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高等教育無償化制度の対象 他

更新日:2025年11月25日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校トヨタ名古屋自動車大学校
愛知県 清須市 / 清洲駅 (1694m)
夢中になれるクルマの新しい学びを。
2025年4月 新学科、『高度自動車工学科』開設。 高度自動車工学科には3つのコースを設定。 ◆自動車技術研究コース クルマの開発科目を学び、車両製作を行います。 設計から組み立て、解析をクルマを作りながら学びます。 ◆高度整備技術コース レクサス車や最新のクルマをつかい、新技術を扱います。 最高位の国家一など クルマに関する幅広い知識と技術を習得します。
日本理工情報専門学校
大阪府 大阪市東淀川区 / だいどう豊里駅 (603m)
就職に有利な資格を取得し、エンジニアスペシャリストを目指す
日本理工情報専門学校では、最新の技術動向に即したカリキュラムが特徴です。情報技術、プログラミング、ネットワークセキュリティなど、現代社会で求められる技術を学ぶことができます。学生一人ひとりの興味や適性に合わせた多様なコース設定により、自分だけの学びの道を見つけることが可能です。実践的な授業を通じて、即戦力となる技術力を身につけることができるため、卒業後は幅広い分野での活躍が期待されます。また、少人数制のクラス編成により、一人ひとりの学生に対するきめ細やかな指導が行われています。
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電子・情報工学科
2年制システムエンジニア、電子機器技術者、通信技術者、舞台照明関連の仕事、舞台音響関連の仕事、テレビ番組技術関連の仕事電子・情報工学科では、2年かけて電子・情報工学について学びます。学生は工事担任者DDなどの資格取得を目指し勉強し、電子会社などに就職し活躍します。時代に先駆ける先端技術を使いこなす電子のスペシャリスト、「電子職人」の育成を目指してています。まず電子工学や電気工学の基本的な理論を学習します。さらに回路製作や 計測、プログラミングなど実験実習によって、理論に裏打ちされた技術を実践できるように学習します。 -
電気デジタル情報科
2年制電子機器技術者、通信技術者、電気工事士、プログラマー、電気技術者電気デジタル情報科では、複数のコースに分かれており、電気工事士・デジタル家電Aコース、電気主任技術者Bコースの2つのコースがあります。 電気工事士・デジタル家電Aコースでは、学生は工事担任者DD第1種などの資格取得を目指し2年間勉強し、電気会社などに就職します。1年次では、電子及び電気の基礎科目を中心に学びます。2年次では、専門となる電気工事系科目と家電系科目を中心に学びます。デジタル家電系科目では、最新のデジタル家電の原理や構造について学び、家電製品アドバイザー及び家電製品エンジニア試験にも対応しています。 電気主任技術者Bコースでは、学生は電気主任技術者などの資格取得を目指し2年間勉強し、電気会社などに就職します。1年次では、電子及び電気の基礎科目を中心に学びます。2年次では、専門となる電気主任技術者およびエネルギー系科目を中心に学びます。 エネルギー系科目では、エネルギー管理士試験に対応した学習をします。更に、強電分野以外の電子系科目についても学習します。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。1年次では、「工作作業」では、手仕上げ工作・機械工作・基本計測、「自動車整備作業」では、エンジンオーバーホール・シャシ・電装品・二輪自動車各部の点検と調整、「実践レーシングメカニック」では、レ-シングカーの基礎及び試走等を学び、また接客やマナーなども学びます。2年次はより高度な自動車整備作業、検査用機器を用いての測定と調整、最先端カーエレクトロニクスやハイブリッドシステム、サーキット場のマナーやサーキット場での試走等を学びます。 -
電気工学科(夜)
