みんなの専門学校情報TOP 自動車整備士の専門学校 大阪府 ホンダテクニカルカレッジ 関西

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1/6
★★★★☆ 4.1 (15件)
学費総額 235~500 万円
奨学金あり
無償化対象校
無償化対象校のラベルがついている学校は、高等教育無償化(修学支援新制度)の2023年度対象校です。この制度は、一定の条件を満たすと学費の免除等の支援を受けることができる制度です。

ご自身が対象になるかどうかは、学校へお問合せ下さい。

学校からのお知らせ

  • 自動車メーカー「Honda」が母体の自動車大学校!
    学校法人 ホンダ学園は、大阪に「関西校」、埼玉に「関東校」の2校を運営している自動車メーカー「Honda」が母体の自動車大学校です。
    また、Honda創業者の「本田 宗一郎」が創設した自動車大学校で、初代校長も「本田 宗一郎」です。

    〇建学の志  『ホンダ学園は世界に歓迎される人間の育成を使命とする』
    〇本学の目的 『チャレンジ精神に溢れ、人に愛され信頼される技術者を育成する』こと。
    〇育成方針  『世界に歓迎されるための マナーとマインドを磨く、実践第一の技術力を学びとる、社会貢献の心と行動力を育む』

2024年7月3日更新

学校の特色

  • Hondaの最新テクノロジーに触れる!
    将来のモビリティ技術と社会の変化に対応する柔軟性、実際の現場で必要とされる知識・技術を習得するため、Hondaとの深いつながりを教育に生かす取り組みをしています。

    〇最新のクルマを教材として提供(バイクもあり)
    〇就職先に直結する教育を展開
    〇最新テクノロジーを体験
    〇最前線(レースの現場・モノづくりの現場・販売の現場)を体験できる機会
    〇Hondaの経営者からの特別講義
  • Hondaのエンジニアから学ぶ
    先生は最前線で揉まれ、困難を乗り越えて活躍してきたHondaのエンジニア!
    現場の知恵を存分に活かした授業を提供。また、将来自分が何をやりたいのかを知るために、現場に赴き、現物を見て、現実を知る=三現主義を実践し、自動車に関わるHondaのさまざまな現場を体験します。

    〇Hondaの現場を見る・知る
    〇サーキットでレースを観る。レースにドライバー・ライダー・メカニックとして挑戦する
    〇部・同好会活動で仲間と一緒に目標に向かって取り組む
  • 大阪府内の自動車大学校で"2つの唯一”がある!
    1.国家資格最高峰の「一級自動車整備士(総合)資格」の勉強ができ、卒業時は受験資格が得られる!
     →毎年、全国平均を大きく上回る合格率を継続中

    2.自動車の研究開発(ものづくり)を学べるコースがある!
     →目指すは整備士でなく、バイク・クルマをつくるモノづくりのエキスパート
      就職先は自動車メーカーのHondaはもとより、大手部品開発メーカーも。

学科一覧

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内容
最新情報が満載の「カレッジガイド2025」に入試方法に授業料やその他諸費および奨学金制度等の詳細は「学生募集要項2025」に記載しております。まずは、お気軽に資料請求してみてください。
発送予定日
随時 ※長期連休中(GW・お盆・年末年始)は通常時より発送までにお時間が掛かります。

口コミ
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みんなの総合評価
★★★★☆ 4.1
(15件)
自動車分野ランキング 27位
分野内順位
悪い
良い
は自動車分野の平均を表しています
  • Pick Up

    ホンダが好きで自動車関係に就きたい人
    一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コース 4年制 / 2021年入学 / 在校生 / 男性
    認証済み
    • ★★★★☆
    • 就職4|資格5|授業3|アクセス4|設備3|学費3|学生生活5

