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奨学金あり

更新日:2025年2月28日
- ①日本学生支援機構による奨学金最も利用者が多く金額も3~5万円/月程度で他の奨学金に比べ額が大きい。
- ②学校独自の奨学金学校独自で設定しているため条件は様々。試験の成績や資格の取得状況などが条件になることがある。
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 3万または5万3000円 | 3万または6万円 |
| 国公立 | 3万または4万5000円 | 3万または5万1000円 |
- 成績基準
高校の成績が平均3.5以上、学修に意欲があり学業を確実に修了できる見込みがあると認められるなど - 収入基準
給与所得者 年収747万以下
それ以外 年間所得349万以下 - 注意点
低所得者は成績基準を満たさなくても申し込み可能
- 1か月あたりの借り入れ金額
学校や通学形態を問わず3万円,5万円,8万円,10万円,12万円から選択できる。一番貸与額が大きい - 成績基準
高校の成績が平均水準以上、学修に意欲があり学業を確実に修了できる見込みがあると認められるなど - 収入基準
給与所得者 年収1100万以下
それ以外 年間所得692万以下
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 3万円 | 4万円 |
| 国公立 | 2万円 | 3万円 |
- 成績基準
進学の目的及び意思が明確な給付奨学生として相応しい人を、高等学校等が定める基準に基づき学校長が推薦 - 収入基準
住民非課税世帯もしくは社会的養護を必要とする人
- 金額
学費半額免除や入学金5万円分免除などさまざま。学校独自の奨学金があるか、金額がいくらなのかも学校によって違うので、確認する必要がある。 - 受給条件
奨学生用の試験を経て支給が決まる場合や、資格を所有していると支給が決まる場合等がある。奨学生用の試験は出願前や併願受験でも受けられる場合がある。学校の専門分野に関する資格(簿記や英検、TOEIC)を所有していることによって受給が決まることも多い。 - 特殊な専門学校独自の奨学金
指定の就職先に就職することを条件に貸与される奨学金といったものもある。特に看護系の専門学校で多く、指定の病院での就職を条件に無利息で貸与してもらえる。
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富山自動車整備専門学校
富山県 富山市 / 呉羽駅 (2409m)
最先端の設備とカリキュラム
富山自動車整備専門学校は、実践的な自動車整備教育を提供する学校です。最新の設備を備え、業界の最前線で活躍するプロフェッショナルを育成しています。カリキュラムは、基礎から応用まで幅広くカバーしており、学生が確実にスキルを身につけられるように設計されています。特に、ハイブリッド車や電気自動車など、最新の自動車技術にも対応した授業が行われており、学生は常に最新の知識と技術を学ぶことができます。また、少人数制のクラスにより、一人ひとりに丁寧な指導が行われ、学生の理解度を高めることができます。このように、富山自動車整備専門学校では、実践的な教育と充実したサポート体制で、学生の成長を支援しています。
専門学校広島工学院大学校
広島県 広島市安佐南区 / 大塚駅 (1475m)
先端技術を学ぶ、夢を形にする学校
本校では、自動車、ボディ&コーティング、電気といった分野での専門教育を通じて、即戦力となる技術者を育成しています。学びの環境は、実践的な技術と理論をバランス良く組み合わせたカリキュラムが特徴で、学生一人ひとりが持つ夢や目標に向かって、確かな技術と知識を身につけることができます。自動車工学では、最新の自動車技術を学びながら、実車に触れる実習を多く取り入れ、実際の業界で求められる技術力を養います。ボディ&コーティング分野では、美しさと機能性を兼ね備えたデザイン技術を、電気分野では、エネルギー問題解決に向けた最先端技術を学びます。
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自動車整備科
2年制自動車整備士自動車整備科では、複数のコースに分かれており、1級自動車整備士コース、2級自動車整備士コースの2つのコースがあります。 1級自動車整備士コースでは、学生は1級自動車整備士資格取得を目指し4年間勉強し、自動車会社などに就職します。高度な故障診断法や新技術への対応、環境問題の知識、接客技法など広く学習します。1級自動車整備士にふさわしい、知識・技術・人間性を備えた幅広い人材の育成を目指しています。 2級自動車整備士コースでは、学生は2級自動車整備士資格取得を目指し2年間勉強し、自動車ディーラーなどに就職します。自動車整備の基礎を徹底します。根本的な構造であるエンジン、シャシ、電気回路など整備の基礎を学びます。 -
自動車車体整備科
1年制自動車整備士自動車車体整備科では、自動車の板金塗装から車体の修正まで、幅広い技術を学ぶことができます。この学科は、事故などで損傷した車を修理し、元の状態に戻すための高度な技術と知識を身につけることを目指しています。学生は、フレーム修正、パテ付け、ポリッシャーを使用した仕上げ磨き、パーツの取り付け、溶接など、実車を用いた実践的なトレーニングを受けます。これにより、自動車の再生技術を習得し、総合的なカードクターを目指すことができます。
専門学校日本自動車大学校袖ケ浦校
千葉県 袖ケ浦市 / 長浦駅 (1076m)
自動車整備のプロを目指すなら
