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二輪自動車整備士の専門学校一覧
高等教育無償化制度の対象 他

更新日:2025年2月19日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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ホンダテクニカルカレッジ関東
埼玉県 ふじみ野市 / 上福岡駅 (1687m)
技術と人間性を育む先進教育
ホンダテクニカルカレッジ関東は、自動車メーカーHondaが直営する自動車大学校として、1976年に創設されました。この学校は、「技術だけでなく、世界に歓迎される人間を作りたい」という建学の精神のもと、自動車整備士と開発エンジニアを育成しています。施設には、最新の設備を備えた実習施設があり、学生は実際の車両を使った実践的な学習を行います。このような環境のもと、学生は自動車の構造や機能について深く理解し、トラブルシューティングや新しい技術の開発に必要なスキルを習得します。また、学校は学生一人ひとりの夢や目標に合わせたきめ細かい指導を行い、それぞれの可能性を最大限に引き出す教育を実践しています。
岡山科学技術専門学校
岡山県 岡山市北区 / 岡山駅 (918m)
各業界出身の担任教員による個別指導で就職率99.4%。
映像音響学科・電気通信工学科・食品健康科学科・建築工学科・測量環境工学科・二級自動車工学科・一級自動車工学研究科が職業実践専門課程に認定されています。指導にあたる教員はその道のプロばかりです。豊富な知識と経験を備えた先生の指導のもと、専門スキル、柔軟な想像力、豊かな人間性、つまりは、生涯使える「資格」と「技」を習得できます。
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二級自動車工学科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士企業連携による人材育成で「即戦力」を目指す! 本学科では、車について初めて学習する人でも安心して学べるよう、1年次にしっかり基礎を身に付け、2年次では実車を中心に整備技術を磨いていきます。また、多数の連携企業の協力により技術講習会や各種セミナーも充実。生きた技術を身に付けることができます。 他学科との交流・協同でコミュニケーション力を向上! 全13学科を有する本校。体育祭、岡山県専門学校交流スポーツ大会、校内ボーリング大会、学園祭などの行事も盛りだくさん。学科の枠を超えての交流機会も多く、他学科との交流や協同を通じてコミュニケーション力を育みます。 -
一級自動車工学研究科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士特定整備が学べる! 従来の分解整備に、自動ブレーキなどに使用されるカメラ・レーダーの調整や自動運行装置の整備を行う電子制御装置整備が加わった特定整備。エーミングツールやスキャンツールを活用した高度な整備技術を学んでいきます。 環境性能車を知る授業が充実! 新機構の授業では、今後ますます増加が予想される環境性能車( 燃料電池車・電気自動車・ハイブリッド車)を導入しています。実際に走行している自動車を使用することで、実習授業に緊張感が生まれ、作業一つひとつがより丁寧になります。
阪神自動車航空鉄道専門学校
兵庫県 神戸市長田区 / 高速長田駅 (1890m)
即戦力を育成する教育体制
阪神自動車航空鉄道専門学校は、「自動車整備工学科」「自動車整備一級課程」「二輪整備工学科」「鉄道システム学科」といった多彩な学科を通じて、学生に高度な専門知識と実践力を提供します。自動車整備工学科および自動車整備一級課程では、エンジン整備や電子制御技術などを学び、二輪整備工学科では二輪車特有の技術を専門的に学びます。鉄道システム学科では、鉄道の安全運行を支える電気・機械技術を修得します。また、インターンシップや産学連携プロジェクトが充実しており、学生は在学中から現場での経験を積むことができます。こうした実践的なカリキュラムにより、業界で即戦力として活躍できる人材を育成しています。
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自動車整備工学科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士、カーデザイナー自動車整備工学科では、自動車の構造と整備技術を基礎から応用まで体系的に学び、即戦力として活躍できる整備士を育成します。授業では、エンジンやシャシ、電子制御装置など、車両に関わる各システムを理論的・実践的に理解することを重視しています。特に、自動車の電動化・ハイブリッド化が進む現代に対応した最新の技術や機器を使用し、次世代の自動車整備にも対応できる力を養います。 -
二輪整備工学科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士二輪整備工学科では、二輪自動車の専門的な整備技術や知識を学び、業界で活躍するプロフェッショナルを育成します。授業では基礎理論から応用技術まで段階的に学べるため、初めて二輪整備に触れる方でも安心して学ぶことができます。1年次には、バイクの構造やエンジンシステムの基礎を理解することからスタートし、実際に分解・組み立てを行いながら技術を身につけます。さらに、整備工具の使用方法や安全管理についても徹底的に学ぶことで、正確で安全な整備技術を習得します。
専門学校東京自動車大学校
東京都 葛飾区 / 亀有駅 (937m)
24メーカー60車種 220台!本気の設備と実習車数!