    一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コースに関する評価

    • 総合評価
      一級自動車整備士の資格を取るには最適だと思います。
      開発コース行く場合は一級の資格が取れないのでどうかな?ってのはあります。
    • 就職
      ホンダ学園ならではの本田技研工業の就職もあり、いいと思う。
      整備でもディーラーに行けていいと思う。
    • 資格
      自動車整備士の試験対策もしており非常にいいと思う。
      その他、危険物取扱者などの資格もサポートしてくれる。
    • 授業
      授業のグループは成績順で決まります。
      一部の先生は学科や人によって贔屓になりあまり気分は良くない。
    • アクセス・立地
      駅通学の場合は20-30分程度歩くことになります。
      帰りは駅までバスが出ているので楽です。
      周辺環境はスーパーなどがあり便利だと思います。
    • 施設・設備
      実習車両や設備が古いものがあり完璧とは言えない。
      その他でいうと食堂の給湯器が故障したまま約半年過ぎている。
    • 学費
      学費は他と比較したことがないので不明。
      試験に落ちると2,000円を払い再試験になる。
    • 学生生活
      クルマ、バイクの共通の趣味の友人ができていいと思う。
      女子が少ないのでこじらせます。

    学科における希望業界への就職率

    10%以下 30%程度 50%程度 70%程度 90%以上
    ※上記は投稿者の感覚による数値となります
    口コミ投稿者の情報
    この学科で学べること
    学科
    自動車整備や各種資格、機器の取り扱いが学べます。
    3年生から行われる勉強については不明です。
    この学校・学科を選んだ理由 クルマ、バイクが好きだったから。
    将来自動車関係の仕事に就きたいと思ったから。
    学校が返信できる口コミ

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    投稿者ID:886835
    2023年01月投稿
  • Pick Up

    本田宗一郎が作った自動車学校
    一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コース 4年制 / 2022年入学 / 在校生 / 男性
    認証済み
    • ★★★★☆
    • 就職4|資格5|授業4|アクセス3|設備5|学費4|学生生活5

    一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コースに関する評価

    • 総合評価
      1年の時には一開科ルールというのがあり、学科試験の赤点が80点(自動車整備科、留学生科は60点)なので他の学科よりは少し厳しいかなと思います
      2年までは自動車整備科と合同でするので今の所特に厳しいとかはないです
    • 就職
      自分は四年制の2年生なのでまだ就職活動はしてませんが、自整科の人達を見てもしっかりサポートはされてそうだなと思います
    • 資格
      普段の試験も国家試験から出る問題しかしないので、とても良いと思います
    • 授業
      先生によって多少の善し悪しはあると思いますが、基本どの先生も分かりやすいです
    • アクセス・立地
      最寄りの南海金剛駅から20分近く歩くので遠いです
      車やバイク通学の子は特に関係ないのかなとは思います
    • 施設・設備
      実習車も最新の車が多くあるし、ジャッキや工具セットなども実習車1台1台に付いているので
      凄く充実してると思います
    • 学費
      他の自動車整備士学校に比べると10万くらい高かったですが、設備も揃ってるし研修で鈴鹿に行けたりなど貴重な経験も出来たりするのでまた妥当かなとは思います
    • 学生生活
      実習の班は(1年の途中から)色んな組、学科の人たちと混ざってするので
      輪は広がってるなと感じます

    学科における希望業界への就職率

    10%以下 30%程度 50%程度 70%程度 90%以上
    ※上記は投稿者の感覚による数値となります
    口コミ投稿者の情報
    所属 一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コース 1級自動車研究開発学科
    この学科で学べること
    学科
    2年までは2級整備士の勉強をして、3年なってから1級コースと開発コースに別れて勉強します。
    コース・専攻
    単体の部品での分解組立や電気部品の測定、実習車を使っての部品の脱着や整備、部品の測定などをします。
    1年の時はシャシとエンジンというふたつの単元があり、シャシは単体部品や実習車での実習、エンジンは単体のエンジンを使っての分解組立や測定などをします
    この学校・学科を選んだ理由 車が好きで1級自動車整備士の資格が欲しくて入学しました
    あとホンダのスポーツカーやレーシングカーが好きだからです
    取得した資格 危険物取扱者丙種
    希望業界に就職できたか いいえ
    就職先 ディーラーで働きたいです
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    投稿者ID:911874
    2023年05月投稿
  • テストが大変だが、知識はつく
    一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コース 4年制 / 2019年入学 / 在校生 / 男性
    • ★★★★☆
    • 就職5|資格4|授業4|アクセス4|設備4|学費4|学生生活4

