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高等教育無償化制度の対象

更新日:2025年2月19日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校群馬自動車大学校
群馬県 伊勢崎市 / 伊勢崎駅 (6898m)
実践的な学びで自動車のプロを目指す
群馬自動車大学校は、自動車整備に必要な技術を多面的に学べる環境を提供しています。カリキュラムは、基礎から専門的な知識・技術に至るまで幅広く設計されており、特に現場経験豊富な講師陣による実践的な授業が特徴です。教材車両は320台以上あり、学生は軽自動車からスーパーカー、電気自動車まで多様な車両での実習を通じて、現代の整備技術を学びます。また、学生はカスタマイズや自動車車体整備、一級整備士まで、幅広い選択肢の中から自分の進路に最適なコースを選択し、卒業後には即戦力として活躍できる技術を身につけることができます。
-
一級自動車整備科
4年制自動車整備士群馬自動車大学校の一級自動車整備科(4年制)は、大学卒業と一級自動車整備士の資格を同時に取得できる画期的な学科です。産業能率大学の通信制課程に在籍し、大学の単位取得を本校で行うため、4年間で自動車整備士としての専門技術と大学卒業資格を得ることができます。学科では、実習と学科のハイブリッド授業を取り入れ、効率よく技術を学べる環境が整っています。 -
カスタマイズ科
4年制自動車整備士カスタマイズ科では、少人数制によるきめ細やかな指導のもと、オリジナルのカスタムカー製作を通じて高度な技術と知識を習得します。1年次には、カスタムカー製作の基礎となるボディデザインやペイント技術を学びます。学生たちは自らのアイデアを形にし、エアロパーツの製作やオリジナルボディの造形に取り組みます。2年次には、内装のカスタマイズに焦点を当て、シートやドアパネルの張り替え、ダッシュボードの特殊塗装など、独自の内装製作技術を習得します。 -
自動車車体整備科
3年制自動車整備士群馬自動車大学校の自動車車体整備科は、実際の現場に近い環境で車体整備に必要な技術を学べる3年制の学科です。定員は40名と少人数制で、現場経験豊富な講師が実習を指導します。1年次では、車体整備の基礎となる板金や塗装技術を学び、2年次からは実際に現場で使用されるフレーム修正機や調色用測定器、大型塗装ブースを使って、さらに専門的な技術を習得します。車体整備は見た目の美しさを求められる分野であり、細部にわたる技術や感性が重要です。そのため、繊細な調色技術や、凹んだ箇所を元の形に復元する板金技術を一つ一つ丁寧に学びます。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士二級自動車整備科は、自動車整備士としての基礎から最新技術までを学ぶ2年制の学科です。初年度では、クルマの基本構造やエンジン、ミッション、ブレーキシステムなどの基本的な整備技術を学びます。特に、車両のエンジンの分解・組み立てや、車検整備に必要な基礎的な作業を通じて、整備士としての基盤を固めます。 2年目には、より専門的な技術を習得します。例えば、システム点検のカリキュラムでは、エンジンやミッション、電気系統など、自動車の各システムをメーカー専用のスキャンツールで点検し、先進的な整備技術を学びます。また、ヘッドライトの光軸調整を実施することで、安全運転に不可欠な整備技術も習得します。 -
国際メカニック科
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士国際メカニック科は、外国人留学生を対象とした3年制の学科で、定員は80名です。 この学科では、3年間を通じて自動車整備技術を習得し、二級自動車整備士の資格取得を目指します。 日本人が2年間で学ぶ内容を3年間かけて学ぶため、基礎から応用までをじっくりと身につけることができます。 また、時間に余裕があるため、勉強とアルバイトの両立が可能です。
日本工学院北海道専門学校
北海道 登別市 / 幌別駅 (5202m)
東京にある姉妹校と連携、最先端の学びを体験できる!
