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高等教育無償化制度の対象

更新日:2025年11月25日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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名古屋未来工科専門学校
愛知県 名古屋市中村区 / 名古屋駅 (238m)
4学科17分野の多彩なコース。学生生活を全力でバックアップ。
名古屋未来工科専門学校では、国際的な感覚を持ち、現代社会に対応できる社会人の育成を目指しています。工業系のスペシャリストを多数輩出し、卒業生は各分野で活躍しています。学科は機械・自動車工学科、建築デザイン学科、バイオ工学科、IT学科の4学科、全17コースを設置し、学生一人ひとりの希望や可能性に応じた学びを提供しています。特に、東海地区唯一のバイオ系学科を設置し、基礎から応用までしっかり学べる体制を整えています。学生の夢を全力でサポートするため、実力サポート、就職サポート、資格サポート、ステップアップサポート、ライフサポート、体験サポートの6つのサポートシステムを用意しています。
専門学校東京工科自動車大学校 中野校
東京都 中野区 / 東中野駅 (889m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■次世代のクルマに対応できるー級自動車整備士になる ー級自動車整備士の資格取得に向けた知識を修得し、それをベースに幅広い乗り物に対応できる整備技術者を目指す学科です。電子制御やモーター制御など、超小型モビリティを含む次世代の自動車を整備するための総合的で高度な技術をわかりやすく学び、着実に身につけることができます。 -
エンジンメンテナンス科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士FEATURES 01 ■フォーミュラカーを使った実習でレースメカニックも視野に 自動車の基礎をしっかりと学んだ上で、さらにクルマの性能を向上させるチューニング技術についても学びます。2年次のプロジェクトセミナーでは、コンピュータのロムチューンから足まわりのサスペンションチューニングを学ぶことも。これらを学んだ卒業生は、現在30社を超えるレース関連企業で活躍しています。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される整備士を目指すことができます。
専門学校東京工科自動車大学校 世田谷校
東京都 世田谷区 / 桜新町駅 (577m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車エンジニア科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■自動車メーカーでエンジニアとして就職するための近道! 新車や部品を開発する仕事には、大学院などで高度な研究技術を学んだ人のほか、専門知識をもった「自動車の全体像を見渡せる人」が求められます。その高度な専門技術と、エンジニアに必要な工学知識を身につけられることが当科の強み。大手有名自動車メーカーからの引き合いも多く、エンジニアとしての内定を実現しています。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される二級自動車整備士を目指すことができます。 -
自動車整備科(夜間)
2年制 / 夜間制自動車整備士、二輪自動車整備士■昼間課程と同じ授業内容で合格に向けて親身にサポート 当科のカリキュラムは、二級自動車整備士の資格取得に特化。自宅での復習時間がとれない方にもしっかりと配慮し、資格試験対策講座、試験直前までの丁寧なサポートで安心して学ぶことができます。日常の点検・整備はもちろん電気系の故障診断に強く、二輪から大型まで車種を問わず応用力のある技術を修得し、2年間で二級自動車整備士を取得する学科です。 -
自動車整備科(メルセデス・ベンツコース)
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士メルセデス・ベンツは、The Best or Nothing -最善か無か-妥協を排して完璧を目指す 強い意志の「車づくり」の精神が宿る、多くの革新的な技術や概念を生み出し、 自動車業界をリードし続けているトップブランド。東京工科はメルセデス・ベンツの思想に共鳴し その最新技術を学ぶことが真のエンジニアを目指す若者に大きな刺激になると確信しました。
専門学校東京工科自動車大学校 品川校
東京都 品川区 / 青物横丁駅 (422m)
「わからない」が確実に「わかる」&「できる」にかわる!
