自動車整備士の仕事内容とは？仕事の魅力・やりがいを解説！

好きな車を故障原因の探究から、実際整備して故障が解消した時にやりがいを感じます。

残業はほぼなく、希望する日を自由に選んで休めるので、気に入っています。気兼ねなく休日を選べます。

忙しく、安定はしているが、国家資格にもかかわらず給料が少なく、上がり幅も少ない為不満に思っている

休みは最近取れるようにぬったが、残業はそこそこある、 ただし給料は低い 残業が無いとやっていけない面もある

依頼を受けたお客様に喜んでいただいたり感謝されるのが嬉しい。わからない、経験したことがない案件をやり終えた時の達成感が感じれられるから。

日曜日・祝日は基本休みだが、休日に突然に仕事が入ったり、残業が多かったりしてプライベートでの時間管理が大変だと思うから。

そもそも嫌だから、やりたくないから人間関係が嫌だから。3Kの極みの仕事だから帰りが遅いしさらに不定期に遅くなるので

客都合の休日出勤が多すぎる休んでいないのに有給扱いにされる深夜勤務になっても翌日当たり前に仕事させる

毎日、違う仕事をこなすため、日々が勉強である。 失敗も多いが満足いく出来には喜びを感じる

休みは週休2日制だが、仕事量的に有休は取りずらい。 大型連休も大手に合わせる秋風があるので、混雑時に休みが重なる事が多い。

壊れた車を直した時の達成感がやりがいで、故障原因がなかなか分からない時が大変なこと

自動車業界は残業に関しては働く場所で違うと思います。基本的に僕たちのところは休みが多く残業も少ないので良いです

技術の向上、ﾒｶﾆｽﾞﾑの進歩、ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄの進歩。電子制御の躍進管理ｼｽﾃﾑの進歩ｾｷｭﾘﾃｨｰの進歩環境に適した排出ガス規制。

十分な休暇、残業等、無理のない範囲、時間とのバランスの配慮、自分自身で時間の管理ができる、調整可能、個人の自由がある。

やりがいはとてもある。新技術が次から出てくるため、常に新しいことを勉強し、学び、身につけないといけない。また、肉体労働でもあるため年齢的にはきつく感じてきている。

残業は近年、少ない。休日も有給が消化できる環境になってきたため、いい傾向だと思う。

今の車は昔の車と比べて、性能も上がると同時に各部品の構造も複雑になり、故障診断も難しく必要な技術量も増えつつあります。 その分の仕事量や技術を取得するのに、かなりの労力を費さなければならないのですが、その分の給料は上がるわけではありませんので現状整備士は厳しい状況なのではないでしょうか。 難しい故障が無事に直った達成感や、私自身「車好き」の部類に入るのですが、仕事を通して車の構造や仕組み、法令等が自ずと学べますのでその点についてはやりがいになっていますね。

この業界では、以前は残業は当たり前で3?5時間は当たり前でしたね。現在はほぼ残業は無くなりましたけど、残業で給料を稼ぐような状況でしたね。 休暇はお盆や年末年始、GW位しか休みはありません。小規模な会社ですので、大手ディーラーは私達よりも長めの休暇を取っていらっしゃるようです。

夜中に路上で故障してるしゃりょうを修理してそうこうできるようにして、お客さんから感謝の言葉をいただいたとき。

業界ぜんたいとしては、まだまだ残業も多めだと思う。 休日出勤などで、長期休暇がなかなか取れないのが現実。

仕事は大変だがお客さんにありがとうと言ってもらえた時はやっててよかったなと思うこともあるがこれから先の自動車業界をみていくと難しい課題がたくさんあると思う

自営業で家族経営なので休みはあるようでないような感覚　日曜日が定休日だがなにかかればかけつけたりすることもある。良いところとしては病院とか自分で仕事の合間を縫って行きやすいところや休みも自分で決めれる（実際は難しい）など？かと思う

仕事内容は大変だとは思うが一つの仕事を終えた時の達成感はかなり感じられる仕事だと思う

定休日がどこの車屋も大体同じのため友達との予定が立てやすく平日が休みのため比較的どこも人が少ないことがいいこと

地域に密着している仕事なので、地域住民のかたに感謝された時の充実感が大きいですが、休みが少ないのが不満です。

うちは残業は基本しませんが、しても1時間から２時間です。ディーラー関係はいつも遅くまで残業してるみたいですが、最近は残業にうるさいという話も聞きます

そんなにクイックが無い工場なので、自分に合ったペースで仕事が出来るのだけはストレスをあまり感じないから。

今までの会社と休日日数は変わらない。有給も以前の会社よりかはまだ取りやすいと思うから。

夏場や冬場は体力的にキツイ時もあるが、やりきった時は充実感があり、楽しいと思う。

残業がほとんどなく、休日もしっかり2日あるので休みの日にやりたいことができるので

仕事を通して社会環境に貢献していると思える。 事故なく、安心安全の車生活をお届けすることが使命であり、誰かのために役に立っていると思う。

仕事量が多くて定時退社なんて年間で数日しか経験していない。 残業代は全額支給されるが、帰りたい時に帰れない。

私の会社は国産全メーカーと、外国車も少し取り扱っており豊富な車種の整備をすることができることがやりがいです。その一方でメーカーによって構造が違い覚えることが沢山あるということで苦労はしました。