日本工学院北海道専門学校は、実践的な技術教育を通じて、学生一人ひとりの夢の実現をサポートしています。最新の設備を備えた環境で、専門的な知識と技術を身につけることができます。カリキュラムは、即戦力となる技術者を育成することを目的としており、産業界との連携による実践的な学びが特徴です。学生は、専門分野における深い理解と共に、チームワークやコミュニケーション能力も養うことができます。このようにして、社会に出てからも即座に活躍できる人材を育てています。
愛知自動車整備専門学校
愛知県 海部郡飛島村 / 野跡駅 (7269m)
次世代技術を学ぶ場所
愛知自動車整備専門学校は、自動車の環境技術への対応が必要とされる現代において、次世代の自動車技術者を育成する教育機関です。環境対策としてハイブリッド技術や電気自動車(EV)への移行、水素を動力源とする技術など、様々な新しい技術の進展に対応しています。また、学校は実践に重点を置いた教育を行っており、各種エンジンを実際に触れながらその構造と機能を理解することで、高度な自動車整備技術を身につけることができます。このような実践的なカリキュラムは、就職率100%という結果にも表れており、学生一人ひとりが技術者としての自信と技術を持って社会に出ることができます。
鹿児島工学院専門学校
鹿児島県 鹿児島市 / 広木駅 (3364m)
長い歴史と伝統に裏付けされた実績で進路決定率100%。
鹿児島工学院専門学校は、電気・自動車・建築の各分野で即戦力となる人材の育成に注力しています。最新の設備と経験豊富な教員陣による指導により、学生は高度な技術と知識を習得できます。各学科のカリキュラムは業界の最新動向に対応して設計されており、実習やインターンシップの機会も豊富です。これにより、学生は在学中から実践的な経験を積み、卒業後の就職活動において大きなアドバンテージを得られます。さらに、地域社会との連携を強化し、地元企業との共同プロジェクトや産学連携の取り組みも活発に行っています。これらの取り組みにより、学生は在学中から実際のプロジェクトに関わる機会を得ることができます。
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自動車工学科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士自動車工学科では、自動車の基本的な整備技術から、最新の診断技術、環境保全に対応するスキルまでを幅広く学びます。基礎から最先端の技術を習得できるカリキュラムが特徴で、2年間で自動車整備士として必要な資格や技術を効率的に取得できます。 1年目は、基礎的な自動車整備技術を身につけ、車両の構造やエンジン、シャシの基本的な整備方法を学びます。また、自動車の診断技術や安全管理、環境に配慮した整備方法も学び、現代の自動車技術に対応できる基盤を作ります。 -
1級自動車工学科
4年制自動車整備士鹿児島工学院専門学校の1級自動車工学科は、最新の自動車技術を学び、将来の自動車整備士やエンジニアを育成することを目指しています。この学科では、エンジンや電気系統、シャーシなど、車両の全体的な理解を深めることができます。さらに、ハイブリッド車や電気自動車の技術も学ぶことができ、現代の多様な自動車技術に対応できる力を養います。
専門学校関東工業自動車大学校
埼玉県 鴻巣市 / 北鴻巣駅 (1922m)
実践で学ぶ、未来の自動車技術
専門学校関東工業自動車大学校では、実際の車に触れながら学ぶ実習授業を重視しています。一級自動車整備科では8割以上、二級整備科でも約7割の授業を実習で行い、学生は楽しみながら実践スキルを身につけることができます。実習授業は毎日行われ、勉強が苦手な学生も飽きることなく学びを進めることが可能です。また、最新鋭の実習棟「ORANGE LABO」では、最新の排気ガス処理設備を備え、健康面でも安心して学習に取り組むことができます。 自動車業界が目まぐるしく変化する中、最先端の技術と知識を身につけ、どのような時代にも対応できる「力強く生き抜く力」を育む教育を行っています。
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一級自動車整備科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士一級自動車整備科では、4年かけて自動車整備について学びます。学生は1級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。一流の技術と理論を習得します。電子制御装置によってコントロールされるエンジン、シャシなどのセンサコンピューター、アクチュエータの動きや自動車メーカー、サプライヤーの協力により、最先端の技術を直接学んでいきます。 -
二級自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二級自動車整備科は、複数のコースに分かれており、メカニカルエンジニアコース、女子コンシェルジュコースの2つのコースがあります。 メカニカルエンジニアコースでは、学生は二級自動車整備士などの資格取得を目指し2年間勉強し、自動車ディーラーなどに就職して、活躍します。整備士の基本技術、車の外観、安全防止面や公害面で問題がないかをチェックする技術を習得します。また、エンジンの電子制御技術やエンジンを始動させるスタータ、 快適な空調を供給するエアコン、安全運転に欠かせないワイパー、パワーステアリングをアシストするモーターなど、現代のクルマの電装製品を学びます。 女子コンシェルジュコースでは、学生は二級自動車整備士などの資格取得を目指し2年間勉強し、自動車ディーラーなどに就職して、活躍します。特別カリキュラムで女性としての感性を磨き、カーコンシェルジュとしてのスキルも身につけます。 -
車体整備科
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士車体整備科では、3年かけて車体整備について学びます。学生は車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職し活躍します。二級自動車整備士課程を履修したのち、さらにクルマの車体のプロになるコースです。板金塗装他、クルマを加工する技術を習得して、自分でクルマをデザインしてオリジナル車体のクルマを作ったりすることが出来ます。 -
国際サービスエンジニア科
3年制自動車整備士国際サービスエンジニア科では、3年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。外国人留学生の特別クラスです。車の基礎からエンジニアに必要な知識と技術を丁寧にわかりやすく教習します。


専門学校 つくば自動車大学校
茨城県 つくば市 / つくば駅 (3065m)
広い実習場と充実した設備!11年連続100%就職内定!