当校では、専門学校の授業って難しそう…と不安な方でも安心して授業を受けられる、小山学園独自のコヤマ式教育システムを採用しています。 5つのポイントで毎日の学びを手厚くフォローし、国内トップレベルの資格合格率を実現!全国受験者合格率61.1%である一級自動車整備士試験の合格率、当校は100%を誇ります。(※2021年度)
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1級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士■自動車業界のニーズに応える、高いスキルを習得 自動車業界最高峰の国家資格「一級自動車整備士資格」を取得し、世界をリードする最先端の整備技術を身につけ、活躍できる人材を目指しましょう。さまざまな現場を意識した授業も豊富なので、予測していなかったトラブルにも臨機応変に対応できる適応能力を養うことができます。 -
ハーレーダビッドソン専科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士■実習車両にもハーレーを使用!車両は約60台! ハーレーダビッドソンには、5つの車両カテゴリーがあり、当校は各カテゴリーの主要モデルを実習車両としてラインアップ。各モデルに対応できるような学びの環境を整え、高い技術力を習得します。またハーレー伝統のVツインエンジンにも種類があり、授業の内容により使い分けます。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士■基礎と応用を両立するカリキュラムで就職後、即戦力になれる技術が身につく 当科では、さまざまなメーカーの実習車両を使用し、自動車整備の基礎を徹底的に学びます。メカトロニクスや電子制御システムの故障診断などの基本整備に加え、電子制御の知識や技術も習得。最新技術の分野をはじめとした応用まで学ぶことができるため、就職後、現場で即戦力として重宝される整備士を目指すことができます。
筑波研究学園専門学校
茨城県 土浦市 / 土浦駅 (4476m)
企業や業界団体との連携により安定した高い就職率
専門学校のうち、企業と密接に連携して、最新の実務の知識・技術・技能を身につけられる実践的職業教育に取り組む学科を文部科学大臣が「職業実践専門課程」として認定しています。全国約2700の専門学校のうち約1100校が認定を受けています。TIST は5つの学科でこの「職業実践専門課程」の認定を受けています。
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自動車整備工学科
2年制自動車整備士自動車整備工学科には、『2級整備士スマートモビリティコース』『2級整備士ボディクラフトコース』の2つのコースがあり、さらに、専門性を追求するための上級科として『1級整備士専攻科』『車体整備士専攻科』があります。これからの自動車整備業界で活躍できる人材とは、高度な知識や技術を有し、即戦力となれることに加え、多様化する整備ニーズに応えられるための素直な心、正しいマナー、前向きに取り組む姿勢等、社会に適応できる心身を持った整備士だとTISTは考えています。TISTはそれを実現できる様々なカリキュラムを揃えています。 -
1級整備士専攻科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士「自動車の電動化、自動化の知識」「高度な整備技術とお客様対応能力」「何事にも前向きに取り組む精神」など、自動車から人間性に関することまで幅広く学び、リーダーシップを発揮できるマルチな人材を育成するコースです。また、実践教育として内定先企業で約1ケ月半のインターンシップを行います。リアルな整備現場で点検整備、故障診断、お客様応対にチャレンジします。 -
車体整備士専攻科
1年制自動車整備士自動車整備の基礎を2年間学んだ後に、1年間かけて「板金・塗装・カスタマイズ」をじっくり習得できる「車体整備」の専攻科です。国家資格である「自動車車体整備士」資格にもチャレンジします。溶接、叩き出し、パテ成形、調色、塗装、磨きまで、繰り返しの実習作業により、プロとして通用する仕上がりを実現できるまで徹底的に学びます。


専門学校千葉県自動車大学校
千葉県 千葉市美浜区 / 稲毛海岸駅 (2112m)
整備業界立の学校だから、メリットがたくさん!
・1970年設立の伝統校 企業の経営者や管理職として活躍しているOB・OGを多数輩出 ・商工組合がバックアップ 卒業後、研修会や独立開業、経営指導などのあらゆる機会で、商工組合のサポートのもと、気軽に相談できる環境を提供 ・キャンパスは自動車団地内 車検場・カーディーラー・自動車関連企業に囲まれており、クルマの最新情報が集結 ・業界立ならではの情報力 自動車メーカーや関連団体からクルマに関する最先端の情報を収集 ・万全の就職サポート体制 千葉県だけでなく全国の整備業界との太いパイプがあり、就職のサポート体制も万全 ・ハイレベルな講師陣 先生は、プロ整備士の生涯教育も担当する教師軍団
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一級自動車研究科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士一級自動車研究科では、4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。運輸支局や自動車関連企業が集まる自動車団地内にあるキャンパスで、すでに現場で働いている整備士が利用している環境を共有しながら実践的な学びを深められます。また、FCV(燃料電池車)やEV(電気自動車)、HV(ハイブリッドカー)などに必要な最新技術を身に付けるために、新カリキュラムとして実習車を導入します。就職率100%を誇る学科です。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二級自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。最先端の電気自動車やハイブリッドカーを扱う学科・実習を展開しているほか、全メーカーの修理書を完備しています。 充実した設備と機器、そして教師陣の丁寧な指導で、プロの整備士になれるよう徹底的にサポートします。就職率100%を誇る学科です。 -
カーメカトロニクス科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士
岡山科学技術専門学校
岡山県 岡山市北区 / 岡山駅 (918m)
各業界出身の担任教員による個別指導で就職率99.4%。
映像音響学科・電気通信工学科・食品健康科学科・建築工学科・測量環境工学科・二級自動車工学科・一級自動車工学研究科が職業実践専門課程に認定されています。指導にあたる教員はその道のプロばかりです。豊富な知識と経験を備えた先生の指導のもと、専門スキル、柔軟な想像力、豊かな人間性、つまりは、生涯使える「資格」と「技」を習得できます。
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二級自動車工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士企業連携による人材育成で「即戦力」を目指す! 本学科では、車について初めて学習する人でも安心して学べるよう、1年次にしっかり基礎を身に付け、2年次では実車を中心に整備技術を磨いていきます。また、多数の連携企業の協力により技術講習会や各種セミナーも充実。生きた技術を身に付けることができます。 他学科との交流・協同でコミュニケーション力を向上! 全13学科を有する本校。体育祭、岡山県専門学校交流スポーツ大会、校内ボーリング大会、学園祭などの行事も盛りだくさん。学科の枠を超えての交流機会も多く、他学科との交流や協同を通じてコミュニケーション力を育みます。 -
一級自動車工学研究科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士特定整備が学べる! 従来の分解整備に、自動ブレーキなどに使用されるカメラ・レーダーの調整や自動運行装置の整備を行う電子制御装置整備が加わった特定整備。エーミングツールやスキャンツールを活用した高度な整備技術を学んでいきます。 環境性能車を知る授業が充実! 新機構の授業では、今後ますます増加が予想される環境性能車( 燃料電池車・電気自動車・ハイブリッド車)を導入しています。実際に走行している自動車を使用することで、実習授業に緊張感が生まれ、作業一つひとつがより丁寧になります。
専門学校東京自動車大学校
東京都 葛飾区 / 亀有駅 (937m)
24メーカー60車種 220台!本気の設備と実習車数!