2年制 / 夜間制電気技術者電気工学科(夜間)では、2年かけて電気工学について学びます。学生は電気工事士などの資格取得を目指し勉強し、電気会社などに就職して活躍します。電気及び電子の基礎科目を中心に学びます。さらにパワーエレクトロニクス、 エネルギー系エレクトロニクスについて学びます。講義開始時間は18:00からとなっております。
専門学校トヨタ東京自動車大学校
東京都 八王子市 / めじろ台駅 (1555m)
トヨタ東京自動車大学校の5つの特徴
▼トヨタ直営校 ・最新の教材と情報 ・日本一の規模を誇る大学校 ・最新施設で「未来」を学べる ▼抜群の就職 ・100%が当たり前 ・トヨタへの就職希望者100%の実績 ・大学工業部と同じ開発系の就職も可能 ▼充実した教育体制 ・少人数(25名)に担任制 ・国家1級取得67名の教師陣 ・ゼロからプロへのカリキュラム ▼「学士」も取得 ・スマートモビリティ科、トヨタセールスエンジニア科は学士も全員取得 ・抜群の国家1級合格率 ・最新の板金・塗装技術が学べるボデークラフト科 ▼明るく元気な校風 ・「笑顔と挨拶」の実行 ・自動車学校ならではのモータースポーツ活動が充実 ・運動系のクラブ活動も盛ん
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1級専攻科
2年制自動車整備士【最高峰の1級整備士資格を取得し、 自動車業界のトップエンジニアへ。】 高難度故障診断、高難度車両整備、お客様対応といった高度なサービス知識・技術を実践的に習得した上で、環境問題、企業経営学など社会人として必要な素養を身に付けます。 将来は、販売会社のトップ・エンジニア、店長、幹部社員、役員としてお客様との第一線で活躍します。また中には、トヨタ自動車などで技術担当者、管理者として国内外で活躍する人もいます。 ≪1級専攻科≫ 即戦力からプロ中のプロを目指す!! -
自動車整備科
2年制自動車整備士実習に重点を置くことにより、学科で学んだ内容を理解し、知識・技術をきちんと習得することはもちろん、初心者からでも即戦力として羽ばたける人材の育成を目標としています。 工具の使い方からはじまり、自動車をエンジン・駆動装置・制動装置・走行装置などのカテゴリに分け、原理・構造から点検・整備・調整まで深く学ぶことで効率的に知識と技術を習得します。 -
スマートモビリティ科
2年制自動車整備士今後さらに普及するプラグインハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車の整備だけでなく、通信でつながるコネクティッドカーや自動運転車の普及により、「高度な電気の知識」が必要になってきます。 これからの自動車業界ではモータやバッテリだけでなく「つながる技術」に詳しい知識や技術を持ったエキスパートの存在が望まれています。 -
トヨタセールスエンジニア科
2年制自動車整備士、営業職、二輪自動車整備士、販売員「トヨタセールスエンジニア科」は、プロのメカニックとしての深い知識を身に付けると共に、トヨタの商品知識・営業知識・コミュニケーション能力・環境問題・お客様応対・経営について知識と教養を習得する学科です。 卒業後は、トップセールス、フロント業務、販売店の店長・幹部・役員など、自動車業界のリーダーを目指します。 -
ボデークラフト研究科
2年制自動車整備士故障診断をはじめとして、自動車整備科で身に付けた内容をより高度なレベルで学ぶ他、総合整備ではお客様対応として、実戦形式で入庫受付、所領引き渡しの作業説明、アフターフォローまで、販売店におけるサービスについて幅広く理解します。 また、インターンシップを通じそれまで学んだ全ての知識・技術を、整備の現場レベルまでスキルアップさせます。
松本情報工科専門学校
長野県 松本市 / 北松本駅 (304m)
本校の特色
各学科1学年1クラスで担任制を採用。担任の先生が入学から卒業まで充実した学生生活を送れるようにバックアップします。授業では問題の答えをすぐに教えるのではなく、まずは学生自身に考えさせることで「考察力」を養います。そして自分の考えを実行させることで「行動する力」を実践した上で、より効率的に問題を解決するための「正しい認識と問題解決の方法」を教える授業を行っています。
専門学校デジタルアーツ仙台
宮城県 仙台市青葉区 / 広瀬通駅 (328m)
最先端の設備環境!業界と連携を取りながらの授業!