残業は業界通して多い方ではあると思います。休暇も少人数の整備工場だと早めに申請しないとなかなか取りづらいです。年末年始、夏季休暇、GW9日はしっかりあります。

仕事量と給料が見合っていません。したがって、退職率がかなり高いので負のサイクルです。

年休は取り放題ですね。残業代は全て支払われますね。役職次第では出ませんけど、、、、。

故障が直り　オーナーさんが喜んでくれると嬉しいし 車は必需品なのでそこに携われることがやりがいである

近年では　休みはしっかりととること残業なでの見直し が進み　業界でもその流れがある

目標に向かってやるべきことはやってるが毎日追われることと上司に恵まれてないことで嫌気が差してきた

休みが少ないのと毎日終わるので子供と遊ぶ時間がないので休日と残業には満足していない

ある程度仕事が出来るようになるまでは楽しいができるようになったら流れ作業みたいになり面白みが無くなる

自分の仕事を早く終わらせれば定時で上がれる。会社側も早く仕事をして早く上がってくださいと言っている

いざ働いてみるとやりがい詐取感が強いです。 お客様第一主義のため、厳しくても無理にでもやらなきゃいけなかったりする。

弊社だけかもわからないが、休みだろうが電話がかかってきたり、場合によっては出社しないといけない。 あとは、休みがわかるのが遅いため、来月の予定が立てられない。

好きなクルマのことに携わる仕事をしてますがとにかく忙しく給与も低くやり甲斐は正直ありません

残業しないと家族4人で生活するは中々キツいです。 平均20時間位ですが30時間は残業しないと生活に余裕が生まれません。

働かずにふんぞり返っている営業の為に汗を流す整備士。おまけに営業は出世、給料は高い。

休みも遠慮なく電話がかかってくる。相手が休みの日に電話しても出ない。イライラしかない

人の役に立つと、やりがいをとても感じます。 喜ばれると嬉しい気持ちになって頑張りに変わります。

残業ばかりだと疲労の原因になってしまうけれど、しっかり休暇制度があれば嬉しいです。

一つ一つの自動車は、同じ車種でも、故障する所が違うので、いつも発見がある。判断を間違えれば、叱られるのはもちろんですが、精神的に追い込まれる事がある為、慎重にならざるを得ない事がある

残業自体はあまり多くないと思います。但し、整備士はサービス業なので、食事中に業務が発生して、食事が摂れないとか休憩時間が無い等の状況が発生する事がある

会社内環境が最低すぎる、同僚がやる気のない人間が多くてこちらのやる気もやりがいもなくなる。

週休2日が当たり前な時代に日曜、祭日しか休みがなく、あっ！と言う間に休日が終わってしまうのでなかなか疲れが抜けない。

修理して直った時の達成感。お客様の、喜ぶ顔を見ると、嬉しく感じます。自分の仕事が、人の命に係わるかもしれないということを考えると、プレッシャーを感じます。

休日出勤とか、残業が多いというわけではないので、そこのところは、いいのですが　好きな日に、休みが取れないのがネックです。

営業利益を上げる部門ではないのでしたにみられがち。 腰痛持ちなので負担が大きい。

シフト制では、あるが８日やすめるし有給休暇もとれる。当直夜勤があるので体調管理が難しい。

自動車整備士にはなったもののその仕事に興味あるかと言えばあまり興味がないのでやりがいもないです。

毎週土曜日に出勤しなければ行けないのが自分にとっては休まらない感じがして嫌です。

きちんと修理が終わりその車が無事に納車できた時にこの仕事をしていてよかったと思います 後、車について詳しくなりました

今は労務時間の管理の為休みを取りやすくなりましたが一昔前前までは、やはりやすみずらい残業も多いと過酷な仕事だとおもいました

お客様からありがとうや感謝の言葉をいただいたときなど　接客業もしなければいけない時代なので昔とは自動車整備士のあり方がだいぶ変わった

現状で満足している　今現在は月18時間くらい　ただお店によって変わると思うので同じ会社でも格差がある

難しい仕事を達成すると、やりがいの満足がある。 お客様から感謝されると嬉しい。

月に260時間くらい働いて、休みは日曜日だけ。連休はほとんど無い。仕事の入り具合では月に3日くらいしか休みが無い

好きな仕事なのでやりがいがあり、整備、修理が仕上がった時の達成感がいいと思います 自動車が好きなので

自営業なので休みや残業は自分で調整できるところはいいと思います 仕事の調整もできるので

互いに喜びがありやりがいごあります。お客様の笑顔、安全を提供できるそんな仕事だからです！

業界では残業しないように取り組みがあります。今はほぼ、残業がなく仕事を集中力が不可欠です

困っているお客様のために仕事をし、助かったと喜んでいただけるときにすごくやりがいをかんじられる

休暇が週1日のうえ、休みの日も仕事をする場合が多いので、プライベートの時間を核をするのが大変

基本的にある程度時間を自由に使える。反面、管理してないと帰れないというめんがある。

休みが週一日のみ。公休が月に一日から二日ある。休みだけでやりたい事と休息を満たすには難しい