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高等教育無償化制度の対象 他

更新日:2025年2月19日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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東京工学院専門学校
東京都 小金井市 / 武蔵小金井駅 (1872m)
学校・学科をこえたゼミ。大学コースで学士も取得。
東京工学院専門学校は、専門スキルと大学学士資格の取得が同時に可能な教育体制が魅力です。エンターテインメント、工学情報、スポーツビジネスなど、19の多彩な学科で、学生一人ひとりの目標や興味に合わせた学びを提供しています。TECHNOSゼミなどのプロジェクト型授業では、学科を超えたチームで実践的な課題解決に取り組み、就職後の即戦力となる力を養います。また、グローバルラーニングプログラムを通じ、海外の情報や人脈を活かす力も身につけられます。
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電気電子学科
2年制電気技術者、システムエンジニア、電子機器技術者、通信技術者、ロボット設計技術者、電気工事士、プログラマーこの学科は複数のコースに分かれており、電気工学コース、電子技術コースの2つのコースがあります。 電気工学コースでは、学生は電気工事士などの資格取得を目指し2年間勉強し、電気会社などに就職します。 このコースは、電気系エンジニアとして、資格と実力をしっかり身につけたいという人におすすめのコースです。電気関係の仕事に必須の国家資格を認定・取得できる国内有数のシステムは、高い就職内定率と資格取得率につながっています。 電子技術コースでは、学生は電気通信主任技術者などの資格取得を目指し2年間勉強し、電子会社などに就職します。 このコースは、エレクトロニクスの基礎、コンピュータのしくみとネットワーク技術、通信システムの基礎が三本柱となっています。図解を多く使った授業、電子工作・実験を通して理解を深めてゆきます。 -
航空学科
2年制パイロット航空学科は、パイロットとしてのキャリアを目指す学生に最適な環境を提供しています。特に、国土交通大臣の認定を受けたフライトシミュレーターSS21Dを活用した実践的な授業が特徴です。このシミュレーターは国内に数台しかなく、学生は実際の飛行に近い環境で訓練を受けることができます。 1年次には、数的処理、数学、物理、英語などの基礎科目を中心に学びます。これらの科目は、パイロット試験の筆記対策として重要な役割を果たします。また、基礎ゼミでは空港関連施設についての学習を通じて、航空業界全体の知識を深めます。
東京電子専門学校
東京都 豊島区 / 池袋駅 (738m)
充実の設備で医療・情報・電子電気のスペシャリストに!
東京電子専門学校は、日本で最初の電子系専門学校として昭和21年創立。以来79年にわたり、「技術は力」を理念とした高度な実践教育によって多くの技術者を輩出し、日本の電子・情報・医療分野の躍進に貢献してきた伝統と実績があります。 また、常に時代の変化を見据え、最新の実習機器を導入するなど教育環境の充実を図っています。
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電子技術科
2年制電子機器技術者、ロボット設計技術者、電気工事士、通信技術者本科では、電子工学に関する技術を「基礎からやさしく分かりやすく指導する」をモットーとし、1年次から電子機器の製作実習をはじめとした「楽しく学ぶ」ことを大切にした実習を行っています。スマートフォン、スマート家電などのIoT機器の普及を支える通信インフラの整備に関わる技術や、電子工学に関わる基礎から電子回路や組込みシステムに応用されるプログラミング技術まで、モノづくりに関わる技術を一貫して学びます。 また、企業が求めている社会人としての人間力を養うためにビジネスマナーなどの科目を設け指導しています。 -
電気工学科
2年制電気工事士、電気技術者本科では電気を安全に運用・管理する知識や電気工事技術などを身につけます。高い技術力はもちろん、コミュニケーション能力やビジネスマナーなど社会人として必須の能力を身につけます。その実績により数多くの企業から高い評価を受け、就職率にも反映されています。 本科には卒業後に「第二種電気工事士」の筆記試験免除と「第二種、第三種電気主任技術者」が規定の実務経験後に取得できる特典があります。また、1年次に「第二種/第一種電気工事士」試験に合格できるよう、実習や講習会を入学時から行っています。さらに、卒業した後もメールや電話による国家試験受験のアドバイスや相談にも積極的に対応しています。
中央工学校
東京都 北区 / 王子駅 (713m)
一級建築士試験、10年連続合格者No.1。
中央工学校は、建築、インテリア、土木、機械、情報ビジネスなど多彩な専門学科を揃え、実践的なカリキュラムで学生の成長をサポートします。学生は、業界に直結した学びを通じて、即戦力となるスキルを習得することができ、最新設備を活用した授業が行われます。また、講師陣は各分野での豊富な経験を持ち、実際の現場に基づいた指導が特徴です。幅広い選択肢と専門的な指導により、学生が自分の興味とキャリアに合った道を見つけられる環境が整っています。
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建築設備設計科
2年制建築士、電気工事士建築設備設計科は、2年間の教育プログラムを通じて、建築の知識と設備技術の両方を習得することを目指しています。この学科では、建築物のライフラインとも言える設備の設計・施工に必要な専門知識と技術を学びます。 1年次では、建築物の構造や施工方法など、建築の基本から学び始め、建築設備との関係についても深く理解を深めます。2年次には、より実践的な専門知識を深め、現場で使用される機器や道具を実際に用いた実験・実習を通じて、社会に出て即戦力として活躍できるような自信とスキルを身につけることができます。また、2年間の集大成として、建築設計から設備設計までを総合的に手掛ける卒業設計プロジェクトに取り組みます。 -
3DCAD設計科
2年制機械系CADオペレーター、ロボット設計技術者中央工学校の3DCAD設計科は、2年間のカリキュラムを通じて、モノづくりの基礎から高度なCAD技術までを体系的に学ぶことができます。 1年次には、基礎製図実習や3Dモデリングを通じて、図面の読み方や2次元・3次元CADの操作技術を習得します。具体的には、業界標準のソフトウェアであるSOLIDWORKSやAutoCADを用いた実習が行われ、これらのツールを自在に使いこなすスキルを身につけます。
専門学校東京自動車大学校
東京都 葛飾区 / 亀有駅 (937m)
24メーカー60車種 220台!本気の設備と実習車数!