つくば自動車大学校は、国土交通大臣指定・茨城県知事認可の専門学校です。自動車工学から車体整備、農業機械整備に至るまで、幅広い分野で技術者を養成しています。特徴として、豊富な実習時間を確保し、実践的な技術を習得する環境が整っています。特に、県内最大級の実習場やドライビングコースを利用した実習は、他では経験できないスケールのものです。最新の設備を活用しながら、挨拶やコミュニケーションといった社会人としての基礎力も重視し、企業が求める人材を育成しています。また、日本初の農業機械整備士科を設置し、実践的なカリキュラムで農業機械整備のプロを目指せるなど、独自のコースも充実しています。
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自動車工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士つくば自動車大学校の自動車工学科は、2年間で二級自動車整備士資格の取得を目指す学科です。入学直後から車両の分解・組み付け実習を行い、工具の使い方や自動車の構造理解、部品の名称を自然に習得します。 県内最大級の広さと最新設備を備えた実習場では、全学生が一斉に実習に取り組むことができ、放課後や土曜日には実習場が開放され、愛車の点検整備も可能です。 また、隣接するドライビングスクールを利用して、自分たちで整備した車の試運転を行うことができ、確実な技術習得につながります。 さらに、各自動車メーカーの最新技術を直接学べる講習会も開催され、実車に試乗する機会も提供されています。 -
車体整備士科
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士車体整備士科は、3年間のカリキュラムを通じて、自動車のボディ修復やカスタム技術を体系的に学ぶ学科です。 1年次と2年次では、二級自動車整備士の国家資格取得を目指し、エンジンやシャシ、電装系統など自動車整備の基礎から応用までを幅広く学習します。 3年次には、鈑金・塗装の専門技術に特化した授業が始まり、基本的な鈑金作業や塗装技術の習得から、テキストには載っていないような特殊技術にも積極的に挑戦します。 これらの実践的な授業を通じて、事故車の修復やお客様の多様な要望に応えるカスタマイズ技術を身につけ、プロの車体整備士としての自覚と高い技術力を養成します。 -
一級自動車整備士科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士つくば自動車大学校の一級自動車整備士科は、4年間のカリキュラムを通じて高度な技術力と幅広い知識を持つ自動車整備のプロフェッショナルを育成します。総授業時間の3分の2を占める実習では、最新の設備を活用し、1台の実習車両を1~2名で担当する少人数制で、実践的な技術を徹底的に習得します。 1年次から3年次にかけては、エンジンやシャシ、電装系の基礎から応用までを段階的に学び、4年次には自動車検査や故障診断、サービスマネジメントなど、より専門的な知識と技術を習得します。 -
国際自動車整備科
3年制自動車整備士国際自動車整備科では、自動車整備の基本から応用まで、幅広い知識と技術を学ぶことができます。この学科は、留学生を対象としており、日本の自動車業界で不足している整備士を育成することを目的としています。特に、二級自動車整備士の国家資格取得を目指し、資格取得に必要な知識と技術を体系的に学ぶことができます。また、留学生は日本国内外での就職に有利な立場を得ることができます。
専門学校久留米自動車工科大学校
福岡県 八女郡広川町 / 荒木駅 (5993m)
西日本トップクラスの充実した環境!!
