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高等教育無償化制度の対象 他

更新日:2025年11月25日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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京都自動車専門学校
京都府 京都市南区 / 東寺駅 (712m)
先端技術を学ぶ、未来のメカニックへ
自動車業界で活躍を目指す学生にとって、実践的な技術と知識の習得は非常に重要です。京都自動車専門学校では、最新の自動車技術を取り入れたカリキュラムを通じて、学生一人ひとりの夢の実現を全力でサポートしています。学校では、自動車整備はもちろん、最新の電気自動車やハイブリッド車に関する技術も学べるため、自動車業界の未来を担う技術者を目指す学生には最適な環境が整っています。また、実際の車両を使った実習が多く、実際の現場で求められる技術力を身につけることができます。教員は業界経験豊富なプロフェッショナルばかりで、その指導のもとで学ぶことで、即戦力として業界に貢献できる技術者を目指すことができます。
専門学校日本自動車大学校
千葉県 成田市 / 大戸駅 (6774m)
自動車業界のプロを育成する学び
日本自動車大学校(NATS)は、自動車業界で必要とされる幅広い知識とスキルを身につけることができる専門学校です。自動車整備士やモータースポーツ技術者、カスタマイズ技術者を育成するための多彩なカリキュラムが用意されています。授業は実習中心で、教室で学んだ知識を実践的に応用できる環境が整っており、最新の設備を使用したハンズオンの学習が特徴です。また、教員陣は業界経験豊富で、学生一人ひとりに対して個別指導を行い、技術と情熱を磨く機会が豊富に提供されます。学生はモータースポーツイベントや産学連携プロジェクトにも参加し、実社会に通用する力をつけることが可能です。
大阪航空専門学校
大阪府 堺市西区 / 羽衣駅 (760m)
空の仕事の総合学園。充実した設備・施設で実践力を身につける。
大阪航空専門学校は、航空業界での即戦力となる人材を育成するため、実践的なカリキュラムが組まれています。空港業務、キャビンアテンダント業務、そして航空機の整備技術まで、多岐にわたる分野で専門的な知識と技術が学べます。特に実習の機会が豊富で、実際の空港施設を使った実務経験を積むことで、業界での即応力を養います。また、業界出身の講師による指導で、現場のリアルな知識が身に付くため、卒業生は業界での即戦力として高く評価されています。これにより、航空業界を目指す学生が基礎から専門性を磨き、確実な技術を身に付けることができます。
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航空整備士学科
2年制航空整備士航空整備士学科は、複数のコースに分かれており、整備訓練コース、整備技術コースの2つのコースがあります。 整備訓練コースでは、学生は二等航空運航整備士などの資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。即戦力になるための知識とスキルを2年間で身につけることができます。 整備技術コースでは、学生は第二種電気工事士などの資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。航空機に関する基礎知識の修得と製造・整備技術のスキルアップを目指すコースです。 -
パイロット学科
2年制パイロットパイロット学科は、複数のコースに分かれており、固定翼(飛行機)コース、回転翼(ヘリコプタ)コースの2つのコースがあります。 固定翼(飛行機)コースでは、学生は事業用操縦士免許(固定翼)資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。1年次は、自家用操縦士免許をまず取得します。2年次になると、難関の事業用操縦士免許の実地試験に向けた、長時間のフライト訓練を行います。元エアラインパイロットや航空自衛隊の元戦闘機パイロットなど頼もしい先生たちが、免許取得をしっかりサポートします。 回転翼(ヘリコプタ)コースでは、学生は事業用操縦士免許(回転翼)などの資格取得を目指し2年間勉強し、航空会社に就職して、活躍します。アメリカ留学を含む徹底したフライト訓練と学科の勉強に取り組み、事業用操縦士免許(回転翼)の学科・実地試験合格をめざします。多方面で活躍中の現役パイロットが教官としてスタンバイ。マンツーマンで操縦テクニックを指導します。これまで“事業用操縦士免許一発合格”の学生を何人も輩出してきました。
専門学校久留米自動車工科大学校
福岡県 八女郡広川町 / 荒木駅 (5993m)
西日本トップクラスの充実した環境!!