当校は、自動車整備を学ぶための最高の設備環境と実習車が整っています。 校舎は実際のディーラー工場をイメージし、 1階は地面を掘り下げ天井を高くして10tトラックが入るスペースを確保。 メーカー系自動車大学校では実現できない国内外メーカーの車220台も揃えています。 また、設備、機材は完全「プロ仕様」。 最先端の診断機器などが勢ぞろいし、現場作業と同じ環境で実習を経験しながら技術の頂点を極めます。
大阪自動車整備専門学校
大阪府 大阪市生野区 / 東部市場前駅 (4186m)
自動車整備のプロフェッショナルを目指す
大阪自動車整備専門学校では、未来の自動車整備士として即戦力となる人材を育成するための充実したカリキュラムが用意されています。授業は基本的な理論から高度な技術に至るまで、実践を重視した内容が中心で、現場で求められるスキルを丁寧に習得できます。また、最新の自動車技術に対応できるよう、校内には最新鋭の設備や機材が揃っており、技術力を確実に高められる環境が整っています。 さらに、少人数制を採用しているため、学生一人ひとりに対する指導が行き届いており、疑問や不安を解消しやすいサポート体制も充実しています。教員は長年の実務経験を持つプロフェッショナルが多く、業界の最新情報やノウハウを学ぶことができます。


札幌科学技術専門学校
北海道 札幌市中央区 / 西18丁目駅 (113m)
100%専門授業!北海道唯一の理工系総合専門学校。
札幌科学技術専門学校では、情報技術、自動車工学、バイオテクノロジーや建築技術など、多岐にわたる専門分野で教育を提供しています。特に注目されるのは、産学連携による実践的なカリキュラムです。学生は最新の技術と設備を使用して実際の業界環境を模した環境で学びます。また、多彩な課外活動も提供されており、学外での技術大会やモーターショーへの参加を通じて、実務に即した技術力を養うことができます。このようにして、学生は将来のキャリアに直結する高度なスキルと知識を身に付けることが可能です。
日本工学院北海道専門学校
北海道 登別市 / 幌別駅 (5202m)
東京にある姉妹校と連携、最先端の学びを体験できる!
日本工学院北海道専門学校は、実践的な技術教育を通じて、学生一人ひとりの夢の実現をサポートしています。最新の設備を備えた環境で、専門的な知識と技術を身につけることができます。カリキュラムは、即戦力となる技術者を育成することを目的としており、産業界との連携による実践的な学びが特徴です。学生は、専門分野における深い理解と共に、チームワークやコミュニケーション能力も養うことができます。このようにして、社会に出てからも即座に活躍できる人材を育てています。
専門学校埼玉自動車大学校
埼玉県 北足立郡伊奈町 / 丸山駅 (640m)
自動車業界をリードするプロへ
本校では、自動車業界で即戦力となる技術者を育成することを目指しています。最新の自動車技術に触れながら、実践的なスキルを身につけることができるカリキュラムが特徴です。学生一人ひとりの興味や将来の目標に合わせた指導を行い、自動車設計から整備、最新の電気自動車技術に至るまで、幅広い知識と技術を習得することが可能です。また、産業界との連携によるインターンシッププログラムも充実しており、学生は実際の職場での経験を通じて、社会で求められるスキルと実務経験を積むことができます。このように、専門学校埼玉自動車大学校は、理論と実践を融合させた教育を通じて、自動車業界の未来を担う人材を育成しています。
鹿児島工学院専門学校
鹿児島県 鹿児島市 / 広木駅 (3364m)
長い歴史と伝統に裏付けされた実績で進路決定率100%。
鹿児島工学院専門学校は、電気・自動車・建築の各分野で即戦力となる人材の育成に注力しています。最新の設備と経験豊富な教員陣による指導により、学生は高度な技術と知識を習得できます。各学科のカリキュラムは業界の最新動向に対応して設計されており、実習やインターンシップの機会も豊富です。これにより、学生は在学中から実践的な経験を積み、卒業後の就職活動において大きなアドバンテージを得られます。さらに、地域社会との連携を強化し、地元企業との共同プロジェクトや産学連携の取り組みも活発に行っています。これらの取り組みにより、学生は在学中から実際のプロジェクトに関わる機会を得ることができます。
専門学校 つくば自動車大学校
茨城県 つくば市 / つくば駅 (3065m)
広い実習場と充実した設備!11年連続100%就職内定!
つくば自動車大学校は、国土交通大臣指定・茨城県知事認可の専門学校です。自動車工学から車体整備、農業機械整備に至るまで、幅広い分野で技術者を養成しています。特徴として、豊富な実習時間を確保し、実践的な技術を習得する環境が整っています。特に、県内最大級の実習場やドライビングコースを利用した実習は、他では経験できないスケールのものです。最新の設備を活用しながら、挨拶やコミュニケーションといった社会人としての基礎力も重視し、企業が求める人材を育成しています。また、日本初の農業機械整備士科を設置し、実践的なカリキュラムで農業機械整備のプロを目指せるなど、独自のコースも充実しています。
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二輪自動車整備士の専門学校一覧
高等教育無償化制度の対象 他