創設65年の本校は、優秀な自動車整備士を育成するため、充実した環境を整えています。サッカーグラウンド2面分の広々としたキャンパスに、学科棟と実習棟4棟に走行スペース、各実習場にはプロ仕様の設備を備えています。もちろん、全館エアコン完備です。実習車両は学生4名に対し1台を用意し、常にクルマを扱える環境で学べるため、確実に実力をつけていきます。
-
一級自動車工学科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士少人数制の4年間の一貫教育で、助け合いながら一級自動車整備士国家資格合格率100%を目指し4度の100%を達成。1~2年生では工具の名前を覚えることから始め、整備士としての基礎をしっかり身につけ、二級ガソリン・ジーゼル自動車整備士を取得します。3年生ではクルマ1台をまるごと分解・組付するKICオリジナルカリキュラムで、クルマの全てを知り尽くします。4年生では様々な不具合に対応できるよう、繰り返し高度な故障診断・修理を行い、お客様対応も学ぶことで、エンジニアリーダーを目指せる人材を育成します。授業時間は4年間で、国土交通省基準3,880時間以上を大きく上回る4,321時間を誇る!! -
車体整備工学科
3年制自動車整備士、二輪自動車整備士創立26年の実績を誇る板金・塗装が学べる九州唯一の学科です。1~2年生では、車両内部を整備する二級自動車整備士を取得し、3年生で事故などで損傷した外装を板金・塗装で元の状態に修復する車体整備士を目指します。両資格を取得することで、活躍のフィールドが広がり、独立して自分のお店を持つことも可能です。レストア実習では、トレノAE86をフルレストア、RX-7FDをオール水性ペイントでレストア、トヨタカローラ福岡とAE86レビンを甦らせました。授業時間は3年間で、国土交通省基準2,700時間以上を大きく上回る3,288時間で、経験がモノをいう板金・塗装に強い整備士としてマルチに活躍できます。 -
二級自動車工学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士本校に進学する6割以上の学生が、普通科などの未経験者ばかりなので、1年生の最初の授業では工具の名称・取扱い方からスタートし、自動車の構造、エンジン分解・組付、シャシ構造などを学び、2年生で車検、点検、故障原因探究、ハイブリッド基礎など今の自動車整備士に必要な知識と技術を確実に理解します。また職業理解教育、ビジネスマナー教育なども取り入れ、技術力に加え人間性も兼ね備えた、企業から求められる整備士を育成します。授業時間は2年間で、国土交通省基準1,800時間以上を大きく上回る2,166時間で、確実に即戦力へ導きます。 (お休みもあります。土日祝、夏休み約1か月、春休み、年末年始)
国際情報工科自動車大学校
福島県 郡山市 / 郡山駅 (698m)
企業からの直接技術指導で最新の技術が身に付く
国際情報工科自動車大学校(WiZ)では、8分野19学科の幅広い学びを提供しています。情報分野ではIT技術を基礎から応用まで学び、ゲーム分野では業界のプロから直接指導を受けながら開発スキルを習得します。自動車分野では電気自動車や水素技術を学び、最先端の整備士を目指せます。 また、WiZの強みは産学官連携による特別カリキュラムです。建築分野では設計やインテリア技術を、ドローン分野では専門知識と操縦技術を全国唯一の学科として学びます。さらに電気・放射線・国際分野でも実践的な教育で高いスキルを習得し、将来の活躍を支えます。実践教育と現場直結の学びを通じ、各分野で社会に貢献できる人材を育成しています。
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1級自動車工学科
4年制自動車整備士国際情報工科自動車大学校の1級自動車工学科は、自動車整備士としてのキャリアを築くための高度な知識と技術を身につける学科です。この学科の特徴は、業界で必要とされる最先端の技術を学べる点にあります。学生は、現役整備士から最新技術を直接学び、電気自動車や水素自動車、ハイブリッドシステム、自動運転技術など、多岐にわたる自動車技術に対応するスキルを習得します。 -
2級自動車工学科
