、クリエーティ業界で 高く評価される数々のプロフェッショナルを輩出してきました。 本校の3年制・4年制カリキュラムで身につけるのは、 魅力的な人間性をベースとする、本物で豊かな創造力です。 あなたもぜひ、ベストクリエーターへの道をここから歩み始めてください。
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