専門学校日本自動車大学校袖ケ浦校は、自動車整備士を目指す高校生にとって理想的な環境を提供しています。最新の設備を備えた実習場で、実際の現場に近い環境で技術を学ぶことができます。経験豊富な講師陣が、基本から高度な技術までを丁寧に指導し、学生一人ひとりの成長をサポートします。また、カリキュラムは理論と実習のバランスが取れており、実践的なスキルと深い知識を同時に習得できるよう設計されています。特に、エンジンの分解・組み立てや電気系統の診断技術など、最新技術に対応した授業内容が充実しています。自動車業界で必要とされるスキルをしっかりと身につけ、即戦力として活躍できるようになるでしょう。
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2級自動車整備科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士この学科では2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。 この学科は、豊富な実習車や最先端の機器を用いたリアルなトレーニングはもちろん、教科書で学んだことを実習で確かめながら先へ進む独自の反復学習プログラムなど、他にはない実践的カリキュラムがあります。 -
自動車車体整備科
1年制二輪自動車整備士、自動車整備士この学科では1年かけて車体整備について学びます。学生は自動車車体整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職して活躍します。 この学科は、パネルやフレームなどの構造、工具の使い方などの基礎をしっかり学び、専用のフレーム修正機による訓練で、自動車事故などによる車体の骨格のゆがみをミリ単位で修復できる高い技術を養います。
専門学校日産栃木自動車大学校
栃木県 河内郡上三川町 / 石橋駅 (6587m)
クルマとイキル。最高の学習・生活環境。
【クルマの街だから学べるホンモノ】 NISSANの主力工場「日産自動車栃木工場」に隣接した立地。「クルマの街 –上三川(かみのかわ)-」という“自動車文化”が根付いた環境で学ぶから体感できるクルマとの共生。 【いつもクルマを近くに感じられる距離】 思いっきりクルマを学び、そして…クルマで遊ぶ。マイカー通学OK。学生寮は駐車場完備。放課後や休日、実習場にマイカーを持込みメンテナンスも可能。通学もアルバイトもクルマが交通手段。カントリーサイドならではのクルマを常に感じられる生活。
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一級自動車工学科
4年制自動車整備士、二輪自動車整備士【最新の技術と細心の診断力】 多種多様な教材を使って、日常整備業務を確実に習得。客観的データを収集し、論理的に故障を探求できるハイレベル&ハイスペックな知識と技能を育みます。 【お客さまに満足される対応力】 お客さま目線に立ったサポートやサービスを実践的に学びます。 【サービス・マネージメント】 整備士の仕事が、価値を提供するサービス業であるというビジネスのしくみを理解し、現場のリーダーとして、実務のマネージメントに活かす応用力を学びます。 【プロフェッショナルな姿勢】 仕事の本質をとらえ、自ら考えて行動できるリーダーシップと人財を育成します。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士【クルマの基礎を理解する力】 実習授業では3~4人で一台の実習車を使って行うので、学んだ技術をしっかり体得できます。 【お客さまに満足される対応力】 日産の販売会社で使われている機器の取扱いを学んだり、独自資格を在学中に取得するなど即戦力を身につけます。 【社会人に求められるスキル】 社会から求められるエンジニア像を理解し、社会人として必要なタフさ、向上心、お客さま志向などのスキルと実践的スキルを身につけます。 【自発的に行動できる姿勢】 自主性を重視する独自の指導要領により、スキルだけでなく、自ら考え率先して行動できる、バランスのとれた人財を目指します。
西鉄自動車整備専門学校
福岡県 大野城市 / 春日原駅 (1375m)
プロを目指す環境
西鉄自動車整備専門学校は、実践的なカリキュラムを提供することにより、学生が即戦力として活躍できるよう支援しています。自動車整備に関する基礎知識から高度な技術まで、幅広い内容をカバーしています。また、最新の設備を備えた実習場でのハンズオントレーニングを通じて、理論と実践の両方を学ぶことができます。講師陣は業界で豊富な経験を持つプロフェッショナルであり、学生一人一人に対して丁寧に指導を行います。このような環境の中で、学生は自信を持って未来のキャリアに挑むことができます。
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自動車整備科
2年制二輪自動車整備士、自動車整備士二級自動車整備科では、2年かけて自動車整備について学びます。学生は2級自動車整備士などの資格取得を目指し勉強し、自動車ディーラーなどに就職して活躍します。普通科出身の学生でも、自動車の仕組みを理解できるカリキュラムを実施しています。少人数制教育と豊富な教材車両で、実践力を高め、本物の力を身につけます。 -
留学生自動車整備士コース
3年制自動車整備士西鉄自動車整備専門学校の留学生自動車整備士コースでは、留学生が自動車整備の専門知識と技術を効率的に学べるように設計されたプログラムを提供しています。このコースでは、わかりやすい授業と充実したサポート体制のもと、3年間をかけて無理なく整備技術と日本語力を同時に身につけることができます。 1年次には、基礎的な自動車整備の知識と技術を学びます。エンジンの構造や基本的な修理方法、電気系統の基礎を理解し、実習を通じて基本的な整備作業を習得します。また、日本語の授業も並行して行われ、日本語能力試験N2以上の合格を目指します。これにより、日本での就職活動が有利になることを目標としています。


専門学校桑沢デザイン研究所
東京都 渋谷区 / 原宿駅 (664m)
卒業生数は2万人を超え。有効求人数は9 倍以上!