当校は、自動車整備を学ぶための最高の設備環境と実習車が整っています。 校舎は実際のディーラー工場をイメージし、 1階は地面を掘り下げ天井を高くして10tトラックが入るスペースを確保。 メーカー系自動車大学校では実現できない国内外メーカーの車220台も揃えています。 また、設備、機材は完全「プロ仕様」。 最先端の診断機器などが勢ぞろいし、現場作業と同じ環境で実習を経験しながら技術の頂点を極めます。
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自動車整備科(1級整備士コース)
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科は、複数のコースに分かれており、1級整備士コース、2級整備士コースの2つのコースがあります。 1級整備士コースでは、学生は1級小型自動車整備士資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職して、活躍します。高度整備技術に工学系知識とビジネススキル教育をプラス。新しい時代のエンジニアリーダーを育成します。就職率100%を誇るコースです。 2級整備士コースでは、学生は2級自動車整備士資格取得を目指し2年間勉強し、自動車会社などに就職して、活躍します。整備の知識がなくても繰り返し教育によって基礎技術をしっかりマスターします。また、実車を使用した商用車の多頻度作業を行います。就職率100%を誇るコースです。 -
ボディクラフト科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士ボディクラフト科では、1年かけて車体整備について学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。1級整備士コースもしくは2級整備士コースを修了された方が対象になります。板金・塗装の技術を身につけ、事故車の修復からお客様の好みに合わせたカスタマイズまで、幅広く対応できるクリエイティブな整備士を育てます。 -
自動車整備科(2級整備士コース)
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士
HAL東京
東京都 新宿区 / 新宿駅 (601m)
職業実践専門課程を設置。9年連続、就職率100%。
HAL東京は、ITやデジタルコンテンツ分野での専門的で実践的な教育を行う学校です。特徴は、業界直結の教育カリキュラムを通じ、即戦力として活躍できる人材育成に力を入れている点です。大学とは異なり、実際の現場で求められるスキルとプロ意識を身に付けることに主眼を置き、卒業時には「高度専門士」や「専門士」といった国が認める称号が付与され、就職活動でも有利な資格となります。独自の『創造性開発』『自己開発』といった科目で、創造力や応用力も高めることが可能です。また、プロの現場での経験や、実際の企業プロジェクトに参加する機会が豊富に提供されており、在学中から業界との繋がりを持つことができるのも魅力です。


日本航空大学校
東京都 青梅市 / 河辺駅 (427972m)
日本最古最大の航空学校。本物の飛行機に触れて学ぶ。
日本航空大学校は、航空技術者の夢をカタチにするための実践的な教育環境が整っている学校です。特に、全国で唯一、学内で大型機の実習ができる点が大きな特徴です。広大なキャンパスには機体格納庫や実習場があり、隣接するのと里山空港の滑走路と連携して、国産大型機YS-11や大型ヘリコプターS76を使った実習を行います。このような環境は他の学校にはなく、実際の機体を使った実習を通じて高度な整備技術を習得することができます。また、航空業界の最先端技術である三次元CADシステム「CATIA」も多数導入され、設計技術者を目指す学生にとっても最適な学びの場です。
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トータルモビリティ工学科
4年制航空整備士航空工学科(4年制)では、4年かけて航空工学について学びます。学生は航空工場検査員などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。実践現場で培った高度な知識・経験を持つ教員を有し、豊富な実機教材を使い、座学と実習のコンビネーションにより即戦力となるエンジニアを育てます。3次元CADソフト「CATIA」や「KMAP」などのコンピュータ設計ツールが充実し、高い専門技術が身に付きます。「3Dプリンター」があるだけでなく、大型機「YS-11」をはじめ、ヘリコプタなど豊富な実機・実習機材が揃っており、設計詳細の確認が出来ます。 -
航空整備科
