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高等教育無償化制度の対象 他

更新日:2025年2月19日
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 私立 | 国公立 | ||
|---|---|---|---|
| 入学金 | 授業料 | 入学金 | 授業料 |
| 約26万円 | 約70万円 | 約28万円 | 約54万円 |
住民税非課税世帯の学生の場合(昼間制)
| 自宅生 | 自宅外生 | |
|---|---|---|
| 私立 | 約46万円 | 約91万円 |
| 国公立 | 約35万円 | 約80万円 |

- 支援措置の目的は、支援を受けた学生が大学等でしっかり学んだ上で、社会で自立し、活躍できるようになること。 進学前の明確な進路意識と強い学びの意欲や進学後の十分な学習状況をしっかりと見極めた上で学生に対して支援を行う。
- 高等学校在学時の成績だけで否定的な判断をせず、高校等が、レポートの提出や面談等により本人の学習意欲や進学目的等を確認。
- 現在の給付型奨学金の取扱いと同様に、以下を要件とする。
- 日本国籍、法定特別永住者、永住者又は永住の意思が認められる定住者であること。
- 高等学校等を卒業してから2年の間までに大学等に入学を認められ、進学した者であって、過去において高等教育の無償化のための支援措置を受けたことがないこと。
- 保有する資産が一定の水準を超えていないこと(申告による)。
- 在学中の学生については、直近の住民税課税標準額や学業等の状況により、支援対象者の要件を満たすかどうかを判定し、 支援措置の対象とする。
また、予期できない事由により家計が急変し、急変後の所得が課税標準額に反映される前に緊急に支援の必要がある場合には、急変後の所得の見込みにより、支援対象の要件を満たすと判断される場合、速やかに支援を開始する。 - 専門学校等への進学後は、その学習状況について厳しい要件を課し、これに満たない場合には支援を打ち切ることとする。
- 次のいずれかの場合には、直ちに支援を打ち切る。なお、その態様が著しく不良であり、懲戒による退学処分など相応の理由がある場合には支援した額を徴収することができる。
- 退学・停学の処分を受けた場合
- 修業年限で卒業できないことが確定した場合
- 修得単位数が標準の5割以下の場合
- 出席率が5割以下など学習意欲が著しく低いと大学等が判断した場合
- 次のいずれかの場合には、大学等が 「警告」を行い、それを連続で受けた場合には支援を打ち切る。
- 修得単位数が標準の6割以下の場合
- GPA(平均成績)等が下位4分の1の場合(斟酌すべきやむを得ない事情がある場合の特例措置を検討中)
- 出席率が8割以下など学習意欲が低いと大学等が判断した場合
- 支援の手続きには、本人の申請が必要です。在学する高校や専門学校等に相談して、日本学生支援機構に申請してください。
- 住民税非課税世帯に準ずる世帯の学生は、住民税非課税世帯の学生の2/3又は1/3の支給額となります。
- 授業料・入学金の免除の手続きには、別途進学先の専門学校への申請も必要です。
- 専門学校だけでなく大学、短大、高等専門学校(4・5年生)も対象校がございます。
- 新入生だけでなく、在学中の学生も支援の対象になります。
- 全ての学校が、高等教育無償化(修学支援新制度)の対象ではございません。(支援を受けた学生がしっかりと学んだ上で、活躍できるようになるために、一定の要件を満たした学校のみが対象)
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専門学校トヨタ名古屋自動車大学校
愛知県 清須市 / 清洲駅 (1694m)
夢中になれるクルマの新しい学びを。
2025年4月 新学科、『高度自動車工学科』開設。 高度自動車工学科には3つのコースを設定。 ◆自動車技術研究コース クルマの開発科目を学び、車両製作を行います。 設計から組み立て、解析をクルマを作りながら学びます。 ◆高度整備技術コース レクサス車や最新のクルマをつかい、新技術を扱います。 最高位の国家一など クルマに関する幅広い知識と技術を習得します。