桑沢デザイン研究所は、実践を重視したカリキュラムを提供しており、学生の創造力を最大限に引き出す教育環境が整っています。特に「総合デザイン科」では、基礎から応用まで幅広いデザイン分野を網羅し、学生が自身のアイデアを具体的な形にできる力を養います。2年次からは専門分野に進み、ビジュアルデザインやプロダクトデザインなど、各分野の深い知識と技術を学ぶことが可能です。さらに、少人数制のゼミ形式での指導により、一流のデザイナーから直接指導を受ける機会があり、より実践的なスキルを身につけることができます。
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総合デザイン科
3年制グラフィックデザイナー、プロダクトデザイナー、ファッションデザイナー、インテリアデザイナー、イラストレーター、カメラマン、パタンナー、ジュエリーデザ…総合デザイン科は、3年間を通じてデザインの基礎から応用までを体系的に学ぶことができる学科です。1年次は全員が共通のカリキュラムで「基礎造形」と「基礎デザイン」を学びます。これにより、デザインとは何かを深く考察し、論理的思考や観察力、発想力を養います。特に、「手を動かしながら考える」実践的なアプローチを重視し、既成概念にとらわれない柔軟な思考を育成します。 -
専攻デザイン科
2年制 / 夜間制建築士、グラフィックデザイナー、ファッションデザイナー、ファッションスタイリスト、プロダクトデザイナー、インテリアデザイナー、イラストレーター、カメ…専攻デザイン科は、夜間部2年制のカリキュラムで、多様なバックグラウンドを持つ学生が集い、デザインの基礎から応用までを学びます。入学時に「ビジュアルデザイン」「プロダクトデザイン」「スペースデザイン」「ファッションデザイン」の4専攻から一つを選択し、専門的な知識と技術を修得します。1年次では、デッサンやスケッチなどの基礎技術と、選択した専攻分野の基本的な知識を並行して学びます。これにより、各科目の関連性を理解し、学習内容の目的を明確に把握することができます。
日本モータースポーツ専門学校大阪校
大阪府 大阪市大正区 / 大正駅 (103m)
業界連携による現場体験
日本モータースポーツ専門学校大阪校は、自動車業界で活躍する即戦力を育成するため、実践的なカリキュラムを提供しています。自動車整備やレーシングメカニック、カスタマイズなどの多彩なコースを通じて、専門的な知識と技術を学ぶことができます。特に、卒業前に協力企業でのインターンシップを実施し、現場での経験を積むことができる点が大きな特徴です。この実地体験により、多くの学生が研修先で内定を獲得する実績を持ち、学んだスキルを活かして現場に即対応できる力を養います。充実した設備と業界経験豊富な講師陣の指導のもと、学生は自信を持って未来のキャリアに臨むことができます。
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二級整備士学科
2年制自動車整備士、二輪自動車整備士この二級自動車整備士コースは、高校生が自動車整備の基礎から応用までを幅広く学べるように設計されています。初年度から実践的な技術と理論をバランス良く学び、実際の自動車整備現場で直面する様々な課題に対応できる知識と技術が身につきます。学ぶ内容は、業界のニーズに合わせて最新の技術やトレンドが反映され、学生は即戦力としての能力を身につけることができます。 -
モーター総合学科
1年制自動車整備士モーター総合学科は、複数の専攻に分かれており、モータースポーツ専攻、カスタマイズ専攻などの3つの専攻があります。 モータースポーツ専攻では、学生は国内A級ライセンスなどの資格取得を目指し1年間勉強し、自動車会社などに就職して活躍します。この専攻は、メカニック・ドライバーの技術を向上させ、チームJMCとしてフォーミュラエンジョイでのレース参戦を目指します。また、インターンシップを通して、モータースポーツ業界の実態を体験します。 カスタマイズ専攻では、学生はガス・アーク溶接技能者などの資格取得を目指し1年間勉強し、自動車ディーラーなどに就職します。この専攻は、ドレスアップとチューニングの技術を向上させ、ダイハツコペンを題材に大阪オートメッセへ出展を目指します。また、インターンシップを通して、カスタマイズ業界の実態を体験します。 モーターサイクル専攻では、学生は愛有機溶剤作業主任者などの資格取得を目指し1年間勉強し、バイクショップなどに就職します。この専攻は、ホンダCRF150(オフロード)・ホンダCBR250R(オンロード)を題材にチューニング実習と走行実習を実施します。業界インターンシップを通して、バイクショップの実態を体験します。 -
