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高等教育無償化制度の対象

更新日:2025年2月19日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校桑沢デザイン研究所
東京都 渋谷区 / 原宿駅 (664m)
卒業生数は2万人を超え。有効求人数は9 倍以上!
桑沢デザイン研究所は、実践を重視したカリキュラムを提供しており、学生の創造力を最大限に引き出す教育環境が整っています。特に「総合デザイン科」では、基礎から応用まで幅広いデザイン分野を網羅し、学生が自身のアイデアを具体的な形にできる力を養います。2年次からは専門分野に進み、ビジュアルデザインやプロダクトデザインなど、各分野の深い知識と技術を学ぶことが可能です。さらに、少人数制のゼミ形式での指導により、一流のデザイナーから直接指導を受ける機会があり、より実践的なスキルを身につけることができます。
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総合デザイン科
3年制グラフィックデザイナー、プロダクトデザイナー、ファッションデザイナー、インテリアデザイナー、イラストレーター、カメラマン、パタンナー、ジュエリーデザ…総合デザイン科は、3年間を通じてデザインの基礎から応用までを体系的に学ぶことができる学科です。1年次は全員が共通のカリキュラムで「基礎造形」と「基礎デザイン」を学びます。これにより、デザインとは何かを深く考察し、論理的思考や観察力、発想力を養います。特に、「手を動かしながら考える」実践的なアプローチを重視し、既成概念にとらわれない柔軟な思考を育成します。 -
専攻デザイン科
2年制 / 夜間制建築士、グラフィックデザイナー、ファッションデザイナー、ファッションスタイリスト、プロダクトデザイナー、インテリアデザイナー、イラストレーター、カメ…専攻デザイン科は、夜間部2年制のカリキュラムで、多様なバックグラウンドを持つ学生が集い、デザインの基礎から応用までを学びます。入学時に「ビジュアルデザイン」「プロダクトデザイン」「スペースデザイン」「ファッションデザイン」の4専攻から一つを選択し、専門的な知識と技術を修得します。1年次では、デッサンやスケッチなどの基礎技術と、選択した専攻分野の基本的な知識を並行して学びます。これにより、各科目の関連性を理解し、学習内容の目的を明確に把握することができます。
第一自動車大学校
福岡県 福岡市博多区 / 東比恵駅 (835m)
即戦力を育成するバランスの取れた学び
第一自動車大学校は、理論と実践がバランスよく組み合わされたカリキュラムを特徴としています。理論学習では、自動車整備に必要な基礎的な知識から応用力までを600時間以上かけて習得し、コミュニケーション能力の向上も目指します。一方、実践学習では、校内での体験学習と各ディーラーでの校外実習を通して、自動車整備に必要な技術を総合的に習得します。特に、校外実習では最新の技術に触れ、卒業後すぐに現場で即戦力として活躍できるような高度なスキルを身につけることができます。また、少人数体制の授業によって個々の学生に応じたサポートが提供され、理解度を深めながら自動車技術の進化に対応した学びを続けることができます。
大阪市立デザイン教育研究所
大阪府 大阪市阿倍野区 / 文の里駅 (229m)
産学連携で未来のデザイナーを支援
大阪市立デザイン教育研究所では、設立以来、多岐にわたるデザイン分野について学べる環境を提供し、学生で即戦力となるデザイナーへと成長できるようサポートしています。プロジェクト学習に重点を置いたカリキュラムを編成し、学生が企業や団体と連携しながら実際のデザイン依頼や共同研究を通して、現場の声を直接聞きながら、実体験としてデザインを学ぶことができます。個人だけでなくチームで協働的にプロジェクトを進めることで、さまざまな事柄により積極的に価値を見出し、自力で問題解決する力を身につけることが可能です。このような実践的な学習環境は、クリエイティブ関連企業への就職率を90%を超える高い水準に保っています。
YIC京都工科自動車大学校
京都府 京都市下京区 / 京都駅 (472m)
未来の自動車技術者を育成
YIC京都工科自動車大学校は、実践的なカリキュラムを通じて、学生が最新の技術と知識を習得できる環境を提供しています。現場での実習を重視し、教室での理論学習とバランスをとりながら、学生は自動車産業の幅広い分野に対応できる能力を身につけることができます。特に、自動車整備や車体修理、エンジン技術など、専門的なコースが充実しており、各コースの講師陣は業界での豊富な経験を持つプロフェッショナルばかりです。また、少人数制の授業により、一人ひとりの学生に対するきめ細やかな指導が行われており、疑問点や課題に対してすぐにサポートを受けられる環境が整っています。
龍馬デザイン・ビューティ専門学校
高知県 高知市 / 旭駅前通駅 (183m)
実践重視の多彩なカリキュラム