2年制自動車整備士自動車工学科では、最短2年で自動車整備士としての資格を取得できるカリキュラムが整備されており、初心者からでも確実にスキルアップできるよう、基礎から実践的な技術までを段階的に学べる体制が整っています。 1年次は、自動車の基礎知識と整備技術を習得するため、車両構造や部品の役割、エンジン分解、二輪整備実習など、実技を交えたカリキュラムが組まれています。学生は、工具の使い方やボルトの回し方、車両の構造など基本的な内容から始めるため、普通科高校出身者でも安心して学べる環境が整っています。学年を通じて、講師が実務経験豊富なメーカー整備士出身者であるため、現場で役立つ実践的な指導が受けられます。 -
自動車車体工学科
3年制自動車整備士自動車車体工学科では、車両の整備技術をはじめ、車体のカスタマイズや板金塗装技術に特化した学びが提供されます。学科の特徴は、実習中心のカリキュラムであり、年間の約70%が実習時間に充てられている点です。この実習を通じて、学生は感覚的な技術力を養い、車両の修理だけでなく、エアロパーツの取り付けや外装変更、カーラッピングなど“今”求められる技術を習得します。さらに、カスタムカー制作実習では、学生が世界に一台だけのオリジナル車両を制作し、その成果を東京オートサロンに出展する機会もあります。 -
国際自動車科
3年制自動車整備士国際自動車科は、2年間で自動車整備士としてのスキルを身につけるための専門課程です。学びの内容には、基本的な自動車整備技術に加え、日本車の最新技術や業界のトレンドが盛り込まれています。授業では、実際の整備業務に即した実習を行い、整備士として必要な知識と技術を実践的に学んでいきます。また、業界で実績のある講師陣が指導を行い、特に日本の自動車メーカーの社員による特別授業も行われるため、実際の仕事に必要な最新の技術や知識を学ぶことができます。
専門学校中部国際自動車大学校
岐阜県 土岐市 / 土岐市駅 (1687m)
※口コミ件数が一定以下のため、総合評価を表示しておりません。
クルマの知識ゼロでも大丈夫
中部国際自動車大学校は1964年の開校以来、多くの自動車整備士や車関連企業で活躍する人材を輩出してきた歴史ある学校です。カリキュラムは車に関する知識がない学生でも安心して学べるように工夫されており、整備士としての基礎から応用までしっかりと身につく内容です。 特徴的なのは、学生と講師との距離が近いことです。分からないことはすぐに質問でき、講師陣は豊富な経験と温かな指導で学生の成長をサポートします。また、55年以上の歴史とOBネットワークが強みであり、現場のプロとの交流を通じて即戦力として期待される技術と人間力を磨くことができます。
国際テクニカルデザイン・自動車専門学校
栃木県 小山市 / 小山駅 (1288m)
登録販売者の合格率100%!資格・検定20個以上取得可能。
国際テクニカルデザイン・自動車専門学校は、技術とデザインを融合させた実践的な教育カリキュラムが特徴です。特に自動車分野では、最新の技術に対応したトレーニング設備を整え、学生たちは常に進化する自動車業界のニーズに応えるスキルを学べます。また、デザイン学科では、デジタルからアナログまで幅広いツールを駆使し、創造力を養いながらプロフェッショナルなスキルを磨くことができます。これにより、学生たちは即戦力として現場で活躍できる人材を目指します。
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一級自動車設備士学科
4年制自動車整備士一級自動車整備士学科では、自動車整備のスペシャリストを目指すための包括的な教育を提供しています。初年度には、自動車整備の基礎からスタートし、エンジンやシャーシ、電装系の仕組みを学びます。二年目以降は、ハイブリッド車や電気自動車といった最新技術に対応する実践的なトレーニングが行われます。また、資格取得率が非常に高く、国家試験対策や資格取得に向けた充実したサポート体制も整っており、卒業時には一級自動車整備士資格の取得が可能です。 -
自動車整備学科
2年制自動車整備士自動車整備学科(2年制)では、二級自動車整備士資格を目指し、基礎から応用、さらには最新技術までを段階的に学びます。1年次にはエンジンやシャーシなど基本的な自動車構造の知識を身につけ、2年次には実習や研修を通して、整備の実践力を磨きます。さらに、二輪整備専攻やカスタムペイント専攻を併修することで、より幅広い技術を習得し、就職の選択肢を広げます。
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