    一級自動車研究開発学科(4年課程)一級自動車整備士コースに関する評価

    • 総合評価
      本気で一級が取りたい人には良いと思います。ただ、学年が上がるにつれて、内容がとても複雑になるため、テストが大変になります。
    • 就職
      就職率は高く、自動車関連なら、確実に就職できる。
      ホンダに就職するなら、インターンシップなどがあり、良い経験になる。
    • 資格
      2級整備士の資格はほぼ100パーセントでごうかくしている。一級は100パーセントではないが、こちらのやる気があれば、先生はサポートしてくれる。
    • 授業
      基本的なことから、ハイブリットの知識までしっかり教えてくれる。座学と実習でテストがあり、60点以下だと再試です。
    • アクセス・立地
      少し遠いが駅があります。学校からも駅までのバスがほぼ毎日出ます。
    • 施設・設備
      設備など必要なものは揃っている。ただ、結構古いものも多いです。
    • 学費
      少し高い気がするが、鈴鹿への研修などがあったりするのでこれくらいだと思う。
    • 学生生活
      クラス内は皆仲が良く、学年が違っても同好会などで先輩とも仲良くなれます。

    学科における希望業界への就職率

    10%以下 30%程度 50%程度 70%程度 90%以上
    ※上記は投稿者の感覚による数値となります
    口コミ投稿者の情報
    この学科で学べること
    学科
    途中までは自整科と同じ内容ですが、三年になると、一級の知識になり、電気の内容が濃くなります。
    この学校・学科を選んだ理由 家族が全員ホンダの車を使っていて、さらに、一級整備士の資格が取りたかったか
    学校が返信できる口コミ

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    発送予定日
    随時 ※長期連休中(GW・お盆・年末年始)は通常時より発送までにお時間が掛かります。
    投稿者ID:612105
    2020年01月投稿

オープンキャンパス参加で3,000円分

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学校紹介ムービー

学校法人ホンダ学園 関西校の公式Youtube(授業・行事・学園生活・在校生・先生・CM等)

基本情報

学校名

ホンダテクニカルカレッジ 関西

(ほんだ てくにかる かれっじ かんさい)

住所

大阪府大阪狭山市東くみの木2-1937-1

地図表示
最寄り駅

南海高野線 金剛駅 徒歩18分

学費総額
※この学校は高等教育無償化(修学支援新制度)対象校です
高等教育無償化(修学支援新制度)の対象校(2023年度)

一定の条件を満たすと、学費免除等の支援を受けることができます。
ご自身が対象になるかどうかは、学校へお問合せ下さい。

235~500 万円

【注意事項】

  • ・正確な金額や詳細は資料請求の上、ご確認ください
  • ・各学科ごとの学費情報は各学科の基本情報をご確認ください
  • ・1万円未満は四捨五入となります
この学校で受けられる奨学金
専門学校で受けることのできる奨学金は次の3つでです。

①日本学生支援機構による奨学金(貸与型/給付型)
最も利用者が多く金額も3~5万円/月程度で他の奨学金に比べ額が大きい。

②地方公共団体による奨学金
地方公共団体によっては比較的成績の条件が厳しくないことがあるが、金額としては①に比べ少額なことが多い。

③学校独自の奨学金
学校独自で設定しているため条件は様々。試験の成績や資格の取得状況などが条件になることがある。

各奨学金の詳細は学校へお問合せ下さい。
  • ・日本学生支援機構による奨学金(貸与型)
  • ・日本学生支援機構による奨学金(給付型)

【注意事項】

  • 奨学金を受けるには条件がございます。詳細は学校へお問い合わせください
入試
総合型選抜(AO入試) 面談(※2024年2月以降のオープンキャンパスに参加(ONLINE含む)していることが条件)
一般入試 面接・筆記・書類審査(※すべての方がチャレンジできる入試(筆記試験:数学I程度の計算問題))
自己推薦入試 面接・書類審査(※高校での欠席日数不問、全ての学科の評定平均が3.4以上あること(欠席日数がカウントできない通信高等学校や病気や怪我で長期欠席のある方))
指定校推薦入試 面接・書類審査(※2024年2月以降のオープンキャンパスに参加(ONLINE含む)している場合は、面接免除(実質、書類選考))
高校生推薦入試 面接・書類審査(※指定校以外の高校からの推薦(全ての学科の評定平均:自動車整備科2.7以上/一級自動車研究開発学科3.1以上)且つ欠席日数が20日以内)

【注意事項】

  • ・その他の入試形式については、資料請求の上ご確認下さい

オープンキャンパス参加で3,000円分

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