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高度自動車工学科
4年制自動車整備士《自動車技術研究コース》 本格的な自動車開発体験である学生フォーミュラの車両制作を主軸に、よりクルマに特化した内容を学ぶと共に、国家1級自動車整備士資格の取得も目指します。 《高度整備技術コース》 最新の自動車の整備ができる技術力を身につけるコースです。国家1級自動車整備士資格の取得はもちろん、電気自動車や自動運転などメーカー校ならではの最先端技術についても学ぶことができます。 《カスタマイズコース》 国家車体整備士資格の取得をはじめ、レーシングチーム『TOM’S』の強力なバックアップのもと、カスタマイズやエアロパーツ制作、チューニングやレストアなどを学ぶことでマルチな活躍が期待できます。 -
自動車整備科
2年制自動車整備士プロとしていち早く自動車整備の最前線で活躍するために、2年間という集中した期間で、クルマの構造をはじめ、車検・定期点検、お客様応対にいたるまで、基礎から応用まで幅広く習得。即戦力として活躍できる高度な実践力を身につけるとともに、国家2級自動車整備士資格の取得をめざします。2年間修了後は、就職に進むほか、車体整備専攻科への進級や高度自動車科への編入など、選択肢が多いのも魅力です。
名古屋工学院専門学校
愛知県 名古屋市熱田区 / 熱田神宮伝馬町駅 (257m)
積み重ねてきた68年の歴史と高い就職実績。
名古屋工学院専門学校は、「社会から喜ばれる知識と技術を持ち、歓迎される人柄を兼ね備えた人材を育成する」ことを教育理念とし、コンピューター・IT、ゲーム・CG、映像・音響、電気・エネルギー、機械・CADデザインの5分野17学科を有し、幅広い分野での専門技術者を育成しています。現代社会では、グローバル化により世界がボーダレスになりつつあり、技術の進化も加速しています。本校では、社会が必要とする高度な技術力と、豊かな創造性を兼ね備えたスペシャリストの育成に努めています。
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電気工学科
2年制電気技術者、電気工事士電気工学科では、2年かけて電気工学について学びます。学生は電気主任技術者などの資格取得を目指し勉強し、電気会社などに就職して活躍します。大規模な電気設備で扱われる「強電」を中心に学習します。電力会社や変電所、ビル、工場などの電気を安全かつ合理的に利用、管理できる電気技術者を育成します。 -
電業技術学科
2年制電気技術者、電気工事士電業技術学科では、2年かけて電機技術について学びます。学生は第二種電気工事士などの資格取得を目指し勉強し、電機会社などに就職して活躍します。大住宅の電気工事からビルなどの電気・空調設備の維持管理まで、幅広く活躍できる技術者を育成します。 -
電気工学研究科
1年制電気技術者電気工学研究科では1年かけて電気工学について学びます。学生はエネルギー管理士などの資格取得を目指し勉強し、電気工事会社などに就職し活躍します。学んだ知識や技術を活かし、より専門性を深めるとともに、強電から弱電、マイコン、センサー、デジタル回路といったコンピューター分野までを 幅広く学習します。 -
機械工学科
2年制ロボット設計技術者機械工学科では、2年かけて機械工学について学びます。学生は機械設計技術者などの資格取得を目指し勉強し、機械会社などに就職して活躍します。機械工学の基礎からメカトロ技術、CAD/CAM、NC工作機械を使った加工まで幅広い技術を習得し、モノづくりの即戦力として活躍できる 人材を育成します。 -
機械CAD設計科
2年制ロボット設計技術者機械CAD設計科では、2年かけて機械CADについて学びます。学生は3次元CAD利用技術者などの資格取得を目指し勉強し、機械設計会社などに就職して活躍します。2次元、3次元CADでの設計技術を中心に、機械や電子回路の設計ノウハウ、CGデザインなど、CAD設計技術者に必要な知識と技術を習得します。


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