3年制航空整備士航空整備科(3年制)では、3年かけて航空整備について学びます。学生は一等航空運航整備士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。国産大型旅客機「YS-11」を保有しているため、技能審査(実機)を学内で行えます。指導教官が学生ひとり一人の実力を把握することで、きめ細やかな教育を実現しています。 -
トータルモビリティ技術科
2年制航空整備士航空整備技術科では、2年かけて航空整備技術について学びます。学生は航空特殊無線技士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。企業のカラーにふさわしい人間性や製造技術を習得し、関連企業から信頼される人材を育成します。バランス良く一般教科と専門教科を学び、充実した実習施設で多くの実習を行います。 -
操縦科
2年制パイロット操縦科では、2年かけて操縦について学びます。学生は自家用操縦士などの資格取得を目指し勉強し、航空会社などに就職して、活躍します。資格の有無や個々のレベルに合わせた操縦訓練を行い、操縦士として必要な知識・技術を身に付けます。本校はのと里山空港に隣接し、2,000mの滑走路を共有しています。大型機YS-11 や小型機、モーターグライダーなど多数の機体を所有し、座学で学んだことをすぐに実践できます。
御茶の水美術専門学校
東京都 千代田区 / 御茶ノ水駅 (84m)
日本で初めて国連グローバル・コンパクトに加盟!
御茶の水美術専門学校は、学生一人ひとりの創造性と技術を磨き上げることに特化した教育を行っています。この学校では、伝統的な美術技術から最新のデジタルアートに至るまで、幅広い分野を学ぶことができます。教育カリキュラムは、実践的な技術と理論をバランス良く組み合わせており、学生が自分の興味や強みを生かしながら、自分だけのアートを追求できる環境が整っています。また、個々の学生に対するきめ細かい指導により、それぞれの才能を最大限に引き出すことを目指しています。学生たちは、専門的な知識と技術を身につけることで、将来のアーティストとしての道を切り開くための強固な基盤を築くことができます。
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デザイン・アート科
3年制グラフィックデザイナー、WEBデザイナー、イラストレーター、プロダクトデザイナー、舞台美術関連の仕事、カーデザイナー、カメラマンデザイン・アート科では3年かけてデザインアートについて学びます。学生はデザイナーを目指し勉強し、デザイン会社などに就職し、活躍します。独自の「デザイン・アート思考」として誰しもが学べる内容として、しっかりと体系立てられているので、「アイディアを練る」力を初歩から養っていくことができます。グループワークを中心としたアクティブラーニングで実施していく学科です。 -
高度デザイン・アート科
4年制グラフィックデザイナー、カメラマン、漫画家、映画監督、ファッションデザイナー、WEBデザイナー、イラストレーター、インテリアデザイナー、カーデザイナーこの学科では4年かけてデザインについて学びます。学生はCGクリエイターなどの資格取得を目指し勉強し、デザイン会社などに就職して活躍します。 この学科は、の創造的な感覚(クリエィティビティー)を論理的(ロジカル)に組み立て、仕事仲間と情報を正確に共有するための方法を実地で学びます。
東洋美術学校
東京都 新宿区 / 曙橋駅 (480m)
様々なイベントを開催。外部イベントへの参加もサポート。
東洋美術学校は、実践的なデザイン教育を提供する専門学校です。4年制のクリエイティブデザイン科と2年制のインダストリアルデザイン科を中心に、最新の技術や知識を学びます。実社会での即戦力を目指したカリキュラムには、企業との連携による実践的な課題やプロジェクトが組み込まれています。学生は、イラストレーション、グラフィックデザイン、インダストリアルデザインなど多岐にわたる分野で学び、個々のクリエイティブな才能を磨くことができます。
専門学校桑沢デザイン研究所
東京都 渋谷区 / 原宿駅 (664m)
卒業生数は2万人を超え。有効求人数は9 倍以上!
桑沢デザイン研究所は、実践を重視したカリキュラムを提供しており、学生の創造力を最大限に引き出す教育環境が整っています。特に「総合デザイン科」では、基礎から応用まで幅広いデザイン分野を網羅し、学生が自身のアイデアを具体的な形にできる力を養います。2年次からは専門分野に進み、ビジュアルデザインやプロダクトデザインなど、各分野の深い知識と技術を学ぶことが可能です。さらに、少人数制のゼミ形式での指導により、一流のデザイナーから直接指導を受ける機会があり、より実践的なスキルを身につけることができます。
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