モータースポーツ自動車工学科
2年制自動車整備士、溶接工
日本溶接構造専門学校
神奈川県 川崎市川崎区 / 六郷土手駅 (939m)
溶接技術のプロを目指す学び
日本溶接構造専門学校は、溶接技術の実践教育に特化したカリキュラムを提供しており、溶接技術者としての専門的なスキルを徹底的に磨くことができます。授業では、基本から応用までの実技指導が行われ、ハイレベルな資格取得を目指すコースが用意されています。また、溶接技能に加え、非破壊検査技術や鉄骨製作管理など、幅広いスキルを習得できるプログラムが充実しています。これにより、多くの卒業生が専門的な知識と技術を身につけ、即戦力として活躍しています。
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溶接・検査技術科
1年制溶接工日本溶接構造専門学校の溶接・検査技術科は、1年間の短期間で溶接および検査技術の専門知識と実技を集中的に学ぶことができます。定員は20名で、少人数制によるきめ細やかな指導が特徴です。カリキュラムは、数学や材料力学などの基礎科目から、溶接法および溶接機器、溶接設計・力学、溶接施工・管理、溶接工学実験、金属材料の基礎、各種構造物における溶接施工、溶接訓練(被覆、半自動)、溶接部検査概論、非破壊検査(放射線、超音波、磁気、浸透等)など、多岐にわたる専門科目が組み込まれています。これらの科目を通じて、理論と実践の双方から溶接および検査技術を総合的に習得することが可能です。 -
鉄骨生産工学科
2年制溶接工鉄骨生産工学科は、2年制の課程で、鉄骨生産の総合的な管理技術者を養成することを目的としています。本学科では、溶接や検査の専門知識に加え、高度な品質が求められる建築技術全般、そしてCADを用いた工作図の作成など、多岐にわたる技術を習得します。 1年次には、数学や材料力学、製図といった基礎科目を通じて、技術者としての土台を築きます。また、各種材料の溶接方法や溶接機器の操作、腐食・防食工学、安全衛生工学、溶接工学概論など、専門的な知識を深める講義が行われます。さらに、溶接訓練や各種検査(超音波、磁粉、浸透など)の実技指導を受けることで、実践的な技能を身につけます。
第一自動車大学校
福岡県 福岡市博多区 / 東比恵駅 (835m)
即戦力を育成するバランスの取れた学び
第一自動車大学校は、理論と実践がバランスよく組み合わされたカリキュラムを特徴としています。理論学習では、自動車整備に必要な基礎的な知識から応用力までを600時間以上かけて習得し、コミュニケーション能力の向上も目指します。一方、実践学習では、校内での体験学習と各ディーラーでの校外実習を通して、自動車整備に必要な技術を総合的に習得します。特に、校外実習では最新の技術に触れ、卒業後すぐに現場で即戦力として活躍できるような高度なスキルを身につけることができます。また、少人数体制の授業によって個々の学生に応じたサポートが提供され、理解度を深めながら自動車技術の進化に対応した学びを続けることができます。
大阪市立デザイン教育研究所
大阪府 大阪市阿倍野区 / 文の里駅 (229m)
産学連携で未来のデザイナーを支援
大阪市立デザイン教育研究所では、設立以来、多岐にわたるデザイン分野について学べる環境を提供し、学生で即戦力となるデザイナーへと成長できるようサポートしています。プロジェクト学習に重点を置いたカリキュラムを編成し、学生が企業や団体と連携しながら実際のデザイン依頼や共同研究を通して、現場の声を直接聞きながら、実体験としてデザインを学ぶことができます。個人だけでなくチームで協働的にプロジェクトを進めることで、さまざまな事柄により積極的に価値を見出し、自力で問題解決する力を身につけることが可能です。このような実践的な学習環境は、クリエイティブ関連企業への就職率を90%を超える高い水準に保っています。
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