当校は、自動車整備を学ぶための最高の設備環境と実習車が整っています。 校舎は実際のディーラー工場をイメージし、 1階は地面を掘り下げ天井を高くして10tトラックが入るスペースを確保。 メーカー系自動車大学校では実現できない国内外メーカーの車220台も揃えています。 また、設備、機材は完全「プロ仕様」。 最先端の診断機器などが勢ぞろいし、現場作業と同じ環境で実習を経験しながら技術の頂点を極めます。
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自動車整備科(1級整備士コース)
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科は、複数のコースに分かれており、1級整備士コース、2級整備士コースの2つのコースがあります。 1級整備士コースでは、学生は1級小型自動車整備士資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職して、活躍します。高度整備技術に工学系知識とビジネススキル教育をプラス。新しい時代のエンジニアリーダーを育成します。就職率100%を誇るコースです。 2級整備士コースでは、学生は2級自動車整備士資格取得を目指し2年間勉強し、自動車会社などに就職して、活躍します。整備の知識がなくても繰り返し教育によって基礎技術をしっかりマスターします。また、実車を使用した商用車の多頻度作業を行います。就職率100%を誇るコースです。 -
ボディクラフト科
1年制自動車整備士、二輪自動車整備士ボディクラフト科では、1年かけて車体整備について学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。1級整備士コースもしくは2級整備士コースを修了された方が対象になります。板金・塗装の技術を身につけ、事故車の修復からお客様の好みに合わせたカスタマイズまで、幅広く対応できるクリエイティブな整備士を育てます。 -
自動車整備科(2級整備士コース)
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士
阪神自動車航空鉄道専門学校
兵庫県 神戸市長田区 / 高速長田駅 (1890m)
即戦力を育成する教育体制
阪神自動車航空鉄道専門学校は、「自動車整備工学科」「自動車整備一級課程」「二輪整備工学科」「鉄道システム学科」といった多彩な学科を通じて、学生に高度な専門知識と実践力を提供します。自動車整備工学科および自動車整備一級課程では、エンジン整備や電子制御技術などを学び、二輪整備工学科では二輪車特有の技術を専門的に学びます。鉄道システム学科では、鉄道の安全運行を支える電気・機械技術を修得します。また、インターンシップや産学連携プロジェクトが充実しており、学生は在学中から現場での経験を積むことができます。こうした実践的なカリキュラムにより、業界で即戦力として活躍できる人材を育成しています。
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自動車整備工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士、カーデザイナー自動車整備工学科では、自動車の構造と整備技術を基礎から応用まで体系的に学び、即戦力として活躍できる整備士を育成します。授業では、エンジンやシャシ、電子制御装置など、車両に関わる各システムを理論的・実践的に理解することを重視しています。特に、自動車の電動化・ハイブリッド化が進む現代に対応した最新の技術や機器を使用し、次世代の自動車整備にも対応できる力を養います。 -
二輪整備工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二輪整備工学科では、二輪自動車の専門的な整備技術や知識を学び、業界で活躍するプロフェッショナルを育成します。授業では基礎理論から応用技術まで段階的に学べるため、初めて二輪整備に触れる方でも安心して学ぶことができます。1年次には、バイクの構造やエンジンシステムの基礎を理解することからスタートし、実際に分解・組み立てを行いながら技術を身につけます。さらに、整備工具の使用方法や安全管理についても徹底的に学ぶことで、正確で安全な整備技術を習得します。
HAL名古屋
愛知県 名古屋市中村区 / 名古屋駅 (683m)
職業実践専門課程を設置。13年連続、希望者就職率100%。
HAL名古屋は、独自の教育システムでクリエイティブなスキルと実践的な技術を身に付けられる専門学校です。創造力や応用力を高めるための科目が充実しており、特に「創造性開発」「自己開発」などのカリキュラムが特徴です。実際のプロジェクトを通じて、学生の能力を引き出し、実務で必要なスキルを徹底的に養成します。また、教育評価システム「S.S.D.評価システム」により、個性を伸ばしつつ、業界直結の学びを提供しています。
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高等教育無償化制度の対象