創設65年の本校は、優秀な自動車整備士を育成するため、充実した環境を整えています。サッカーグラウンド2面分の広々としたキャンパスに、学科棟と実習棟4棟に走行スペース、各実習場にはプロ仕様の設備を備えています。もちろん、全館エアコン完備です。実習車両は学生4名に対し1台を用意し、常にクルマを扱える環境で学べるため、確実に実力をつけていきます。
愛知自動車整備専門学校
愛知県 海部郡飛島村 / 野跡駅 (7269m)
次世代技術を学ぶ場所
愛知自動車整備専門学校は、自動車の環境技術への対応が必要とされる現代において、次世代の自動車技術者を育成する教育機関です。環境対策としてハイブリッド技術や電気自動車(EV)への移行、水素を動力源とする技術など、様々な新しい技術の進展に対応しています。また、学校は実践に重点を置いた教育を行っており、各種エンジンを実際に触れながらその構造と機能を理解することで、高度な自動車整備技術を身につけることができます。このような実践的なカリキュラムは、就職率100%という結果にも表れており、学生一人ひとりが技術者としての自信と技術を持って社会に出ることができます。


専門学校埼玉自動車大学校
埼玉県 北足立郡伊奈町 / 丸山駅 (640m)
自動車業界をリードするプロへ
本校では、自動車業界で即戦力となる技術者を育成することを目指しています。最新の自動車技術に触れながら、実践的なスキルを身につけることができるカリキュラムが特徴です。学生一人ひとりの興味や将来の目標に合わせた指導を行い、自動車設計から整備、最新の電気自動車技術に至るまで、幅広い知識と技術を習得することが可能です。また、産業界との連携によるインターンシッププログラムも充実しており、学生は実際の職場での経験を通じて、社会で求められるスキルと実務経験を積むことができます。このように、専門学校埼玉自動車大学校は、理論と実践を融合させた教育を通じて、自動車業界の未来を担う人材を育成しています。
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二級自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士二級自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職し活躍します。国産車から外車まで幅広い車種を使っての実習授業で、基礎から応用まで確実に実力が身につきます。2年次になると2度の走行試運転が行われます。実践教育の中から整備士の自信が身に付きます。 -
総合車体整備科
2年制自動車整備士総合車体整備科は、自動車の車体整備士を目指す学生に、板金・塗装技術だけでなく、FRPや発泡ウレタン成形などの特殊技術を習得させることを目的としています。この学科では、実車を使用した実践的な授業を通じて、車体の小さな板金からパネル交換まで、実践に必要なさまざまな技術と現場対応を養います。また、国内外の優れた先端機器を使用した実習を重ね、溶接・板金・塗装の基礎からハイレベルな応用までを習得します。
鹿児島キャリアデザイン専門学校
鹿児島県 鹿児島市 / 谷山駅 (387m)
本格的な実習設備を完備。他学科とのコラボで幅広く学ぶ。
鹿児島キャリアデザイン専門学校は、多種多様な11学科を擁し、学生一人ひとりの「好き」を学び、「好き」を仕事にすることを目指しています。各学科では、最新の実務知識や技術を習得するため、企業と連携した実践的なカリキュラムを提供しています。例えば、ITスペシャリスト科やグラフィック科、TV映像音響科など、多彩な分野で専門性を高めることができます。また、学科間のコラボレーション授業を通じて、幅広い視野とスキルを身につけることが可能です。さらに、プロの現場に近い実習設備を完備しており、即戦力として活躍できる人材の育成に力を入れています。
日本工学院北海道専門学校
北海道 登別市 / 幌別駅 (5202m)
東京にある姉妹校と連携、最先端の学びを体験できる!
日本工学院北海道専門学校は、実践的な技術教育を通じて、学生一人ひとりの夢の実現をサポートしています。最新の設備を備えた環境で、専門的な知識と技術を身につけることができます。カリキュラムは、即戦力となる技術者を育成することを目的としており、産業界との連携による実践的な学びが特徴です。学生は、専門分野における深い理解と共に、チームワークやコミュニケーション能力も養うことができます。このようにして、社会に出てからも即座に活躍できる人材を育てています。
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電気工学科
2年制電気工事士、電気技術者電気工学科では、2年かけて電気工学について学びます。学生は電気工事士などの資格取得を目指し勉強し、電気会社などに就職して活躍します。電気の基礎からエコエネルギーなどの新技術まで、段階的に学習します。電力設備から燃料電池まで幅広くカバーした豊富な実習により、電気技術者に必要なスキルを習得します。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。国土交通省認定の本格的な車検整備ライン・施設を使った実践的な授業・実習により、IT、ハイブリッド、燃料電池などの最新テクノロジーも幅広く学びます。就職率100%を誇る学科です。
ECCコンピュータ専門学校
大阪府 大阪市北区 / 中崎町駅 (288m)
実践的な学びでプロを育成
ECCコンピュータ専門学校は、実践的な学びを重視したカリキュラムで、IT業界で活躍する人材を育成しています。プログラミングやデザイン、ネットワーク・セキュリティといった専門分野を網羅し、最新技術に対応した講義やプロジェクトベースの実習を通じて、即戦力となるスキルを習得することが可能です。また、少人数制を採用しているため、個別の指導が行き届き、基礎からしっかり学ぶことができます。さらに、IT技術者に求められるコミュニケーションスキルやチームワークのトレーニングもカリキュラムに組み込まれており、社会で必要とされる人間力も養える点が特徴です。
近畿コンピュータ電子専門学校
大阪府 堺市西区 / 東羽衣駅 (577m)
約90%が専門課程。豊富な実習時間で実力を。
近畿コンピュータ電子専門学校では、IT分野で即戦力となる人材の育成に力を入れ、最新技術に対応した実践的なカリキュラムを提供しています。プログラミングやネットワーク、AI、クラウドコンピューティングに加え、ゲームやCG・デザインも幅広く学ぶことができ、業界で求められるスキルを効率的に習得できます。授業は実践重視で構成されており、現役エンジニアの講師陣から最新の技術知識や実務ノウハウを直接学ぶことができる点が大きな魅力です。少人数制のクラスで手厚い指導が行われるため、初心者でも安心して学びを進められる環境が整っています。
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