実習中心のカリキュラムと少人数制の授業で、初歩からプロレベルまで実力アップ!課題を把握したり、デビューや就職活動、その他学生生活上の問題をトータルに相談できる担任制です。多彩なイベント実習や提携オーディションによる「デビューサポート」、インターンシップや企業課題などの「就職サポート」など、プロデビュー・業界就職へのステップも充実。デジタルアーツ仙台は、2年間でプロを養成する、プロデビュー・業界就職への近道です。


名古屋未来工科専門学校
愛知県 名古屋市中村区 / 名古屋駅 (238m)
4学科17分野の多彩なコース。学生生活を全力でバックアップ。
名古屋未来工科専門学校では、国際的な感覚を持ち、現代社会に対応できる社会人の育成を目指しています。工業系のスペシャリストを多数輩出し、卒業生は各分野で活躍しています。学科は機械・自動車工学科、建築デザイン学科、バイオ工学科、IT学科の4学科、全17コースを設置し、学生一人ひとりの希望や可能性に応じた学びを提供しています。特に、東海地区唯一のバイオ系学科を設置し、基礎から応用までしっかり学べる体制を整えています。学生の夢を全力でサポートするため、実力サポート、就職サポート、資格サポート、ステップアップサポート、ライフサポート、体験サポートの6つのサポートシステムを用意しています。
専門学校東京工科自動車大学校 中野校
東京都 中野区 / 東中野駅 (889m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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エンジンメンテナンス科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士FEATURES 01 ■フォーミュラカーを使った実習でレースメカニックも視野に 自動車の基礎をしっかりと学んだ上で、さらにクルマの性能を向上させるチューニング技術についても学びます。2年次のプロジェクトセミナーでは、コンピュータのロムチューンから足まわりのサスペンションチューニングを学ぶことも。これらを学んだ卒業生は、現在30社を超えるレース関連企業で活躍しています。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される整備士を目指すことができます。
専門学校東京工科自動車大学校 世田谷校
東京都 世田谷区 / 桜新町駅 (577m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される二級自動車整備士を目指すことができます。 -
自動車整備科(夜間)
2年制 / 夜間制自動車整備士、二輪自動車整備士■昼間課程と同じ授業内容で合格に向けて親身にサポート 当科のカリキュラムは、二級自動車整備士の資格取得に特化。自宅での復習時間がとれない方にもしっかりと配慮し、資格試験対策講座、試験直前までの丁寧なサポートで安心して学ぶことができます。日常の点検・整備はもちろん電気系の故障診断に強く、二輪から大型まで車種を問わず応用力のある技術を修得し、2年間で二級自動車整備士を取得する学科です。 -
自動車整備科(メルセデス・ベンツコース)
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士メルセデス・ベンツは、The Best or Nothing -最善か無か-妥協を排して完璧を目指す 強い意志の「車づくり」の精神が宿る、多くの革新的な技術や概念を生み出し、 自動車業界をリードし続けているトップブランド。東京工科はメルセデス・ベンツの思想に共鳴し その最新技術を学ぶことが真のエンジニアを目指す若者に大きな刺激になると確信しました。
専門学校東京工科自動車大学校 品川校
東京都 品川区 / 青物横丁駅 (422m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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ハーレーダビッドソン専科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士■実習車両にもハーレーを使用!車両は約60台! ハーレーダビッドソンには、5つの車両カテゴリーがあり、当校は各カテゴリーの主要モデルを実習車両としてラインアップ。各モデルに対応できるような学びの環境を整え、高い技術力を習得します。またハーレー伝統のVツインエンジンにも種類があり、授業の内容により使い分けます。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される整備士を目指すことができます。
ホンダテクニカルカレッジ関西
大阪府 大阪狭山市 / 金剛駅 (1386m)
Hondaの最新テクノロジーに触れる!
将来のモビリティ技術と社会の変化に対応する柔軟性、実際の現場で必要とされる知識・技術を習得するため、Hondaとの深いつながりを教育に生かす取り組みをしています。 〇最新のクルマを教材として提供(バイクもあり) 〇就職先に直結する教育を展開 〇最新テクノロジーを体験 〇最前線(レースの現場・モノづくりの現場・販売の現場)を体験できる機会 〇Hondaの経営者からの特別講義
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