龍馬デザイン・ビューティ専門学校では、多彩な学科を通じて専門スキルと実践力を育成しています。グラフィックデザイン学科やマンガ学科では、デザインや創作活動を通じて在学中の受賞やデビューを目指します。建築インテリア学科や二級建築士専攻科では、資格取得を重視した短期集中カリキュラムを提供。さらに、美容総合学科や自動車整備工学科では、高い資格取得率を誇る学びが特徴です。どの学科も、業界で必要とされる実践力を重視し、学生一人ひとりの夢を形にするサポートが充実しています。


横浜テクノオート専門学校
神奈川県 横浜市南区 / 吉野町駅 (801m)
次世代のエンジニアを支援
横浜テクノオート専門学校は、自動車整備のプロを育成する教育機関です。校訓である「挑戦 -CHALLENGE SPIRIT-」に基づき、何事にも積極的に取り組む学生を求めています。この精神は、自動車整備士国家資格の取得を目指すだけでなく、将来的に自動車業界で社会に貢献する人材を育てるためのものです。学校では、実践に強いカリキュラムが用意されており、1級及び2級の自動車整備士資格が取得可能です。さらに、学生一人ひとりの学びと成長をサポートするため、教員が密に関わりながら、各学生が直面する課題に対して立ち向かう力を育てています。実技試験免除の特典もあり、より高度な技術を身につけることが可能です。
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1級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士1級自動車整備科では4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。入学から2年間で自動車の基礎から勉強し、2級自動車整備士の資格を取得します。3年次からは、高難度故障診断、ならびに整備技術はもちろん、鈑金見積、お客様のニーズに答えるべく、修理内容の説明や安全・快適に車を使用いただけるようなアドバイスが出来る対応力、コミュニケーション能力を養えるようにする学科です。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科では2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。実習を中心とした授業とインターンシップを採用、多くの実習を通して自動車整備に早く慣れることで、技術を学ぶことはもちろん、併せて応用力や対応力といった実践力を養っていく学科です。 -
ボディ・エンジニア科
1年制自動車整備士板金塗装科では2年かけて板金塗装について学びます。学生は危険物取扱者 乙種4類資格などの取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。新技術と教育メソッドの開発、そしてFace to Faceのきめ細やかな指導で、短期間でのボディマン育成を実現しています。現場で通用する技術はもちろん、プロとして意識や知識、マナーといった素養を身につけていく学科です。 -
国際エンジニア科
1年制自動車整備士国際エンジニア科は、日本語学習と自動車の基礎知識の習得を同時に行うことができる1年制のプログラムです。日本語能力試験のN2やN1の取得を目指すとともに、自動車の専門用語も実際の車両や部品を使用して学ぶことができます。学習内容は実用的であり、日本の自動車整備の基礎から専門的な技術まで幅広くカバーしています。 授業方法にはアクティブラーニングが導入されており、少人数制でのグループワークや校外実習など、能動的に学びに取り組む環境が整えられています。また、日本の商習慣やビジネスマナーについても学ぶことができ、日本国内での就職活動に直接役立つ知識とスキルを身につけることができます。
宮崎ユニバーサル・カレッジ
宮崎県 宮崎市 / 日向住吉駅 (3098m)
地元企業との連携強化
宮崎ユニバーサル・カレッジは、二級自動車整備士一種養成施設として、学生に高度な技術を提供しています。実習を通じて実践的なスキルを磨くカリキュラムが特徴で、最新の技術を学ぶ機会が豊富にあります。特に、地元の宮崎県内の有力企業との強力な連携があり、実習や見学会が多数実施されることで、学生は実際の職場環境に近い体験を積むことができます。また、学費支援制度や特待生制度など、学生が学びやすい環境を整えています。これらの特徴により、同校は質の高い教育とサポートを提供しています。
パシフィックテクノカレッジ
沖縄県 宜野湾市 / 儀保駅 (6969m)
正社員での採用率100%。企業等との連携でより良い学びを。
パシフィックテクノカレッジは、沖縄県で唯一の工業系専門学校として、広く社会に貢献できる技術者の育成を教育理念としています。2年間の短期間で、航空、電気機械、建築、自動車整備といった各専門分野の知識と技術を習得するため、充実したカリキュラムを提供しています。特に、体感型の実習や校内外での研修を通じて、リアルな職種体験が可能であり、各分野のプロフェッショナルとしての一歩を踏み出すことができます。また、全学科で「職業実践専門課程」の認定を取得しており、企業との密接な連携により、最新の実務知識を身につけることができます。これらの取り組みを通じて、技術力と人間力を兼ね備えた社会人の育成に努めています。
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